Авторинок версії-2023 в числах
Впродовж минулого року всередині країни було укладено 955,6 тис. договорів купівлі-продажу щодо вживаних легковиків, офіційно зареєстрованих сервісними центрами МВС. Щомісяця (в середньому) перепродували 79,6 тис. легковиків. Для порівняння, 2022 рік закінчився з результатом для «вторинки» 711,2 тис. перепродажів при середньому місячному значенні 59,3 тисячі угод.
Також торік український автопарк поповнився на 221 тисячу вживаних легкових авто. Це не історичний максимум: наприклад, у 2022 було майже удвічі більше – 404 тис., проте цьому посприяло тимчасове «нульове розмитнення», ще більше прибуло у 2021 – 533 тис. легковиків, проте обставини тоді були зовсім інші.
Про сегмент електромобілів: впродовж 2023 року було імпортовано 30 тисяч таких (з пробігом), що складає 42% від усіх, які прибули до України за минулі 10 років. Також до парку влилися 7,3 тис. нових електрокарів, що склало 55% від сумарної кількості усіх проданих авто такого типу за увесь час. Розвивається й «вторинка» - у 2023 році відбулося 16,2 тис. угод купівлі-продажу електрокарів всередині країни. Загалом український парк легкових електромобілів виріс до майже 85 тисяч одиниць. Частка електроавто на вторинному ринку за підсумками року склала 1,7% у внутрішніх перепродажах, та помітні 12,3% у продажах нових, і ще більш помітні 13,6% в імпорті легковиків з пробігом.
Нових легковиків на першу реєстрацію було подано 58,9 тис., - це без урахування спеціалізованих, таких як авто поліції, медичних чи рятувальних служб, які на практиці майже ніколи не потрапляють на відкритий ринок. В середньому щомісяця стоянки автосалонів покидали 4,9 тис. нових легкових машин.
Активність авторинку
Період «давайте, після свят», судячи зі статистичних зрізів поденної активності потенційних покупців, ще триває. Можливо, частині українців вдалося організувати невеликі новорічні канікули, а як без них – то просто перепочити. Або й працювати, але не на повну, бо поки сила звички може спонукати ставити «на паузу» важливі рішення числа десь до 20-го січня, коли за старим стилем закінчувалися усі різдвяні та новорічні свята.
Цінова картина вторинного авторинку
Про основні терміни та принципи, за якими визначаються ті чи інші показники, котрі присутні на слайді у даному розділі, можна дізнатися в однойменному розділі за цим посиланням.
Поки авторинок прокидається, істотних цінових коливань на ньому не відбулося, принаймні – з внутрішніх причин. Незначне зниження мінімальної ціни на Nissan Leaf – природне явище, як і легкий «мінус» біля автівок зі США – вони порівняно «свіжі», й зміна календарного року автоматично додає їм плюс один рік до віку, що трохи може впливати на ціну.
А от щодо «свіжопригнаних» з Європи – ситуація цілком інша, і маємо побоювання, що червоне число там з’являтиметься ще не раз, принаймні доки не буде припинено блокування кордонів з боку європейських країн так званими «активістами», що врешті призводить до збитків українських перевізників, затримок з доставленням товарів, та підвищенням цін на послуги з перевезень, що безпосередньо стосується й імпорту автотранспорту.
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
Не надто швидко, та все ж списки «хочу» та «можу», чи то «купую», стають все більше схожі один на одного. Не цілком, «вітринний шопінг» щодо моделей бізнес- та преміумкласів залишатиметься, як і на багатьох інших ринках, проте у списку чимало тих моделей, які насправді купують, і які увійшли до річного рейтингу українського вторинного авторинку.
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
Кросовери поволі (але доволі настійливо) витісняють інші класи легковиків з усіх сегментів. Не став виключенням й «преміум», де кільканадцять років тому на «джипи» мало хто й дивився – позашляховики, чи навіть більш «цивілізовані» кросовери вважалися автівками для фермерів, будівельників, на або ще реперів. Багатії мали ж їздити на широких приземистих купе чи люксових седанах із затемненими вікнами.
Однак щотижня до четвірки найдорожчих потрапляють здебільшого саме кросовери, частина з яких поглинула в себе можливості тих же спорткарів або люксових седанів, а деякі навіть намагаються трішки нагадувати купе, попри доволі солідні габарити.
Цікавитесь реаліями нашого авторинку, й бажаєте регулярно дізнаватися про те, які моделі найпопулярніші, як змінюються ціни, інтереси покупців та про актуальні тренди – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Коментарі (1)
Рынок просідає????????????