Идеальный аппарат, что бы войти в мотокультуру! Очень надежный двигатель, легкий вес, отличная управляемость, прощает ошибки новичкам. Сам купил сибишку как первый мотоцикл. 25 лет мотоциклу. а он все так же молод и свеж. Не стареющая классика!
Сибиха, сибишка, сибишечка...Какой же это классный мотоцикл, как же все его любят, все говорят, что он идеален для новичка и не ошибаются.Это вообще один из самых надёжных мотоциклов. Сам купил его в качестве первого мотоцикла в 18 лет, ездил на нём и в дальняк, и по городу и ни разу не пришлось его ремонтировать серьёзно, только мелкие поломки, от которых никто не уйдёт никогда.Друзья говорили - слишком медленный, купи лучше CBR600RR, будешь летать! Но 600-ка слишком дорогая, поэтому взял 400-ку и вполне хватало.Ну и не могу не сказать про его внешний вид. Для меня он идеальный, ещё в детстве он мне очень пригляделся, не знаю почему.
Надежный и безотказный, как автомат Калашникова.
Отличное соотношение цена-качество.
Мощный двигатель и хорошая ходовая часть, позволяющая нагружать мотоцикл по-полной и особо не ощущать потерь в динамике.
Расходники не дорогие и легко находятся.
Имеет просторное багажное отделение под сиденьем (вмещается пару банок с любимым напитком)
Некоторые отмечают старость дизайна мотоцикла.
Honda CB500 - отличный мотоцикл, как для начинающих, так и для более опытных райдеров. Двухцилиндровый двигатель объемом 500 см.куб. очень тяговитый, но не подталкивает водителя к откручиванию ручки газа с целью выпендриться. С легкостью может возить водителя с пассажиром - потери в мощности практически не чувствуется даже при перегрузе. Управление газом очень комфортное, без непредвиденных провалов и скачков. 1, 2 и 3 передачи довольно короткие, поэтому в городе готовьтесь к частым переключениям, как и на многих классических рядниках. Но зато на 75-80 км/ч уже можно смело включать 6 передачу и наслаждаться эконом-режимом. Оптимальный расход топлива был замечен на трассе при скорости 90 км/ч = в районе 4 л. на 100 км. Но даже если постоянно откручивать ручку свыше 6000 оборотов, то расход по городу будет в районе 6 литров. К топливу мотоцикл не прихотлив (92, 95). К маслу тоже (см. мануал и заливайте не смотря на марку масла). Разгоняется мотоцикл до 190 км/ч. Всем начинающим рекомендую!
коробка передач, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Максимально проблемне авто!!!
Запчастини в дефіциті і ціна просто космічна. Ходова по ціна дорожча в декілька разів за w222. Коробки по надійності на 3+, дуже ніжні. Механіка розсипається підшипник первісного вала та веде корзину від перегріву так як малий диск. Автомат всього 4 передачі і враховуючи роки то страшно навіть нажимати газ бо фрікціони сипляться. Мотор теж з періоду каменого віку. Росхід пального просто космічний, старт починається від 15л а там залежить від їзди та стану мотору.
20 років тому було хороше авто, зараз це нереально проблема. Краще Ланос ніж подібне авто. Якщо подзвонити на розбірки то там чисто космонавти по цінам, все починається від 100$ за базову запчастину.
