Бажаю здоров’я!
Якщо вас колись турбувало питання «Та що, чорт забирай, змінилось у Mazda CX-5 після оновлення?», сьогодні ми спробуємо на нього детально відповісти, адже рестайлінговий кросовер нарешті побував на тест-драйві AUTO.RIA. Варто визнати, стати ідеальним йому завадили кілька дрібниць, — але це було близько!
Окрім кришталево-червоного «японця» цей випуск Журналу прикрасять малюк Peugeot 208 зі значно зухвалішим виразом обличчя та сучаснішим обладнанням, а також перевтілений Prado нової генерації, який поки зветься Land Cruiser 250. А щоб тримати вас у курсі подій на українському ринку, ми порівняємо пропозиції SEAT Ateca та Honda HR-V, складемо рейтинг найпопулярніших нових автомобілів липня та покажемо «електрички», які мають найбільший попит на «вторинці». Упевнений, буде корисно!
Слава Україні!
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук
Попри довгий життєвий цикл Mazda CX-5 зберігає актуальність, а українські автомобілісти, своєю чергою, зберігають до неї інтерес. Причому, одна справа просто цікавитись моделлю, а інша — активно голосувати за неї своїм гаманцем. Ми вже звикли бачити лідерами продажів Sportage або RAV4, але паркетник з Хіросіми не дуже від них відстає. Так у чому ж секрет успіху?
Кожен автомобіліст рано чи пізно починає поглядати в бік автомобіля в першу чергу для власного задоволення — і зараз ми не говоримо про радикальну зміну вподобань на користь кабріолета чи принаймні купе. Що як ми порадимо поглянути в бік дуже універсальних і модних нині кросоверів, на втративши в задоволенні від керування? Такі автомобілі теж можуть коштувати цілком адекватних грошей, потребувати невеликих витрат на утримання і задовольняти потреби кожного члена родини.
Адже саме визначення “автомобіль для задоволення водія” аж ніяк не означає, що решта членів екіпажу чи родини буде чогось позбавлена. Саме таким є нинішні дуелянти: іспанський SEAT Ateca, який має низку родичів з німецьким та чеським шильдиками, і японський Honda HR-V, котрий постачають до України лише з самозарядною гібридною силовою установкою.
“Японець” – продукт новий, досконало нами ще не вивчений, хоча найближчим часом на нього чекає наше випробування тест-драйвом, після якого ми винесемо остаточний вердикт. Інша річ – SEAT Ateca: перед нами – оновлення першого покоління сімейного кросовера, котре виявилось досить успішним (донедавна виробником були реалізовані близько 300 000 одиниць “Атеки”, що є чудовим результатом).
Попри те, що суперники мають вельми компактні габарити, обидва автомобілі забезпечують можливість перевозити п’ятьох пасажирів і чималу кількість багажу. До того ж такі розміри дозволяють краще справлятися з маневруванням в межах міста і знаходити місце серед щільно запаркованих автомобілів.
Отримуйте першими Журнал AUTO.RIA в зручному форматі
в офіційну спільноту
на AUTO.RIA в Facebook