Мотоцикл в отличном состоянии. Вложений не требуется. Версия Desert Sled. Продажи с переоформлением. Доставка до двери. Сравнение выпуска 2017 и 2020 года. Электроника и системы помощи: 2017 год: В 2017 году мотоцикл был оснащен базовыми электронными системами, такими как ABS (можно выключить) и базовая система контроля тяги. 2020 год: Модель 2020 года получила новую версию системы Bosch 9.1 MP ABS, которая включает систему cornering ABS для улучшенной стабильности при поворотах. Также появился новый Ride by Wire (электронный дроссель) для лучшего управления мощностью и два режима езды (Road и Off-road). Это значительно улучшает управляемость и безопасность, особенно при активном использовании вне асфальтированных дорог.
Полностью обслуживался на Desmo Solution (Киев). Там же была произведена замена мотора, когда приехал из Америки. (В моторе не было компрессии, брали мотор с донора 4к пробега. Пробег подтвердили на официальном Ducati Киев.) Оригинальный пробег мотора: 16000 это также подтвердят ребята из десмо. Общий пробег на одометре сейчас 54 700км. Мотоцикл после ремонта из Америки выехал с украинского СТО 28.07.2022 года с пробегом 42 535 км. Есть фото, которые это подтверждают. Я не хочу скручивать пробег, показываю все максимально честно. Если вас пугают не скрученные цифры, этот вариант не для вас. В июне 2025 было сделано то, все что необходимо было заменено. То есть на сегодня мот не нуждается вообще никаких дополнительных вложений. Свежее масло фильтра и тд. Если знаете ребят: звоните, они подтвердят, что полностью обслужен, обслуживался исключительно по оригиналу. Никаких вложений не требует. Стоять тюнинги, смотрите фото. Выхлоп Zard. Звучит чудесно. Мот честный, с абсолютно прозрачной историей. Один владелец в Украине. Фото из Америки можно найти в Google с поиском по VIN-коду. Когда приехал, был полностью обслужен, звёзды цепи подвеска и тд. Аккум 2024, новая задняя шина. 162 л.с. Три режима мощности, что позволяет использовать и для новичков (мой первый мот). Много систем безопасности, ABS и т.д. Достойный вариант. Это ценой ниже рыночной. Продажа только с переоформлением на нового владельца.
S-версия с полуактивной подвеской Ducati Skyhook, полностью светодиодной оптикой, подсветка поворотов в наклоне, оригинальные противотуманные фары, подогрев грипс, круиз-контроль, бесконтактный доступ. Мот пригнан после ДТП с аукциона США, полностью восстановлен с донора. Доводили до ума на официальном сервисе Ducati на Почайне в Киеве, там же сразу сделан десмосервис с заменой ремней, регулировкой клапанов и свечей на пробеге 27 тыс., это можете самостоятельно проверить по VIN-коду позвонив в сервис. По мотоциклу вообще нет никаких косяков в техническом плане, есть мелкие косяки в виде царапин на зеркалах и сиденье, обслужен от и до, мной куплены и установлены новые оригинальные боковые кофры, проставка для занижения сиденья при необходимости, защитные дуги и защита радиаторов. Что сделано лично мной перед сезоном и во время: новые оригинальные колодки Brembo по кругу, новая цепь со звездами, резину покупал новую в 23-м году, ContiRoad Attack 4 2022, заменены подшипники переднего колеса, обслужен задний хаб с подшипниками. обслужена вилка, стаканы покрашены просто по собственному желанию, недавно заменен датчик уровня топлива на новый. По мотоциклу делать не нужно вообще ничего, это реально классный топовый мот для того кто не хочет тратить время и средства на обслуживание, расходники и какие-либо доработки. Мот на мне, два ключа (один "красный") плюс ключи к кофрам. Задний хагер и родной держатель для большого номерного знака также есть.
2018 Ducati Monster 821 Dark Stealth — это мотоцикл в матово-черном цвете с 821-кубовым L-образным двухцилиндровым двигателем Testastretta 11°, который производит 109 л.с. и 86 Нм крутящего момента. Ключевым отличием версии «Stealth» от стандартной модели является 43-мм вилка Kayaba с возможностью настройки, а также регулируемое сиденье, которое позволяет варьировать высоту от 765 до 810 мм. Отдельно обратите внимание на выхлопную систему Termignoni для Ducati Monster 821 - это спортивный апгрейд, улучшающий звук и производительность мотоцикла. Характеристики включают спортивную конструкцию, более легкий вес по сравнению со штатной выхлопной системой и улучшенный отклик двигателя! Мотоцикл полностью исправен, катались лишь 4 месяца!
Продам очень красивый и мощный мот, не для новичков, продаю в связи с проблемами с двигателем, работает но при нагревании малое давление масла. стоит павер, лямды отшиты. Тюнинг подножки, крючки, горбатое стекло, карбон на фото виден, очень дорогой и крутой выхлоп, тормозные диски без выработки вообще, замененная прививка новая полностью в сборе, стартер новый и обгонная муфта с облегченным колоколом, цепь, антефриз мотюль, тормозуха тоже мотюль, акб яша 23года за 5т грн, и все это проехало 2000 км!!! Я первый владелец который ездил на Украине. пластик не крашен кроме заглушки на заднее сидение.все что интересует звоните расскажу. любое переоформление!!!
Свежепригнанный мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Special 2018 г. Единственный в продаже в Украине. Мотоцикл в отличном техническом состоянии. Была заменена тормозная ручка и покрашен крышка двигателя с левой стороны (Это все повреждения мота). Проведено ТО - масло ipone 10w40 katana - новая цепь Did - масляный фильтр - установленное ветровое стекло - дуги под кофры Характеристики - регулируемая вилка Marzocchi ?45 ход 150 (мм) - Koyaba моноамортизатор, предварительная загрузка и отскок регулируются, ход 150 (мм) - 10-уровневый трекшн-контроль - система Bosch Cornering ABS - антипробуксовочная система - черные спицованные колеса - хромированные выхлопные трубы - алюминиевые передние и задние крылья - 320-мм дисковые тормоза с суппортами Brembo 4.32 - Режимы езды, режимы питания, реле безопасности Ducati (Угловой ABS + DTC), RbW, - светодиодная подсветка, светодиодный задний фонарь с диффузным светом - ЖК-дисплеи с индикаторами уровня топлива и передачи - отсек для хранения под сиденьем с разъемом USB Мотоцикл на учете. Переоформление на нового владельца. Проверка на любой СТО. Торг возле бака) Коври за дополнительную плату.
Ducati Monster 696 (2012) – классический итальянский naked с узнаваемым дизайном, 80 л.с., оснащен ABS. Легкий и маневренный в управлении, подойдет как новичку, так и опытному райдеру. Высота по сиденью невысокая – комфортно сядет и девушка среднего роста. Установлен выхлоп SC Project с глубоким басом, прострелами и пламенем (не антисоциальный, имеет DB killer) Приехал из Америки. Было деформированное рулевое колесо. Заменили на новое. Я первый владелец в Украине. С документами все ок. Что сделано по мотоциклу: • Новые свечи зажигания • Заменены бронепровода • Установлена новая резина • Выполнена регулировка клапанов • Заменены ремни привода десмодрома • Отрегулированные клапаны • Проверенные и восстановленные хабы электричества • Заменены передняя и задняя звёзды + установлен новый ланцюг • Есть действующая страховка до августа 2026 года. До следственного Desmo service еще 9 тыс км. Обслуживался на Desmo Solution.
цена в польских злотых. Был в ДТП, где оторвало двигатель и раму разбило пополам. Документы левые, пробег скручен еще в США, в двигателе поршней нет. Чтобы завести - надо толкать. А для катания нужна человек, что вас будет толкать. Обслуживание стоит миллионы. Бензин хавает сотнями литров на километр. Подвеска дубовая, что практически ее нет. Единственный плюс, который есть у этого байка это + на аккумуляторе. Если вы верите во все здесь написанное - можете проходить мимо. отличие от стандартной версии 2016 года: спицованные колеса для бездорожья 19" переднее колесо против 17" в обычной ход подвески 200мм против 170мм у обычной бак 30 литров против 20 литров на 1200S первая передача короче - позволяет ехать на меньшей скорости звезды на 1 зуб больше (также увеличивает тягу за счет уменьшения максимальной скорости) максимальная скорость на 10 км/ч меньше, чем у обычной 1200S регулируемые центральные подножки и педаль тормоза защита ножек и лапки КПП вследствие падений (складываются) большая защита двигателя двухосевой маятник против мономаятника в обычном - выдерживает большее напряжение на скручивание и равномерная деформация при нагрузке с правой или левой стороны. клиренс 200мм против 180мм в обычной 1200S есть центральная подставка и удобно пользоваться подкаткой обычной. не комплектуется хагером в отличие от 1200/S более тяжелый - 260кг в полной экипировке против 235 в версии S, обычная еще на 5кг легче. нет в конфигурации quick shifter в отличие от обычной S продаж с переоформлением. есть 2-й двигатель за дополнительную плату.
Привезенный из Америки с минимальными повреждениями. Полностью обслужен. Два ключа. Очень много тюнинга RIZOMA: Фризованные накладки на двигателе Тормозные барабаны спереди и сзади Ноги Рычаг сцепления и тормоза Переднее крыло Защита вилки Заливная горловина бака Хвост Крепление номера Повторители поворота спереди и сзаду Стоп-сигнал Крепление приборной панели. Клипоны Сиденья Saddlemen Полный выхлоп Akrapovic
Состояние супер, без дефектов. Покупался в США целиком, не битый. Сделано ТО (масло, фильтра, звезды, цепь, вилка, тормоза).
Ducati Monster 797+ Мотоцикл как снаружи, так и по технике ИДЕАЛЬНЫЙ! Полностью обслужен, абсолютно новая резина, все масла, фильтры, новый аккумулятор! Полностью готов к сезону, не экономили. Оригинальный пробег 16500 км. Надежная коробка и также надежный 803-кубовый двигатель Desmodue L-twin мощностью 75 л.с. и 69 Нм крутящего момента. ABS + Контроль тяги + ASR Светодиодные фары, цифровая панель, много режимов езды, настроек! Стоит шикарный выхлоп Sc Project, который невозможно описать словами. Так же есть сток выхлопа. Установлена RGB подсветка, любой цвет, режим, все через телефон. Хранится в теплом паркинге. Максимально привлекает внимание, собирает взгляды. Повторюсь, мот в отличном состоянии! Приезжайте смотрите, звоните будете приятно удивлены.
комплектация S, на подвеске Ohlins, выхлоп termignoni от версии R, кованные диски marchesini, демпфер Ohlins, грипсы domino, сложные курки оригинал ducati. мотоцикл стоял последние 4 года. технически в отличном состоянии, есть вопросы по косметике. не хватает пару накладок, резину желательно заменить. новое сцепление stm wsbk за почти 2к€, новая обгонная муфта к-т 500€, вилка перебрана перед консервацией 300€, новый аккум. к нему есть спортивные мозги с ручными настройками. в штатах при дтп пострадало стекло и верхний пластик с фарой. при желании скину фото и отчет с vininspect.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?