| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 60 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки
Моловасто по горам обьёму мнеб 2-ух литровый вот это сила. Датчик топлива болезнь всех кадиков. Стук супортов передних тормозных в старых модэлях. Свечи зажигания прям возле выхлопного коллектора плохие бронепровода плавятся. Вот и все минусы, и то все они решимы своими руками.
За 10 лет которые я прогонял на этом немце он меня ни разу не подвёл по крайней мере на дороге а ростояния я преодоливфю не малые, Так по мелочи бывает то патрубок от старости то подёмник стекла а в основном машина именно для наших дорог и для наших мозгов и доходов. Моей уже 22 года ну да чюток подварил но только края порогов и задние арки. А ходовая не поверите но факт почти вся родная шаровые досих пор отличные на рычагах приклёпаны заводом опель. Карбюратор Soleks родной и все на нём. Мотор доступен пару раз разберал проше жыги в пару раз, ни каких настроичных винтов клапанов а маслянные компинсаторы милое дело. Короче машина супер на новую советскую не поменялсябы. По трассе они отдыхают. Макс выдавлюет 190км а в книшке написано на мой 165км макс я к тому что прошло 22-ва а он лучше чем новый.