BMW 1 Series 2008

BMW 123d з дволітровим твінтурбовим двигуном. 2008 року. Дуже економне (реальна витрата дизелю містом 6,8л/100км) та одночасно динамічне авто (247 сил, 459 Нм). Пробіг 292 800км, але виглядає та відчувається на 90 000: охайний салон з комбінованим оздобленням та чорною стелею, мінімальні експлуатаційні дефекти ЛФП. Комплектація близька до максимальної, включаючи артермальні вікна. М-пакет заводський. Технічно взагалі без зауважень: регулярні ТО та превентивне обслуговування. Де-юре, я — третій власник загалом. В Україні з літа 22го року (пригнане зі Швейцарії)

Стосовно ціноутворення:

На 240к км було замінено комплект зчеплення разом з маховиком та сажевий.

В липні 22го замінений комплект ланцюга ГРМ, помитий сажевий та впуск.

В січні 23 відребілджені обидві турбіни, замінені всі супутні ущільнуючі прокладки та шпильки.

Зроблений стейдж 1 на Upstage. Вся екологія залишилась на місці. Вихлоп повністю заводський. До оновлення прошивки авто показало заводські показники потужності та моменту (це щодо надійності N47).

В лютому замінений демпфер колінчастого валу на новий оригінальний.

Навесні обслужена ходова частина: замінені опори задніх амортизаторів та задні поздовжні важелі на оригінальні від е90 М3.

Нова літня гума Conti Premium Contact 7 змонтована на оригінальні ковані диски 157 стилю.

Встановлена гвинтова підвіска з розвальними опорами ST XTA. Плавність ходу в рази краще ніж в стоці, ще й гостріша по керму стала.

Дооснащена гальмами від 135і (або ж М Перформанс) в коло разом з ГТЦ від Е90 М3.

Після ТО.

Всі роботи підтверджуються відповідними актами виконаних робіт, а не лише тут написаним.

Ціна вказана за авто на заводській підвісці та гальмах. В комплектації як є - 12,5к.