79 відгуків про Opel Kadett

Авто было приобретено со стандартным двиглом в 75 лс, но, путём установки кованных поршней и другого коленвала объём увеличился до 1.6 литра, плюс установка прямотока, двухкамерного карбюратора и фильтра нулевого сопротивления плюс электронное зажигание... В сумме получилась машинка 950 кг весом и мощностью 142 лошади! Макс. после установки более жёстких пружин и низкопрофильной резины - 230 км в час. На то время машине было уже 15 лет!!! Кстати, не знаю почему, но машинка кушала 98 бензин! И тогда становилась просто ракетой! Удобство управления для машины тех лет - на высоте! друзья с ВАЗов садились и, мягко говоря очень удивлялись! Комфорт - хорош! Комфорт на заднем сиденье сопоставим с размерами 2141, хотя сама машинаи намного меньше. Эргономика на высоте!

Какие впечетления могут бить о очень хорошом автомобиле одним словом немец .Хоть ежу шас на бехе 5 Е-34 94-го всьоравно больше нравитса кадетт. Проехал наньом за 3-4 дня больше 2500 км без всяких проблем понашим украинским дорогам шоб им. Если укавота есть предложения нащот уселения и поднятия ходовой буду очень рад ( хачу купить ищьо адин кадетт и паднять его и усилить шота типа кросовера зделать хоть он и едит уменя везде даже по дебрям но есть охото зделать токого кадета) виглядит нехуже нових авто жаль больше невипускют их. :)

Один из надежных автомобилей которые эксплуатировал, управление как велосипедом, динамика отличная, двенашки и дэу сместа не берут, резвость вплоть до 170 км/час, газ в пол и он пошел, хоть ты едешь 60, хоть с места, хоть 130, немцы умеют делать машины. Двигатель E16NZ 82 л.с. моновспрыск. Самая любимая была машина моей жены. Запчасти дешевые, железо тоже.

Отличный автомобиль учитывая то когда он был построен, и сколько он стоит на данный момент!Качество намного лучше Нексии, хотя машины сделаны на одной платформе!!!Особенно отделка салона и качество покраски!Из минусов неоцинкованный кузов, в то время как например на фольксвагенах они были оцинкованы, и отсутсвие эл.стекол!Но это все оправдывается низкой ценой!Машинка простая и удобная, даже в хетчбек влезет все что угодно, багажник просто огромный, а если сложить задние сиденья так вообще.......хотя сама машина небольшая!

Действительно, отличный автомобиль! И в дальние путешествия с семьей ездили, и дачу строили, и землю возили. Можно везде оставить, везде проехать. А таких компфортных передних сидений больше ни на одном авто не встречал, хотя езжу на многих, в том числе последних моделях разных производителей.

Самое лучьшее "Лего" для взрослых :))) Хорошая унификация с другими моделями Опель, Дэу ,Шевроле, Киа спорт, ВАЗ, АЗЛК Ремонтируется на коленках, в любых условиях. Самый лучьший автомобиль! За время эксплуатации больших проблем не возникало. Вместительный салон, удобен для поездок на природу. В нём могут спать в полный рост при разложенных сидениях три человека.

Данный автомобиль на ряду с дешевизной в обслужмвании, показывает хорошие результаты надёжности в эксплуатации. Очень удобен при манёврах в постоянных пробках из-за небольших габаритов и достаточно быстрого набора оборотов. Для своих размеров достаточно комфортен при управлении, вместителен при поездках на отдых, легко преодолевает грязевые и снежные препятствия за счём малой массы. Даже если не может пройти препятствие сам, достаточно 1-2 "Человекосилы" и едем далее. И т.д.и.т.п.

Сравнивать так особо не счем т.к. это мой первый автомобиль. По работе приходились управлять четверкой (с ней сравнивать даже не стоит), газелью фермер, да и друзья давали прокатиться на 9 , 10 и даже калине., тайоте авенсис и ауди а6. Но должен отметить что в своем ценовом сегменте старенький опелек ни чем нем уступает отечественному автопрому (я про свежие машины) , а в вопросах безопасности и надежности превосходит.Очень машину свою люблю и не смотря ни на что менять не собираюсь. Доведу до ума по лету .

резвый старичок)очень надежный,недорогой,даже спустя 20 лет оставляет на светофоре большинство наших новых тазов,ну в крайнем случае едет нос в нос( уже не говоря о 1.8 и 2.0 л ).лучший вариант для первого автомобиля,жаль будет с ним расставаться.а дизайн 1985 года до сих пор не выглядит устаревшим,и кузов обладает хорошей аэродинамикой.

Первые пол года он ломался почти каждый день, а когда постепенно все было отремонтировано то по сравнению с ВАЗами все было намного приятнее. За те деньги, которые за него были отданы - это отличный автомобиль. Шрусы, подшипники на передних ступицах, тормозные диски и колесные диски чудесно подходят от ВАЗов - это я считаю большой плюс в плане стоимости обслуживания.

Был в эксплуатации два года, впечатления об автомобиле очень хорошие.Очень продуманый автомобиль.Немецкое качество видно в каждой детали.По ходовым качествам нареканий нет, авто хорошо держит трассу в любую погоду.Был случай бокового заноса примерно на 120км/ч по асфальту -не перевернулся!Автомобиль хорош как для семьи так и для любителей быстрой езды. При покупке нужно смотреть состояние задних арок, подшипников задней оси.

Добротный немецкий автомобиль! Чего только не помещается в его багажник! А если сложить заднее сидение... Холодильники, бетономешалки, комоды (причем с закрытой дверью багажника!!!)… Долгое время служил для перевозки межкомнатных дверей, которых помещается до 12 (!!!) шт. Автомобиль до сих пор на ходу, не смотря на отсутствие капитальных ремонтов и больших вложений. По трассе легко бежит (160-170 км/ч). На данный момент в обслуживании дешевле отечественных авто.

Мой Опелёк самая первая машина !!!Досталась в хорошем ,очень был рад когда купил просто прыгал от счастья но потом счастья поубавилась !!!!Живёт своей жизнью как в фильме ТРАНСФОРМЕРЫ сама ездит сбивает столбы !!!!!!!!А так тачка супер все удобно надёжная очень места до фига !!!Рвёт с места круче любой бэхи!!!Руль лёгкий ,тормоза супер,Вобщем влюбился я в старушку хотя бегает как 18-ти летняя девчонка писать плохого не могу а то стоит за окном и всё видит ещё обидеться!!!!!!!!!Советую лучше Ваза!!

За 10 лет которые я прогонял на этом немце он меня ни разу не подвёл по крайней мере на дороге а ростояния я преодоливфю не малые, Так по мелочи бывает то патрубок от старости то подёмник стекла а в основном машина именно для наших дорог и для наших мозгов и доходов. Моей уже 22 года ну да чюток подварил но только края порогов и задние арки. А ходовая не поверите но факт почти вся родная шаровые досих пор отличные на рычагах приклёпаны заводом опель. Карбюратор Soleks родной и все на нём. Мотор доступен пару раз разберал проше жыги в пару раз, ни каких настроичных винтов клапанов а маслянные компинсаторы милое дело. Короче машина супер на новую советскую не поменялсябы. По трассе они отдыхают. Макс выдавлюет 190км а в книшке написано на мой 165км макс я к тому что прошло 22-ва а он лучше чем новый.

В целом машина хорошая, прежние хозяева не любили ее. Поэтому мне приходится расхлебываться.

Прекрасная рабочая лошадка! Под капот почти не глядел, кроме плановых ТО: масло, фильтры, тормозные колодки. Заводиться с полпинка в любую погоду и можно сразу ехать. До 130 км/ч чуствую себя в ней уверенно, а больше наверное и не нужно по нашим дорогам. Коробка передач мягкая, но четкая, да и пятая скорость всегда под рукой. ABS очень помогает и в гололед, и в дождь. Вообщем немецкое качество за разумные деньги!

Поздравте меня,пожалуйста,моему Кадетту стукнуло в этом году 20 лет!!! Это жесткий,спортивный,класса GT автомобиль!!! Ощущается его надежность и экономичность!!! Очень маневренный,мощный!!! Даже при больших скоростях очень хорошо держит дорогу,легко входит в повороты на скорости,не смотря на возраст! За 20 лет нет люфта рулевого управления,расход остался прежним как по паспорту!! Легко поддается ремонту!!! Зимой,даже в сильные морозы не составляет мне никакого труда завести двигатель!!! На гололеде ведет себя уверенно,послушно!!! На счет коррозии - удивительно и маловероятно - но не ржавый,не вареный кузов!!! В салоне - все родное включая передние динамики,которые до сих пор звучат не чем не хуже новых(правда магнитола сама новая)!!! Впрыск топлива полностью регулируется компьютером,как и всё его действие!!! Ходовая,двигатель - не заглядывалось!!! Вот в принципе в кратце основные моменты впечатления моего!!! Как вам такой аппарат???

Эта машина была третьей после Запорожца и Кадета-Д (дизельного). Понять реальный пробег при покупке было проблематично (спидометр на 5 знаков), но, судя по потертостям бокового поддерживателя спины около 300 000 км. Общее впечатление: надежная, простая машина, достаточно комфортабельная для водителя и переднего пассажира, но сзади неплохо было только пока дети маленькие (и без проблем помещались). Двигатель 1.4 моноинжектор достаточно тяговит на низах, но мощности явно не хватало для рывка при обгоне на трассе, когда машина загружена (сзади 2 взрослых пассажира). До скорости 120-125 км/ч на трассе достаточно устойчив, после 130-135 приходится рулем держать на трассе, т.к. небольшие неровности на трассе или боковой ветер уже чувствуются. Недавно поставил газобаллонку. На газу двигатель работает устойчиво, в тяге потерял не много (честно говоря, я не почувствовал, но по литературе знаю, что должен потерять). Заводится с пол оборота (что на газу, что на бензине). Езжу может быть и не сильно много, но возил и урожай с дачи и стройматериалы и в отпуск в Крым неоднократно ездил... Запчастей много сравнительно недорогие, иногда ставил б/у, когда это было оправдано. Вывод: недорогая рабочая лошадка

отделка салона оставляет желать лучшего.