Известный производитель коробок передач и автомобильных шасси, компания ZF, представила концепт Smart Urban Vehicle. В качестве основы для электромобиля инженеры немецкой фирмы использовали компактный хэтчбек Opel Agila. Привычный двигатель внутреннего сгорания в нем был заменен системой eTB (electric Twist Beam), которая включает в себя заднюю полунезависимую подвеску и два электромотора мощностью 40 кВт каждый. Суммарный крутящий момент электромоторов доходит до отметки в 1400 Н•м. Передняя подвеска также была изменена. Благодаря её необычной конструкции, передние колеса электромобиля могут поворачиваться на угол до 75 градусов. Обычное дело для дрифт-кара, но в городских автомобилях подобный выворот – большая редкость. Столь широкий угол поворота колес городскому хэтчбеку необходим для облегчения парковки в условиях мегаполиса.
Чтобы сделать жизнь жителей крупных городов еще беззаботней в ZF оборудовали электромобиль системой Smart Parking Assist, состоящей из 12 ультразвуковых и 2 инфракрасных сенсоров. Такое количество датчиков, позволяет автомобилю без труда находить подходящее место для парковки и в автономном режиме загонять туда автомобиль. При этом водителю даже необязательно сидеть в его салоне, всей процедурой можно управлять с помощью умных часов или смартфона.
Но «умничает» концепт Smart Urban Vehicle не только во время парковки. Во время движения электромобиль активно анализирует информацию, поступающую от акселерометров, навигатора, других автомобилей и дорожной инфраструктуры, чтобы в следующий раз при прохождении этого маршрута, заранее подобрать самый оптимальный режим движения.
Читать также: В Mercedes рассказали о технических новинках нового E-Класса
Прокоментуйте першим