Trabant 601 1976

ЦЕ ЕЛЕКТРОМОБІЛЬ НА БАЗІ ДВИГУНА NISSAN LEAF та Trabant 1976 року, країна виробництва Східна Німеччина! (НДР, DDR). Без торгу!
Кузов пластик(дуропласт) 600кг, один порігтреба трохи підварити.
Ходова, рульове рідне, перебране. Ступиці і Тормоза ВАЗ-2108. (250$)
Двигун з редуктором від Nissan Leaf(800$) ZEO + кастомна плата керування(600$).
Розгін до 100км/год 8 секунд!
Вся історія побудови на форумі **********
- Восени 2023 поставив батарею 20кВт•год на елементах з Hyundai Kona (2019-20)(2800$)
- Запас ходу орієнтовно 150км, в залежності від умов.
Машина робоча конячка для душі. Без уваги точно не залишитесь. Салон можна довести до ідеала, але мене і так влаштовує.
З 2017 року в проект вкладено близько 13000$.
****
В тех. паспорті Тип Пального Електро!
****
Історія побудови на форумі Електроавтосам, або за тел.
Продажа по причині, купив ліфа для сім'ї, бо в трабанті зручно тільки двом людям.
Середньорічний пробіг 4тис.км.
Катаюсь кожного дня. Заряджаюсь у гаражі від 3 фаз 5кВт за 3-4години. Або є роз'єм Type-2, для зарядки від станцій.(800$)
Зарядку можна зробити і від однієї фази, але максимум буде 2.5кВт.
Машина зібрана для себе, на простих і доступних компонентах.
І саме головне це розхід грошей на 100км від домашньої розетки приблизно 30грн!
- Є музика, сабвуфер, грає достатньо гучно! (300$)
- Є пічка китайський дизельний фен до 5кВт, завжди експлуатую на мінімумі.(150$)
- Є Ковані диски БКМПО, нормальна зимова гума.(250$)
- Є LED фари Sho-me 7".(250$)

Хто бажає довести до ідеала - то будь-ласка, 5000$ і він ваш!
Можливо до продажу, ще перетягну пасажирське сидіння.
На ліфмоторі катаюсь 2 роки, проблем ніяких.