Средний ряд 2014 года.
Любые предложения только КЛЮЧ на КЛЮЧ.
Дорого?
А вы привезите «биток» из Америки дешевле)))
И ещё и с обслуживанием каждые 5 тыс. км)))
В коробке масло заменено, в дифференциале масло заменено, колодки изношены на 30%. И многое другое.)))
Масло заливалось только Motul 300Vpower (120$ за 5л), а входит 6,8л.
Машина была исправна на 100%, запчасти ставились только оригинальные, без какого-либо колхоза!
Это любимая команда, которую мне испортили.
Audi S4 B8.5 Prestige.
На механической коробке передач, без чипа (стейджа), круиз-контроль есть, салон — комбинированная кожа с алькантарой и памятью водительского сиденья, парктроники есть, только нужно подключить (мне не нужно, люблю не забывать чувствовать автомобиль).
Диски оставляю себе!!!!
Аудиосистема B&O.
Полный привод Torsen (возможно, видели рекламу, где Audi поднимается на трамплин для лыжных прыжков — так вот это именно тот самый полный привод), который перераспределяет нагрузку (до 75%) на передний или задний привод в зависимости от нагрузки.
Спортивный задний дифференциал, который поддерживает дорожный просвет и перенаправляет мощность (раскручивает более быстрое колесо) на правое или левое заднее колесо для лучшего прохождения поворота. В связке с полным приводом Torsen создает ощущение, что едешь по рельсам, которые сам прокладываешь перед машиной.
И за рулем этой машины чувствуешь себя человеком, который может ВСЕ в любой сфере, окрыленным силой табуна диких коней под капотом, а каждый раз, садясь за руль, влюбляешься заново, как впервые.
Можно долго описывать, но думаю, интересно, что же с ней сейчас…
В целом, банку развернуло, но дальше все в порядке. Лонжерон немного сместился (мастера говорят, что это исправимо).
Удар пришелся в блок ABS и бачок с антифризом (до двигателя не дошло, пошел вдоль лонжерона).
Ремонт примерно на 5 тыс.
Двигатель, скорее всего, буду снимать, чтобы перебрать все навесное полностью, вплоть до клапана картерных газов (привести в идеал), и, возможно, поставлю его вместо своего на второй такой же.