Дія та авторинок
З 20 грудня перереєстровувати легкові автомобілі (а також мотоцикли та мопеди) можна без відвідування сервісних центрів, за допомогою застосунку Дія. Про те, які умови та обмеження, а також яка послідовність дій має бути з боку покупця та продавця для дистанційного продажу авто, ми вже описали в окремій статті, напередодні запуску послуги.
Зараз же розглянемо інше питання – як це може вплинути на авторинок. Насамперед це ліквідує потребу приїзду до СЦ МВС, а також одночасної присутності продавця та покупця для підписання договору в одному місці та в один час. Ще продаж авто за допомогою Дії дозволить робити це без черг та попереднього запису, майже у зручний час для обох сторін (майже – бо затвердження заяви та договору відбувається все ж у робочі годити ГСЦ МВС).
Також це спрощує можливість «легалізації» автомобілів, «куплених» раніше «по довіреності» чи передачею техпаспорта. Власне – й сама нотаріальна довіреність тепер як умовний спосіб «купівлі» (оскільки він не надає права власності) автомобілів не надто потрібен – переоформлення авто без заміни номерних знаків та видачі пластикового свідоцтва про реєстрації обійдеться лише у 200 гривень, в той час, як довіреність коштуватиме щонайменше утричі більше. Маєте авто «по довіреності» - знайдіть контакти юридичного власника, зв’яжіться з ним, переоформіть автомобіль на себе.
Отже, автовласники отримують більше зручностей, а загалом це мало б збільшити кількість офіційних перереєстрацій на вторинному ринку.
На жаль, поки послуга доступна лише для фізичних осіб, і лише для першого (фактично – єдиного) продажу легковика або мотоцикла чи мопеда впродовж року. Сподіваємось, що функціонал переоформлення автотранспорту в застосунку Дія з часом буде розширено і на інші категорії транспортних засобів, а також буде створена можливість користуватися цією послугою автодилерам – це б дало відчутний поштовх для розвитку офіційної торгівлі автотранспортом з пробігом.
Активність авторинку
Попередній тиждень пройшов з деяким зниженням активності потенційних покупців щодо перегляду пропозицій про продаж автомобілів. Цілком ймовірно, що на це вплинула тимчасова недоступність послуг мобільного зв’язку та інтернету оператором «Київстар». І хоч AUTO.RIA надає можливість за відсутності телефонного зв’язку спілкуватися покупцям й продавцям у чаті, для його роботи теж потрібен інтернет.
Цього тижня ситуація вирівнялася, а кількість переглядів пішла в «плюс» - покупці реалізовують так званий відкладений попит, який утворився за кілька днів, поки вони не могли здійснювати дзвінки. Проте далі на нас чекає кілька свят, які, зазвичай, дещо пригальмовують всю бізнесову діяльність.
Цінова картина вторинного авторинку
Про основні терміни та принципи, за якими визначаються ті чи інші показники, котрі присутні на слайді у даному розділі, можна дізнатися в однойменному розділі за цим посиланням.
Незначне зниження активності покупців минулого тижня, про причини якого згадано у попередньому розділі, призвело до ще одного нетипового для нашого авторинку наслідку – ця легка «пауза» з дзвінками утворила такий собі «ціновий штиль». У всіх сегментах, які ми відстежуємо, цього разу без змін, лише середня ціна на електромобілі зросла на сотню «умовних».
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
Слід за «ціновим штилем» цілком очікувано побачити звиклу картину щодо моделей, якими потенційні покупці цікавляться найчастіше. Наразі – ті самі лідери, а за ними пелетон з автівок сегментів «бізнес» та «преміум», а ще кросоверів.
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
З чотирьох легковиків, котрі цього разу потрапили на слайд з найдорожчими, маємо два кросовери від BMW та стільки ж від Mercedes-Benz. Оскільки дві моделі від Mercedes-Benz однакові, варто сказати кілька слів про них.
Отже, GLS-Class – чималий, довжиною 5,2 метра легковик (хоч з такими габаритами, а ще й власною вагою понад 2,5 тонни, не такий вже й легковик – навіть американці скоріш вважали б його легким «траком»), звісно, оснащений повним приводом, та доволі потужними двигунами – дизельними на 286 або 330 к.с., або бензиновими з видачею 367 або 489 «коней» (для другого покоління у кузові Х167). У найпотужнішому виконанні цей кросовер досягає першої сотні кілометрів за годину лише за 5,4 секунди, що зазвичай під силу хіба компактним спорткарам. Ціни на ринку для MB GLS-Class з пробігом (для усіх поколінь) – від $36 000 до $160 000.
Цікавитесь реаліями нашого авторинку, й бажаєте регулярно дізнаватися про те, які моделі найпопулярніші, як змінюються ціни, інтереси покупців та про актуальні тренди – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Прокоментуйте першим