Цієї автівки немає у наявності
Та ми підібрали інші пропозиції, щоб ви змогли обрати своє нове авто
Новий Audi A8 2023 D5 (FL)• Long 50 TDI Tiptronic (286 к.с.) MHEV Quattro • Basis
163 090 $ • 7 159 658 грн
Архівна ціна станом на 25 липня 2023. Може змінитися після надходження авто у продаж
Повний привід Автомат Гібрид (MHEV), 3.0 л
UA, Київська обл., м. Київ, 02095 Цвет•Чорний
З цим авто також переглядають
Інші пропозиції продавця
Всі Всі пропозиції
Офіційний дилер
Ауді Центр Київ Юг
Відчинено • Працює до 17:00
5+ років працює з AUTO.RIA
Київ
Вас також може зацікавити
Дивитись інші Audi A8 Всі пропозиції Audi Всі нові седани Усі нові легкові до 170 000 $ Автосалони Audi - Audi A8 2023
- D5 (FL)
- Седан
- Гібрид (MHEV) , 3.0 л
- Автомат • 8-ст-ст
- Повний
Технічні характеристики Audi A8 D5 (FL)
-
Двигун
Норми токсичностi EURO
- Vi
Кількість клапанів
- 24
Розхід електроенергії
- 12 kw
Макс. обертальний момент електродвигуна
- 60 нм/об.хв.
Кількість циліндрів
- 6
Потужність двигуна
- 286 к.с.
Витрата пального (приміський цикл)
- 5.5 л.
Витрата пального (міський цикл)
- 8.8 л.
Паливо
- Гібрид (mhev)
Потужність електродвигуна
- 8 к.с./об.хв.
Витрата пального (змішаний цикл)
- 6.7 л.
Наявність додаткового тиску
- Турбонаддувні
Викид CO2
- 177 г/км
Об'єм
- 2 967 см3
Розташування циліндрів
- V-подібне
Ємність батареї
- 14 kwh
Макс. обертальний момент
- 600/1750-3 250 нм/об.хв.
-
Динамічні характеристики
Максимальна шв. на електротязі
- 200 км/год
Час розгону до 100 км/год
- 5.9 с
Максимальна шв.
- 250 км/год
-
Трансмісія
Коробка передач
- Автомат
Тип приводу
- Повний
Кількість передач
- 8
-
Рульове управління
Підсилювач керма
- Електропідсилювач
-
Кузов
Кількість дверей
- 4
Кількість місць
- 5
-
Ходова частина
Гальма задні
- Дискові вентильовані
Гальма передні
- Дискові вентильовані
Передня підвіска
- Багатоважільна
Задня підвіска
- Пневматична
-
Габарити та маса
Об'єм багажника
- 505 л
Вантажопідйомність
- 665 кг
Висота
- 1 473 мм
Ширина
- 1 945 мм
Довжина
- 5 320 мм
Об'єм паливного бака
- 82 л
Споряджена маса
- 2 045 кг
Кліренс
- 120 мм
Максимально допустима маса
- 2 710 кг
Колісна база
- 3 128 мм
Опції комплектації Basis
-
Безпека
Камера
- Камера кругового огляду
Охорона
- Сигналізація
- Центральний замок
- Імобілайзер
Парктроніки
- Задні
- Передні
Пасивна безпека автомобіля
- Фронтальні подушки безпеки
- Бокові подушки безпеки
- Передні шторки безпеки
- Задні шторки безпеки
- Колінна подушка безпеки
- Isofix
- Трьохточкові ремені безпеки
Системи безпеки
- EBD
- HAC
- HSA
- ABS
- BrakeAssist
- TPMS
- TSR
- LKA
- EPB
- ESP
-
Гарантія
Гарантійний період, міс.
- 24
-
Екстер'єр
Зовнішні бокові дзеркала
- Підігрівом
- Електрорегулюванням
- Електроприводом складання
Зовнішні бокові дзеркала
- Молдінги
-
Оптика
Передні
- Світлодіодні фари
- Функцією "coming home" та "leaving home"
Задні
- Світлодіодні ліхтарі
Денні ходові вогні
- Денні ходові вогні
-
Колеса
Тип дисків
- Легкосплавні диски 235/55 18
-
Скло
Тоновані
- Задні бокові стекла
- Заднє скло
-
Електрообладнання
Електрообладнання
- Електросклопідйомники передні
- Електросклопідйомники задні
- Бортовий комп'ютер
- Круїз-контроль
- Датчик дощу
- Датчик світла
- Start/stop
- Електропривід кришки багажника
- Підігрів заднього скла
- Вибір режиму руху
- Кнопка запуску двигуна
- Доводчики дверей
- Цифрова панель приладів
- Безключовий доступ
- Атмосферне підсвічування інтер'єру
-
Оздоблення салону
Салон
- Оздоблений алюмінієм
- Оздоблений деревом
- Оздоблений пластиком
- Обшитий шкірою
-
Кермо
Обшивка керма
- Кермо обшите шкірою
-
Сидіння
Передні сидіння
- Обшиті шкірою
- Електрорегулюванням
- Активною боковою підтримкою
- Підігрівом
Задні сидіння
- Обшиті шкірою
- Можливістю складання у відношенні 60:40
- Підігрівом
-
Підлокітник
Передній
- Роздільний підлокітник
Задній
- Відкидний підлокітник
-
Кліматична система
Кондиціонер / Клімат-контроль
- Двозонний клімат-контроль
-
Мультимедійна система
Мультимедійна система
- Підтримкою bluetooth ("hands free")
- Підтримкою управління голосом
- Aux
- Підтримкою applecarplay / android auto
- Rds-радіо
- Кольоровим сенсорним дисплеєм
- Usb-портами спереду та позаду
- Підтримкою аудіофайлів flac/aac
- Можливістю управління на кермі
Акустика
- Високочастотними динаміками
- Середньочастотними динаміками
- Низькочастотними динаміками
Огляд моделі A8
2023 Audi A8 - interior and Exterior Details 11 лютого 2023
ID авто 1900597
В додатку зручніше Завантажуйте мобільний додаток AUTO.RIA
Оцініть, як вам нова сторінка пропозиції?
Наскільки зручні і зрозумілі ці оновлення для вас?
Популярні запитання
- 300 811 грнЗбір до пенсійного фонду (5% + комісія банку)від 862 грнПослуги сервісного центру, номерний знак301 673 грнЗагальна вартість реєстрації Audi A8 2023* Увага! Можливе незначне відхилення від точної вартості
- Телефонуючи через нашу платформу, ви отримуєте підтвердження актуальності інформації про авто, адже салони особисто оновлюють дані у нас.
Крім того, ви можете уточнити додаткові деталі або домовитися про вигідні умови.
Ваш дзвінок допомагає нам підтримувати прозорість і якість обслуговування, а також розширювати перелік пропозицій саме для вас. - Більшість пропозицій, які продають салони, представлені на AUTO.RIA – дізнайтесь максимум інформації про умови купівлі, кредитування і комплектації. Ось кілька кроків, щоб купити авто в салоні:
- Знайдіть на AUTO.RIA пропозиції з авто, який цікавить, і оберіть найкращий варіант.
- Зателефонуйте до салону за номером, який є на сторінці пропозиції, щоб домовитись про зустріч для уточнення всіх деталей.
- Вирушайте до автосалону ,щоб укласти угоду!
Відгуки про Audi A8
Відгук Audi A8 2021 У меня это уже третья Ауди одна А6 была и две А8 D3 и D5. Скажу одно для человека который любит ездить за рулем на мой взгляд это лучшая машина! Комфорт резвость и уверенность за рулем плюс Quattro лучшее что может быть в авто. Выбор между Эской и А8, выбрал Ауди A8 бензин мягкий гибрид, и не пожалел ни разу за время владения. Купил в Германии в 2022 году годовалую с пробегом 27.000км, менее чем за 3 года проехал почти 160.000км. Менял только расходники масло фильтра диски колодки все! Но при пробеге 182.000 перестал работать генератор, на него гарантия 7 лет без ограничения пробега, что было приятным бонусом, когда на станции об этом сказали и бесплатно поменяли, иначе около 2,500€ пришлось бы отдать. Очень удобная и комфортная функция дистроник с держанием полос, пользуюсь постоянно даже в городе. Но иногда перестает работать, неизвестно почему, заезжаю на сервис подключаю к компьютеру обнуляю ошибки и все работают без проблем. Даже в данный момент пишу отзыв за рулем а машина сама едет. Двигатель коробка электроника все функции работают идеально. Замечаний нет, Расход приятный до 8 литров на трассе при скорости 140-150, и 10-11л по городу, запас хода по трассе 950км, живу в Европе бензин заправляю европейски. Планирую поменять на такую же, или на S8, ну или на G-63 для души. 06.09.2025
Відгук Audi A8 2012 Всем привет! Отзыв больше владельцам d3, которые думают да или нет. Продолжать ли ездить на авоське или перейти на что-то более простое. Моё субъективное мнение - после d3 однозначно d4, т.к. d5 мало кому пока по карману. На D3 ездил 10 лет и, пока она в продаже, есть возможность ездить на обеих авто и сравнивать. Так сказать объективное сравнение.
Начну с ездовых характеристик. Подвеска в Д4 более комфортна, чем в Д3. Лежачий коп легче даётся Д3 на R17 на резине 225/65 , Д4 на R18 235/55. В Д4 меньше ход подвески, но отсутствует раскачка, знакомая владельцам Д3. По поводу максимальной высоты поднятия - Д3 однозначно в лифте выше чем Д4 в верхнем режиме. Авто в движении легче в управлении, скажем так ощущение как вроде ты едешь не на большой Д4, а на маленькой А4. Парковаться значительно легче чем на Д3, из-за большего выворота передних колёс. Рулиться на скорости Д4 однозначно лучше чем Д3. Д3 на скорости послушна, но есть некоторое ощущение грузности, вес авто чувствуется. В Д4 этого нет, повторюсь ощущение как вроде едешь на маленькой лёгкой А4 или пассате, чувствительность рулевого управления выше. После бензинового атмосферника Д3 решил, что Д4 будет дизельная. 3.0 td вариант бюджетно и экономно в сравнении с 4.2 td. Турбодизель едет значительно лучше атмосферного бензина. Как знают авосечники, полноприводные А8 стартуют всегда плавно, Д4 не исключение, быстро и плавно, звук турбодизеля при резком наборе чуть более рычащий чем атмобензин.
Расход топлива: Д3 3.7 в городе экономно едет на 12~13 л. бензина, в тех же условиях на Д4 реально вышел на 7~8 л. Рваный город зимой Д3 может показать и 25 л., Д4 максимум до 15. Трасса эконом на круизе Д3 едет на 10л, Д4 может 5.5. Скорее всего заслуга 8HP вместо 6HP . По работе КПП Д4 более быстрая и плавная . Салон такой же просторный, зрительно торпеда более миниатюрная чем в Д3, но всё удобно.Посадка стала более лежачей, усталость от длительных поездок намного меньше. Читал раньше, что шумка в Д4 хуже, не знаю как на бензине, на дизеле все ок. Теперь о минусах, пока нашёл один: багажник просто какой то игрушечный в сравнении с Д3. В общем, после того как пересаживаешься с Д3 на Д4 вроде всё привычно, больше всяких плюшек в mmi. Если наоборот, с Д4 садишься на Д3 всё устраивает, но есть ощущение что салон более классический, устаревший уже наверное, но это субъективно. Экран в Д3 вызывает уже раздражение после Д4, но что поделаешь авто было разработано в самом начале 2000-х. В общем хочется сказать, если хотите Д4 - берите и пробуйте, сейчас во время войны и топливного кризиса бу премиум просел в цене, и стал более доступным. 25.07.2022
Відгук Audi A8 2011 Очень комфортное авто все материалы на самом высшем уровне мотор 6.3 с замечательной динамикой и надёжностью. Минус с завода 0.5 л. масла на 1000 км.и дороговат в обслуживании зато расход по трассе 10- 13 л при 110-170 км. 19.06.2021
Оберіть модель нового авто Audi
З Audi A8 також шукають
Наступне оголошення
Audi A8 2026 169 035 $