Відгук На опеле езжу уже 9-ой год, наездил 100 000. Езжу мало, примерно 10 тыс. в год. Т.к. работаю в центре Москвы, и быстрее на метро)) Первые 5 лет и 50 тыс. все отлично. Радовался всему. Дальше интереснее. Хорошее перечислять тоже можно много, но расскажу о поломках:1) 50 000 км - модуль зажигания замена. 5 тыс руб.2) 60 000 км. - двигатель начал дизелить - замена фазорегуляторов + электромагнитных клапанов + ремни ГРМ до кучи. Около 30 тыс. руб.3) 65 000 км. - перетерлась проводка в задней двери (не закрывалась дверь, не работал стеклоподьемник) Перетяжка проводов, сделал сам. Бесплатно.4) 80 000 км. - потек теплообменик - замена прокладок... дорого 9,5 тус. руб.5) 85 000 км. Потек термостат - замена прокладки - 2 тыс. руб. 6) 85 000 км. - замена Гофры глушителя - 4 тыс. руб.7) 85 000 км. замена ксеноновых фар. (перегорела одна) 5 тыс. руб. за обе + замена.Решил дополнить отзыв очередными поломками! Ура товарищи!8) 90 000 - Замена форсунки заднего омывателя (сломался) 1 тыс.9) 90 000 - Замена моторчика закрывания лючка бензобака (заклинил) 2 тыс.10) 90 000 - Стойки стабилизации замена11) 95 000 - Поменял аккумулятор - 7 тыс.12) 95 000 - Ремонт генератора! 12 тыс (сломался)13) 95 000 - Порвалась обшивка кож. зама водительского сидения ( 9 тыс + замена) Еще по отзывой компании меняли радиатор на новый! Бывало что антифриз попадал в автомат и кряк коробке. Ремонт 250 тыс. руб. Меня не коснулось, ура))Не смотря на все поломки, они все были после 5 лет и 50 000 тыс км. Машину продавать не хочу и люблю.))
Mr.Expensive
09 січня 2015