Bajaj Dominar 400 2019

Доброго дня, розпишу нюанси: мілкі царапини, всі вони будуть на останніх фото, є мілкі нюанси по лако-красочному покритті,наразі вже потрібно регулювати клапана(профілактика),все інше зроблено!
Тепер по порядку:
1.)Було замінено 1тис.км назад резину передок і задок на Pirelli Angel city (розмір по мануалу, не менше не більше)
2.)Стоїть новий ланцюг з зірками (оригінал- ставився зі зняттям маятника) заміна була 1тис км тому
3.)Було поміняно можливо 500км тому фільтр повітряний, бензиновий, промитий бензонасос, перевірені катушки, лямбда зонд, промита форсунка (відправляв на сервіс) був перехід з ривками на піковій потужності, не розумів в чому проблема, виявилось при перевірці тупила центральна свічка, була з провалами, був замінений комплект!
4.) Планував ставити банку каталізатор від КТМ, задача була залишити лямбду і підпор повітря, щоб не втратити потужність, але від КТМ банка була перевернута (вихлопна зверху у нас знизу) тому поскільки рама в Домінара від Pulsar200 вирішено було ставити банку пульсара з деякими модернізаціями, таким чином, мот облегчився на 12-13 кілограмм, кліренс вищий на 1.5см, став тихіше працювати, в вухах тепер не забиває при дальняках, потужність не змінилася воздухозаборнік поставив назад!
5) Також була заміна 1тис.км назад пильників, сальників, втулок передньої вилки, було виявлено брак сальника, залишав матовий масляний слід в одній зоні з діаметром 2-3міліметра, поскільки не знав шо? думав що щось застряло, змінив все, рем.комплект КТМ(втулки+4 внутрішніх сальника) масло по мануалу!
6) Зміна задніх колодок 3тис тому, задній стопак, частково працював, він цільний нерозборний, виявилось мама-папа без спайок, тепер зі спайками, буде світити поки живий сам мот!, перебрана морда, дребезг не турбує
На моті орієнтовно більша половина пробігу була здійснена по новій трасі Кобеляки-Дніпро, катав сам, катаю тільки літом, масло кожні 3к, була куплена міні багажна система Illuvia, підкат, також чохол Oxford віддам в подарунок