Экономим на топливе: 6 этапов установки ГБО

Причины для установки газобаллонного оборудования:

1. экономия денег на поездках. Конечно, расход газа выше, чем расход бензина, но стоимость такого вида топлива ниже вполовину. 
2. меньший износ двигателя, свечей; более долгое окисление масла

9 ответов на вопросы о газобаллонном оборудовании

ГБО выручает водителей легковых авто, которые часто находятся в поездках. Самым лучшим газобалоннным оборудованием считаются голландские варианты, на втором месте – итальянские. Самое недорогое и востребованное – это производители из России и Белоруссии, но такое ГБО прослужит в среднем не больше трех лет из-за плохого качества газа на наших заправках.

Что входит в комплект ГБО?

При покупке комплекта оборудования, вы получите:

1. монтажный блок
2. оборудование для вспрыска газа
3. термометр, регулирующий отсутствие перегрева
4. спецпереключатель для смены вида топлива
5. измеритель газа в баллоне

Помимо этих основных устройств, вам нужно будет докупить шланги, хомуты, медные трубки и мультиклапан.

Как установить ГБО?

Для того чтобы установка прошла без проблем, и ГБО экономило ваши финансы, нужно соблюсти несколько простых правил.

 Выбираем подходящее оборудование

Чаще всего мастер, который будет заниматься установкой ГБО, порекомендует и правильный комплект именно для вашей машины. Не старайтесь экономить на оборудовании, ведь от цены и качества зависит срок службы ГБО и объем экономии. Обязательно проверьте систему зажигания автомобиля, он должна быть в идеальном состоянии.

Определяем место размещения переключателя и заправочного клапана

Это нужно для дополнительного удобства во время использования ГБО. Обычно под переключатель используют штатное пустое место на передней панели авто, которое расположено рядом с рулем. В принципе, положение кнопки переключения не принципиально, она просто должна быть удобной для вас, так что выбирайте любое подходящее место.

Проводится осмотр на технические повреждения

Это необходимая деталь во время установки ГБО. Особенно тщательно осматривается платформа, на которую будет крепиться комплект, а также место вокруг предполагаемого размещения баллона. Делается это для того, чтобы острые детали, при подпрыгивании машины на кочках не повредили оборудование или не пробили баллон. Также крепление должно быть установлено только на неповрежденную поверхность, чтобы во время движения его не вырвало.

 Диагностика двигателя обязательна

Все системы автомобиля должны быть исправны, но двигатель и система зажигания особенно, от этого зависит целесообразность установки ГБО и отсутствие проблем в будущем. Главными проблемами, которые могут привести к отказу в установке ГБО, могут послужить неисправности:

• катализаторов
• катушек зажигания
• лямда-зондов
• ГБЦ и клапанов
• лампочки «чек»

Что должно быть отражено в акте приема-передачи, выдаваемом мастером?

1. Информация об авто
2. Данные клиента
3. Условия монтажа
4. Обнаруженные повреждения и дефекты

Все это необходимо тщательно прочитать, перед тем как установить ГБО именно в этом салоне или у этого мастера. Если вы видите, что осмотр не был проведен тщательно или мастер что-то не дописывает в акте, то лучше сменить станцию техобслуживания.

Как проходит установка ГБО?

a. Мастер отсоединяет аккумулятор до того, как начать монтировать комплект газобаллонного оборудования. Также проверяется наличие технологической карты именно к этому комплекту.

b. Устанавливается редуктор, делается подводка к двигателю, прикрепляется и устанавливается кнопка переключения и заправочный клапан. Редуктор крепится только на неподвижные и неповрежденные элементы. Устанавливаются форсунки, фильтры, делается окончательная разводка проводки и пластиковых трубок подачи газа. Затем крепится баллон. Проверяется работоспособность системы.

с. Через тысячу километров необходимо вернуться к мастеру и окончательно настроить все системы, чтобы получить максимальную экономию от установки газобаллонного оборудования.

Сколько стоит ГБО?

Цена на украинских станциях техобслуживание на установку оборудования для использования газа от 300 до 900 долларов. Зависит она не только от «модности» мастера или станции, но и от поколения ГБО (от 1 до 4), возраста и модификации вашей машины, а также производителя комплекта оборудования.