Чому дорожчають «американці»?
Перед цим дослідженням у нас відбулося ще два – одне стосувалося «обвалу» цін на автівки марки Tesla, бо за минулі 12 місяців середні ціни на них істотно зменшилися – від 21% до 38%. Причини виникнення такого явища описані у «Динаміці ринку» за сьомий тиждень цього року.
Наступним кроком ми вирішили дослідити як справи з більш масовими та доступними електромобілями, й вивчили річну картину середніх цін на Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3 та Renault ZOE. І всі вони, подібно до Tesla, теж «просіли» у своїх цінах – від 12% до 19% за рік.
А що, якщо виключити з цих оглядів електрокари, й вивчити якийсь інший сегмент, наприклад – бензинових автомобілів, але щоб між ними крім типу пального було ще щось спільне? Для виконання цієї умови візьмемо кілька моделей, які свого часу активно прибували до нас зі США. Звісно, здебільшого з тамтешніх страхових аукціонів.
І цього разу маємо цілком протилежну картину: на перший погляд, всупереч правилам ринку, де з віком автомобілі (крім колекційних чи ретро) мають дешевшати, тут бачимо зростання середніх цін на «американців» віком близько 10 років. І, як завжди, виникає питання: чому? Давайте спробуємо відшукати причини.
Моделі, які ми тут розглядаємо, у своїй групі (аукціонних) належать до «середняків» за ціною, і до мас-маркету в рамках свого сегмента. Але – уже два роки як обсяги імпорту таких варіантів різко скоротилися через блокування окупантами українських морських портів. Це змінило логістику доставлення таких авто зі США та призвело до подорожчання доставлення. Врешті імпортерам стало економічно невигідно везти авто з країн Америки ціною «під ключ» менше за $15-20 тисяч.
Це потягло дефіцит на українському ринку доступних автівок зі США, які свого часу були непоганим варіантом заощадити гроші при купівлі легковика. Й ринок замкнувся всередині самого себе, а продавці почали переоцінювати свої машини, опираючись вже не на наявні конкуруючі пропозиції, а на фактичний стан конкретного (власного) автомобіля – ступінь отриманих пошкоджень до потрапляння на аукціон, пробіг, комплектація, загальний стан.
Тепер головним чинником при формуванні ціни у власників «американців» стає питання: «що я зможу купити на заміну за цю ж чи подібну суму?». А оскільки вибір (особливо – хороших варіантів з дійсно незначними пошкодженнями) звузився, то й альтернатив небагато. Що своєю чергою спонукає більшість встановлювати навіть дещо вищі за середню точку ціни, якщо наявна машина у хорошому стані й не дошкуляє технічними проблемами.
Ось ми й дізналися про ще одне цікаве явище, яке виникло на нашому авторинку, й поки не заглибитися у суть питання, воно виглядає парадоксальним та нелогічним. Однак – все ж закони ринку спрацювали так, як і належить: там де є підвищений попит або дефіцит – там слід очікувати зростання цін.
Активність авторинку
Зазвичай пік активності потенційних покупців у переглядах пропозицій про продаж автомобілів припадає на вихідні, на неділю – коли інші справи не відволікають від гортання каталогів AUTO.RIA. Цього ж разу картина вийшла дещо нетипова: після звиклої «гірки» у неділю, крива не пішла донизу, а залишилася майже на тому ж рівні. Отже, автомобілями стали цікавитися більше.
Цінова картина вторинного авторинку
Цьогорічні щотижневі цінові зрізи часто чимось схожі між собою. На початку року ми навіть вперше зафіксували цілковитий «штиль» щодо зміни середніх цін, і чимось схожу ситуацію спостерігаємо зараз.
Зменшення цього показника для електромобілів вже виглядає як цілком звичайне явище, а підвищення для «свіжопригнаних» - як звикле коливання в природних межах. Тож у підсумку можна сказати, що на нашому авторинку щодо середніх цін (за тижневим зрізом) наразі все достатньо стабільно.
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
Volkswagen Golf знову повернув собі першість у цьому рейтингу, змістивши «Пасата» на друге місце. Від якого геть небагато відстає ще одна модель, резидент трійки лідерів за рівнем зацікавленості потенційних покупців – Skoda Octavia. У другій частині списку все теж без несподіванок – звиклий набір автомобілів бізнес або й преміум класів, подекуди кросоверів.
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
З четвірки найдорожчих легковиків тижня звернемо увагу на «сімку» від Audi, бо є низка моментів, якими ця модель цікава. Насамперед – непросто однозначно віднести її 5-метровий кузов до котрогось з відомих класів. Це поєднання універсала, седана й стилю купе в одному автомобілі, за що він і названий виробником Sportback.
Наявність літер RS замість традиційної «А» для моделей Audi натякає на спортивний характер та певну ексклюзивність автомобіля. Зрештою, наступні числа допоможуть з легкістю дійти такого висновку навіть якщо не називати машину з використанням якихось особливих індексів. Двигун – V8 TFSI з робочим об’ємом 4 літри та видачею 600 к.с. і 800 Н·м зусилля на валу. Фірмовий повний привод Quattro з механічним міжосьовим диференціалом, 8-ступеневий «автомат» Steptronic, й лише 3,6 секунди до перших 100 км/год. Ціни на Audi RS7 Sportback в Україні (для всіх генерацій) – від $50 до $180 тисяч.
Цікавитесь реаліями нашого авторинку, й бажаєте регулярно дізнаватися про те, які моделі найпопулярніші, як змінюються ціни, інтереси покупців та про актуальні тренди – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Прокоментуйте першим