Mercedes-Benz M-Class 2002

Повністю відреставроване авто.
Ліфтована.
Нова гума, тормозні диски,колодки.

Замінені всі ступичні підшипники, ричаги, амортизатори, втулки, тяги, задні пружини.

Нова турбіна, помпа, темостат.
Повністю нова (!!!) паливна: 5 форсунок, тнвд, тандемний насос, шланги, свічки накалу, новий єгр, клапана вакууму, витратомір, масляний сепаратор.
АКПП обслужене, замінено соленоїд холостого ходу, плата, роз'єм.

Мотор OM612, переуплотнявся: сальники колінвала (перед/зад), прокладки. на даний момент сухий. Робить добре, не гримить.

Радіатори та інтеркулер вимиті, не диряві.
Кондиціонер заправлений та працює.

Замінено бачок омивача + форсунки омивача замінені на форсунки в двірниках, оригінал мерседес, від спрінтера, нові моторчики омивача.

Реставровані: стартер, генератор, насос абс.
Нова АКБ.

Замінена штатна акустика та підсилювач (без колхозу, все штатно, оригінальний команд та підсилювач в наявності)

Рама оброблена, кузов з низу оброблений.

встановлено комплект силових бамперів, спеціально для w163: зад+перід, корзина на дах + поперечини. є оригінальні/штатні бампера AMG
З низу стоїть кольчуга: від мотора до роздатки все закрито.
Роздатка жива, цепка не розтягнута , моторчик роздатки працює.

Салон як новий, чистий і все штатно працює.


Кермо та ручка АКПП - дерево, салон шкіра.

По кузову: відновлювались пороги та задні арки - були гнилі.
Варилась задня ляда, з низу ржава була.

Станом на зараз жодної ржавчини, все відновлено, промовілено.

Вихлопна жива, екологія присутня, не забита.

Зараз використовується кожен день, як основне авто.

Розхід від 8 до 11 літрів дизеля.

Кому цікаво - дзвоніть.