BMW 3 Series 2001

Вивчаю попит на свою красуню. Якщо обмін, то в пріоритеті bmw 235(240), 435(440) з доплатою до 15к$.
Машина вихідного дня. Двигун M54 на 192 сили (не 323 на 170 сил). LSD блокування реставроване з М3 в рідному 188 редукторі (~1000$). Мабуть найкраща інвестиція, бо на відкритому дифі дрифт одним колесом виглядав смішно) Спорт руль/спорт салон. Стан достойний, машина виділяється з потоку і їде дуже класно. Заслонки на вихлопі (прямоток/тихо). За 2 роки зроблено багато. Замінені прокладки двигуна, свічки, бензонасос оригінал, термостат, котушки, помпа, розходомір, патрубки охолодження , радіатор (основний hella і на пічку теж), кришки і тд все нове і топ виробники. Заміна масла раз в 6 тис. Розхід місто спокійно-12, на всі гроші-20+. Заводський ксенон, амерікан лук, глазки. Саб на півкіловата і AUX. Новий ГУР ZF і бачок, реставрована рейка, повна реставрація генератора і новий ремінь. По підвісці остання ревізія півроку тому, всі сайленти які треба замінили, задня балка і редуктор на новий резинках. Перед/зад, стакани де треба переварено, кастомна розпорка спереду. Новий аккум, електро форточки і ще багато плюшок. Всього що робили не згадаю, бо був період що машина жина на сервісі. Є незначні моменти по кузову. Колеса ковка r18, не китай, легкі. Резина 225/40 conti sport contact в ідеалі 4 шт. І 10 шт. В цьому розмірі дам на допал. Зима на розварках.