Підтримати збір на авто для ЗСУ
Всі пропозиції Audi A8 Наступне оголошення
Цієї автівки немає у наявності

Та ми підібрали інші пропозиції, щоб ви змогли обрати своє нове авто

Новий Audi A8 2023
D5 (FL) Long 50 TDI Tiptronic (286 к.с.) MHEV Quattro Basis

163 090 $ 7 159 658 грн

Архівна ціна станом на 25 липня 2023. Може змінитися після надходження авто у продаж

Повний привід Автомат Гібрид (MHEV), 3.0 л
UA, Київська обл., м. Київ, 02095
ЦветЧорний

З цим авто також переглядають

Інші пропозиції продавця

Всі Всі пропозиції
Автосалон Ауді Центр Київ Юг
Офіційний дилер
Ауді Центр Київ Юг
Відчинено Працює до 17:00
5+ років працює з AUTO.RIA
Київ
Інформація від дилера

Технічні характеристики Audi A8 D5 (FL)

  • Двигун

    Норми токсичностi EURO

    • Vi

    Кількість клапанів

    • 24

    Розхід електроенергії

    • 12 kw

    Макс. обертальний момент електродвигуна

    • 60 нм/об.хв.

    Кількість циліндрів

    • 6

    Потужність двигуна

    • 286 к.с.

    Витрата пального (приміський цикл)

    • 5.5 л.

    Витрата пального (міський цикл)

    • 8.8 л.

    Паливо

    • Гібрид (mhev)

    Потужність електродвигуна

    • 8 к.с./об.хв.

    Витрата пального (змішаний цикл)

    • 6.7 л.

    Наявність додаткового тиску

    • Турбонаддувні

    Викид CO2

    • 177 г/км

    Об'єм

    • 2 967 см3

    Розташування циліндрів

    • V-подібне

    Ємність батареї

    • 14 kwh

    Макс. обертальний момент

    • 600/1750-3 250 нм/об.хв.
  • Динамічні характеристики

    Максимальна шв. на електротязі

    • 200 км/год

    Час розгону до 100 км/год

    • 5.9 с

    Максимальна шв.

    • 250 км/год
  • Трансмісія

    Коробка передач

    • Автомат

    Тип приводу

    • Повний

    Кількість передач

    • 8
  • Рульове управління

    Підсилювач керма

    • Електропідсилювач
  • Кузов

    Кількість дверей

    • 4

    Кількість місць

    • 5
  • Ходова частина

    Гальма задні

    • Дискові вентильовані

    Гальма передні

    • Дискові вентильовані

    Передня підвіска

    • Багатоважільна

    Задня підвіска

    • Пневматична
  • Габарити та маса

    Об'єм багажника

    • 505 л

    Вантажопідйомність

    • 665 кг

    Висота

    • 1 473 мм

    Ширина

    • 1 945 мм

    Довжина

    • 5 320 мм

    Об'єм паливного бака

    • 82 л

    Споряджена маса

    • 2 045 кг

    Кліренс

    • 120 мм

    Максимально допустима маса

    • 2 710 кг

    Колісна база

    • 3 128 мм

Опції комплектації Basis

  • Безпека

    Камера

    • Камера кругового огляду

    Охорона

    • Сигналізація
    • Центральний замок
    • Імобілайзер

    Парктроніки

    • Задні
    • Передні

    Пасивна безпека автомобіля

    • Фронтальні подушки безпеки
    • Бокові подушки безпеки
    • Передні шторки безпеки
    • Задні шторки безпеки
    • Колінна подушка безпеки
    • Isofix
    • Трьохточкові ремені безпеки

    Системи безпеки

    • EBD
    • HAC
    • HSA
    • ABS
    • BrakeAssist
    • TPMS
    • TSR
    • LKA
    • EPB
    • ESP
  • Гарантія

    Гарантійний період, міс.

    • 24
  • Екстер'єр

    Зовнішні бокові дзеркала

    • Підігрівом
    • Електрорегулюванням
    • Електроприводом складання

    Зовнішні бокові дзеркала

    • Молдінги
  • Оптика

    Передні

    • Світлодіодні фари
    • Функцією "coming home" та "leaving home"

    Задні

    • Світлодіодні ліхтарі

    Денні ходові вогні

    • Денні ходові вогні
  • Колеса

    Тип дисків

    • Легкосплавні диски 235/55 18
  • Скло

    Тоновані

    • Задні бокові стекла
    • Заднє скло
  • Електрообладнання

    Електрообладнання

    • Електросклопідйомники передні
    • Електросклопідйомники задні
    • Бортовий комп'ютер
    • Круїз-контроль
    • Датчик дощу
    • Датчик світла
    • Start/stop
    • Електропривід кришки багажника
    • Підігрів заднього скла
    • Вибір режиму руху
    • Кнопка запуску двигуна
    • Доводчики дверей
    • Цифрова панель приладів
    • Безключовий доступ
    • Атмосферне підсвічування інтер'єру
  • Оздоблення салону

    Салон

    • Оздоблений алюмінієм
    • Оздоблений деревом
    • Оздоблений пластиком
    • Обшитий шкірою
  • Кермо

    Обшивка керма

    • Кермо обшите шкірою
  • Сидіння

    Передні сидіння

    • Обшиті шкірою
    • Електрорегулюванням
    • Активною боковою підтримкою
    • Підігрівом

    Задні сидіння

    • Обшиті шкірою
    • Можливістю складання у відношенні 60:40
    • Підігрівом
  • Підлокітник

    Передній

    • Роздільний підлокітник

    Задній

    • Відкидний підлокітник
  • Кліматична система

    Кондиціонер / Клімат-контроль

    • Двозонний клімат-контроль
  • Мультимедійна система

    Мультимедійна система

    • Підтримкою bluetooth ("hands free")
    • Підтримкою управління голосом
    • Aux
    • Підтримкою applecarplay / android auto
    • Rds-радіо
    • Кольоровим сенсорним дисплеєм
    • Usb-портами спереду та позаду
    • Підтримкою аудіофайлів flac/aac
    • Можливістю управління на кермі

    Акустика

    • Високочастотними динаміками
    • Середньочастотними динаміками
    • Низькочастотними динаміками

Огляд моделі A8

ID авто 1900597
В додатку зручніше Завантажуйте мобільний додаток AUTO.RIA Завантажити
Оцініть, як вам нова сторінка пропозиції?
Наскільки зручні і зрозумілі ці оновлення для вас?

Популярні запитання

  • 300 811 грн
    Збір до пенсійного фонду (5% + комісія банку)
    від 862 грн
    Послуги сервісного центру, номерний знак
    301 673 грн
    Загальна вартість реєстрації Audi A8 2023
    * Увага! Можливе незначне відхилення від точної вартості
  • Телефонуючи через нашу платформу, ви отримуєте підтвердження актуальності інформації про авто, адже салони особисто оновлюють дані у нас.
    Крім того, ви можете уточнити додаткові деталі або домовитися про вигідні умови.
    Ваш дзвінок допомагає нам підтримувати прозорість і якість обслуговування, а також розширювати перелік пропозицій саме для вас.
  • Більшість пропозицій, які продають салони, представлені на AUTO.RIA – дізнайтесь максимум інформації про умови купівлі, кредитування і комплектації. Ось кілька кроків, щоб купити авто в салоні:

    • Знайдіть на AUTO.RIA пропозиції з авто, який цікавить, і оберіть найкращий варіант.
    • Зателефонуйте до салону за номером, який є на сторінці пропозиції, щоб домовитись про зустріч для уточнення всіх деталей.
    • Вирушайте до автосалону ,щоб укласти угоду!

Відгуки про Audi A8

4.6 Відгуки про Audi A8
4.8 Кермування
4.5 Надійність
4.9 Комфорт
4.2 Ціна
4.7 Дизайн
Читати всі 132 відгука
Audi A8
Відгук Audi A8 2021 У меня это уже третья Ауди одна А6 была и две А8 D3 и D5. Скажу одно для человека который любит ездить за рулем на мой взгляд это лучшая машина! Комфорт резвость и уверенность за рулем плюс Quattro лучшее что может быть в авто. Выбор между Эской и А8, выбрал Ауди A8 бензин мягкий гибрид, и не пожалел ни разу за время владения. Купил в Германии в 2022 году годовалую с пробегом 27.000км, менее чем за 3 года проехал почти 160.000км. Менял только расходники масло фильтра диски колодки все! Но при пробеге 182.000 перестал работать генератор, на него гарантия 7 лет без ограничения пробега, что было приятным бонусом, когда на станции об этом сказали и бесплатно поменяли, иначе около 2,500€ пришлось бы отдать. Очень удобная и комфортная функция дистроник с держанием полос, пользуюсь постоянно даже в городе. Но иногда перестает работать, неизвестно почему, заезжаю на сервис подключаю к компьютеру обнуляю ошибки и все работают без проблем. Даже в данный момент пишу отзыв за рулем а машина сама едет. Двигатель коробка электроника все функции работают идеально. Замечаний нет, Расход приятный до 8 литров на трассе при скорости 140-150, и 10-11л по городу, запас хода по трассе 950км, живу в Европе бензин заправляю европейски. Планирую поменять на такую же, или на S8, ну или на G-63 для души. 06.09.2025
Audi A8
Відгук Audi A8 2012 Всем привет! Отзыв больше владельцам d3, которые думают да или нет. Продолжать ли ездить на авоське или перейти на что-то более простое. Моё субъективное мнение - после d3 однозначно d4, т.к. d5 мало кому пока по карману. На D3 ездил 10 лет и, пока она в продаже, есть возможность ездить на обеих авто и сравнивать. Так сказать объективное сравнение. Начну с ездовых характеристик. Подвеска в Д4 более комфортна, чем в Д3. Лежачий коп легче даётся Д3 на R17 на резине 225/65 , Д4 на R18 235/55. В Д4 меньше ход подвески, но отсутствует раскачка, знакомая владельцам Д3. По поводу максимальной высоты поднятия - Д3 однозначно в лифте выше чем Д4 в верхнем режиме. Авто в движении легче в управлении, скажем так ощущение как вроде ты едешь не на большой Д4, а на маленькой А4. Парковаться значительно легче чем на Д3, из-за большего выворота передних колёс. Рулиться на скорости Д4 однозначно лучше чем Д3. Д3 на скорости послушна, но есть некоторое ощущение грузности, вес авто чувствуется. В Д4 этого нет, повторюсь ощущение как вроде едешь на маленькой лёгкой А4 или пассате, чувствительность рулевого управления выше. После бензинового атмосферника Д3 решил, что Д4 будет дизельная. 3.0 td вариант бюджетно и экономно в сравнении с 4.2 td. Турбодизель едет значительно лучше атмосферного бензина. Как знают авосечники, полноприводные А8 стартуют всегда плавно, Д4 не исключение, быстро и плавно, звук турбодизеля при резком наборе чуть более рычащий чем атмобензин. Расход топлива: Д3 3.7 в городе экономно едет на 12~13 л. бензина, в тех же условиях на Д4 реально вышел на 7~8 л. Рваный город зимой Д3 может показать и 25 л., Д4 максимум до 15. Трасса эконом на круизе Д3 едет на 10л, Д4 может 5.5. Скорее всего заслуга 8HP вместо 6HP . По работе КПП Д4 более быстрая и плавная . Салон такой же просторный, зрительно торпеда более миниатюрная чем в Д3, но всё удобно.Посадка стала более лежачей, усталость от длительных поездок намного меньше. Читал раньше, что шумка в Д4 хуже, не знаю как на бензине, на дизеле все ок. Теперь о минусах, пока нашёл один: багажник просто какой то игрушечный в сравнении с Д3. В общем, после того как пересаживаешься с Д3 на Д4 вроде всё привычно, больше всяких плюшек в mmi. Если наоборот, с Д4 садишься на Д3 всё устраивает, но есть ощущение что салон более классический, устаревший уже наверное, но это субъективно. Экран в Д3 вызывает уже раздражение после Д4, но что поделаешь авто было разработано в самом начале 2000-х. В общем хочется сказать, если хотите Д4 - берите и пробуйте, сейчас во время войны и топливного кризиса бу премиум просел в цене, и стал более доступным. 25.07.2022
Audi A8
Відгук Audi A8 2011 Очень комфортное авто все материалы на самом высшем уровне мотор 6.3 с замечательной динамикой и надёжностью. Минус с завода 0.5 л. масла на 1000 км.и дороговат в обслуживании зато расход по трассе 10- 13 л при 110-170 км. 19.06.2021
Audi A8
Відгук Audi A8 2001 В данном отзыве идет речь об Audi A8 L D2 4.2 AUW 310л.с. Quattro. Если коротко то это шикарный автомобиль, отличный во всем. При покупке советую выбирать очень внимательно либо обратится к специалистам, лучше всего к владельцам А8 за помощью, так как специалистов на СТО найти крайне сложно. Учитывайте что технически А8 очень сложный и продвинутый автомобиль! Если за этой машиной следить, использовать по назначению, и ремонтировать, а не колотить то цены ему нет - более прекрасного транспортного средства я еще не встречал. Огромная мощность даже при обычном атмосферном V8 4.2 и с ним она уже едет и едет очень хорошо! Расход в пределах 15 литров, а при наличии ГБО это вообще никак не ударяет по карману, при этом на газу она едет так же бодро! При этом, если давить в пол то мгновенный расход топлива может достигать и 25 и 40 литров, но это никак не влияет на средний расход живого, обслуженного двигателя, конечно при постоянной агрессивной езде можно ожидать и 20-25 литров расхода, но в Украине на этой машине разгонятся негде. Так же стоит отметить практически неубиваемую шикарную подвеску, в машине очень тихо и уютно даже на ухабах, почти не трясет. Писать про нее можно бесконечно, а недостаток наверное один - криворукие ремонты, колхоз, аматорство в ремонте уставших экземпляров. Рекомендую выбирать крайне щепетильно, советую двигатель 4.2 бензин, Long - просторнее, само собой стоит искать именно рестайлинг начиная с 2001, их не много, они дороже, но они, в основном еще живые, не спроста много дорестайловых А8 продают крайне дешево, это не везение. Однозначно могу рекомендовать Audi A8 D2, D3 и D4, на других не ездил. 05.05.2021
Audi A8
Відгук Audi A8 2011 Авоська или А8 D-4 с мотором 4.2tdi просто аэробус А 380 среди самолётов. Покупал ее 5 летнюю с пробегом 192 тысячи. Сначала немного переживал из за пробега,но когда я заехал на Ауди центр в Одессе,мне ребята мотристы сказали,что для этого мотора,это совсем ерунда. Владею уже 4 года,если бы не корона кризис и финансовый кризис,не продавал бы ни за что. Мотор настолько плавный и мощный,что думать о другом желания нет. По трассе она на скорости 170/180 потребляет около 8 литров,по городу с тянучками и пробками около 14,5/15 литров дизеля. Фул лед свет,просто шикарен,пневмо подвеска идеальна,салон весь в коже и алькантаре нереально крут???? Машина пушка с этим мотором,рекомендую 100% Лучшая в своем классе с этим двигателем! 09.04.2021
Audi A8
Відгук Audi A8 2017 Стильный, высоко динамичный бизнес седан с большой буквы! Идеальный для семьи, деловых поездок и просто удовольствия и драйва. Управляется авто легко на одном дыхании, руль очень информативный. Тормозная система срабатывает превосходно. Шумоизоляция на высшем уровне, все тихо в авто. Салон очень удобный и вместительный места более чем достаточно для всех пассажиров. Качество материалов в салоне на высшем уровне, все дорого, премиально и на своих местах. Дизайн у авто уверен что понравится даже самому изысканному гурману, все дорого, ярко, стильно и со вкусом. Расход бензина небольшой для такого авто до 10 литров в городе где нет пробок. Коробка автомат работает идеально, быстро переключает на нужную передачу без задержек. Обслуживание не из дешевых, как и у всех немцев все ДОРОГО, но в то же время и надежно. Экономить на таком авто не стоит, раз авто дорогое и старайтесь кормить его качественным кормом бензином, хорошее заливайте масло и старайтесь все менять вовремя. Единственный минус в А8 это небольшой дорожный просвет, нужно аккуратно подъезжать к бордюрам. Кто любит дорогие премиальные бизнес седаны это авто для вас 100%!!! 25.03.2021
Audi A8
Відгук Audi A8 2007 Другий власник, брав з пробігом 150 тис. км привезену з Австрії. Шикарне авто з реальним повним приводом, невбиваємою пневмопідвіскою і економним та потужним дизельним двигуном. Продав з пробігом 280 тис.км, по двигуну, по пневмі, по кузову без питань, жодних недоліків. Салон з якісним оздобленням, пневма підіймала і опускала машину без питань. По ходовій мінялись сайлентблоки в ричагах і реставрував шарові передні, вартість запчастин більш ніж адекватна. Самий дорогий ремонт за чотири роки це заміна електричного привода заднього супорта на новий 300 Євро. При необхідності офроад виконував свої функції на всі 100%. Динаміка авто вражаюча, при 233 к.с. до сотні за 7 секунд легко! Після експлуатації та продажу тільки приємні спогади та емоції. 03.01.2021
Audi A8
Відгук Audi A8 2005 Вперше дане авто побачив у кіно перевізника і ніколи не міг подумати що буду мати таку машину.Спочатку їхав купувати камрі 40, але оглянувши її ржаве дно бажання купувати дане авто відпало зовсім і тут мені запропонували а8 чорну з білим шкіряним салоном з дисками точно як у кіно....Я влюбився в дане авто з першого погляду, насторожив пробіг який на той момент складав 113 тис. , хоча стан авто відповідав пробігу, якось з насторогою поставився до цього, бо вибачте за прямоту народ у нас такий, щоб лише скинути тачку коли прийшла пора ремонтувати, а ще змотати пробіг і навести марафет.Але представники власника {так, саме представники, бо власник для простих смертних знаходиться за зоною досяжності, якщо ви розумієте про що я}який купував її у салоні, а не приганяв з яким пробігом з Європи ,представили сервісну історію з ауді юг сервіс, я все пофоткав, думаю дома подзвоню розпитаю чи правда.Приїхав додому подзвонив в ауді юг сервіс, скажу чесно, думав що пошлють, але ні, все детально ввічливо відповіли на всі мої запитання, пробіг доказався рідний.Кузов в рестайлінгу з широкою решіткою, мотор простий без цих одноразових тсі тфсі, привод передній що, означало менше геморою з карданами, торсеном, вроді золотий варіант.Почав читати обзиви про це авто і тут чесно скажу трохи був спантеличений що це катастрофа ламуча/далі опишу чому у власників складається таке враження/ Вже було майже передумав брати, але склавши всі за проти, детально оглянув авто ,прокатався, і уже не зміг собі відмовити. Радості не було меж, це не звичайна машина це німецький преміумклас в ідеальному стані.Перших пів року я засинав раніше щоб швидше наступив ранок , і я знову сів за руль цей легенди, просто не хотілось з неї вилазити, хотілось їхати і їхати навіть дорогу додому вибирав найдовшим маршрутом.Хто не мав дане авто той ніколи мене не зрозуміє як і не відчує того комфорту і ейфорії які воно дарує.Навіть після трьох років володіння в мене перехоплює подих коли я підхожу до неї, так не кватро скажете ви й не 4,2, але мені з головою вистачає динаміки. Ауді а8 це автомобіль з другої реальності, він обігнав час на десятиліття, ніякі хундаї ,Кіа ,тойоти ,хонди ітд в долю їй не падають і не мають половини технологій навіть зараз нові.І уявляєте в даному кузові вони випускаються з 2003 року! З 2003 року, коли ми всі мріяли купити ланоса царі світу цього мали такий боінг, а не авто! Таких авто уже не роблять і робити не будуть. Але повернемось до володіння.якщо ви приглядаєте а8д3 в 20 році то ви явно не міністр і не олігарх, і не берете її з салону, а отже маєте бути готові до того що авоська буте потребувати уваги і фінансів, але вибачте мені ви це авто і не за 100 тис. доларів купуєте як колись воно було куплене. Скажу зразу тачка дуже складна технологічно, боїться плохих майстрів, найменші колхозні ремонти ведуть до попадалова,любить тільки оригінальні запчастини.Категорично не підходить людям які не розбираються в техніці і в яких руки ростуть із дупи, багато в чому буде потрібно розбиратись, тому, що спеціалістів дуже мало, а офіційні сто ауді ви просто не потягнете фінансово.З цієї причини, або башляємо або запасаємось інструментами, діагностичними кабелями, динамометричними ключами і робимо все самі. При виборі авто краще буде взяти людину яка в них розбирається, хороші їх дуже рідко продають.Від пригнаних краще відмовитись там пробіг може перевалювати за 600-800 тис., хоча на спідометрі буде 200 тис.Такі авто в Європі брали не для сім\'ї, а для постійної їзди. Тепер пояснюю чому скільки страшилок про поломки: в більшості це авто після десятка плохих і жадних власників -Пробіги в 99 відсотків змотані - ціна, більшість не розуміє що в даному авто не грає роль рік випуску, саме головне це стан, пробіг, підхід до обслуговування, і рівень людей що до неї лізли. Порада не вибирати за ціною. Повірте якщо дане авто в ідеалі коштує 16 тис., то купивши його убитого за 9 тис. вам не вистачить навіть 10 тис. довести його до ідеалу. 04.09.2020
Audi A8
Відгук Audi A8 2016 Очень комфортный автомобиль, управляемость хорошая, единственный минус, это конечно клиренс автомобиля! Расход приятный, динамика отличная! 12.08.2020
Audi A8
Відгук Audi A8 1999 Я имел Две А8 4.2 Long 2000г.в. мотор AQF. И 3.7 1999 г.в AQG.когда пробег превышает 310-340 тис коленвал наченает стучать. Кореные вкладыши под замену. Найти их очень трудно. Фазорегуляторы распредвалов они же гидронатяжители начинают стучать. Пластиковые башмаки которые натягивают цепь сипяться. Даже новые. На масленом насосе тоже стоит натяжитель с пластиковим башмаком и цепь которая тянеться очень тонкая. Естествено пропадает давления масла. Шланг подачи бензина в рампу сфорсунками, на завольцовке лопаеться и бензин течет. Ето ОЧЕНЬ опасно, внизу гарячий выхлопной колектор. Бензобак поделен на 2 части, в нем протянуты шланги, на конце етих шлангов стоят форсунки которые под давлением закачивают топливо в колбу бензонасоса, по етому бензонасос ставить только VDO. АКПП начинает бить и пропадает задняя. Замена фильтра и масла не помогает. Только кап ремонт ето 1500-2500$ гарантия 50000 тис. Тормозная система постоянно выдает каки ето ошибки. Я не говорю уже про прокачку томозов ето пи.... Когда менял подвесной подшибник на кардане делали балансировку, то при установке назад уже будет вибрация. При установке нужно спец приспособление. Даже оно не помогает . Нужно ехать в Ингольштад, на их станке делать балансировку кардана и там же пускай устанавливают. Я не буду писать уже за электронику салона. За щиток приборов, кнопки регулировки сидений, елетро шторку . Так. д. Только люк с солнечнимы батареями не подвел. В рерсиях LONG сзади стоят амортизаторы, с гидронакопителями жидкости. Эта жидкость поступает с гидроусилителя. Ззади стои кран распредиления нагрузки, который запитан с тормозной системой. Когда ети чудо амортизаторы ломаются, то клинят сзади тормоза. Одна гидростойка КОШТУЕ как сама машина. Могу еше очень долго описывать этот удивительный автомобиль. Но пускай ето будет секретом. Когда вы купите такое авто вы узнаете ети секреты. 08.08.2020
Читати всі 132 відгука

Оберіть модель нового авто Audi

З Audi A8 також шукають

Наступне оголошення

Audi A8 Audi A8 2026 169 035 $
Головна Обране Продати Чат Кабінет
slonik_events