Мотоцикл Спорт-туризм Suzuki GSX-S 1000 2016 в Рівному

1 з 25 з 25

Мегафото

Дивитися всі 25 фотографій

Suzuki GSX-S 1000 2016

4 тис. км пробіг

Рівне, Київська 101а

Пригнано з США
Торг
Обмін
Ціна з ПДВ
Trade-In
Викуп авто
Кредит

Перевірено AUTO.RIA за реєстрами МВС

Оновлено 16 квітня 2024

Перевірений VIN-код JS1GT7CAxG2xxxx80

Марка, модель, рік Suzuki GSX-S 1000 2015 Suzuki GSX-S 1000 2016 вказано продавцем

Двигун 1 л • Бензин Тип палива не вказаний продавцем

Колір Червоний Колір не вказано продавцем

Остання операція 31.08.2022 • 1 рік, 7 міс. тому первинна реєстрацiя Б/В ТЗ придбаного в торгівельній організації, який ввезено з-за кордону

Кількість власників 1

В розшуку Ні

Інформація про перевірку є дійсною станом на 16.04.2024 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 16.04.2024 року

Перевірте технічний стан авто

Діагностика ходової частини

Огляд двигуна

Перевірка кузова

Комп'ютерна діагностика

Перевірити авто

Історія авто за VIN-кодом

31 серп 2022

1-ий власник

Первинна реєстрацiя Б/В ТЗ придбаного в торгівельній організації, який ввезено з-за кордону

27 лип 2020

Зафіксовано пробіг 3 тис. км

2020 рік

Зафіксовано ДТП

Доповнили роботи та покупці

Робот інспектор перевірив та знайшов:

Дані по VIN-коду про авто на інших сайтах

Мотоцикл Спорт-туризм

Пробіг 4 тис. км

Двигун 1 л (150 к.с. / 110 кВт)

Коробка передач Ручна / Механіка

Привід Ланцюг

Опис

Можливий обмін з вашою доплатою.

Розмитнений.
Пакет документів для реєстрації !
Доставка по Україні .

Мот в ідеальному стані! З рідним пробігом! Без ДТП!

Оптимальний комфорт, безпека та керованість забезпечує відмінно налаштована підвіска KYB, потужні гальма Brembo та зчеплення, що прослизає. Серцем мотоцикла є 4-циліндровий двигун від спортивного «Джиксера», оптимізований для експлуатації в міських умовах. У результаті мотор має більш рівну полицю моменту, що крутить, в 108 Нм., а максимальна потужність становить 150 к.с.

Щоб надмірна потужність не була проблемою, мотоцикл оснащений системою трекшн-контролю, яка кожні 4 мілісекунди відстежує швидкість обертання переднього та заднього колеса, прибираючи ймовірність ковзання останнього при неакуратній роботі з газом. Для водія доступно три режими втручання електроніки в їздовий процес, що дають змогу безпечно пересуватися в дощ - на третьому; помірно швидко їхати в місті - на другому та реалізовувати максимальну потужність у хороших умовах на першому.

Для найвідчайдушніших самураїв є можливість повного відключення систем стабілізації.