BMW R 1200C 2004

Первый владелец. Оригинальный пробег. Мотоцикл для души. Лучший туристический эндуро в своем сегменте. Мотоцикл, который отлично себя чувствует в любой обстановке. И в городе по пробкам между рядов, и по трассе в компании «спортов» 200 км/ч – легко! На малых скоростях не норовит завалиться при повороте, на больших - легко перекладывается из стороны в сторону. Подвески - работают очень хорошо. Неровности на асфальте съедают на ура, особенно выпуклые полосы перед пешеходными переходами, На грунтовке с ямами тоже хорошо себя показали, очень приятно ехать, такое ощущение, что мотоциклу самому это в удовольствие. Подвески регулируются прямо на ходу - очень удобно. Двигатель тянет с самых низов, и очень точно реагирует на газ. При этом мощность моментально передается на заднее колесо (особенность кардана). Тормоза - четкие понятные, ABS, все работает отлично, и на мокрой дороге и на сухом грунте.

Немного о подвеске:

Подвеска переднего колеса Подвеска BMW Motorrad Telelever; диаметр пера 41 мм, центральная амортизаторная стойка, механическая регулировка сжатия пружины по 5 положениям

Подвеска заднего колеса Литой одинарный маятник из алюминиевого сплава с BMW Motorrad Paralever; амортизаторная стойка с прогрессивным характером демпфирования, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка сжатия пружины с регулировочной ручкой; регулировка характеристик отбоя

Ход подвески спереди/сзади 190 мм / 200 мм

По двигателю:

Тип конструкции Оппозитный четырехтактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, один распределительный вал, четыре клапана на цилиндр, центральный балансирный вал
Диаметр цилиндра / ход поршня 101 x 73 мм
Рабочий объем 1170 см3
Номинальная мощность 77 кВт (105 л.с.) при 7500 об/мин
Макс. крутящий момент 115 Нм при 5750 об/мин

И о массах:

Снаряженная масса с полным баком 229 кг
Сухая масса 203 кг
Максимально допустимая масса 440 кг

Документы в полном порядке, готов к переоформлению. Лучшая инвестиция - позитивные эмоции!