Продам спринтер 312 категория В до 3.5тон в отличном рабочем состоянии передняя рессора пластик рама целая по фото видна мебельная будка высота 2.4 3.5 ширина 2.1
Двигун після ремонту Вал Р1 по колу зчеплення нове КПП заміна всіх підшипників дільник все нове Вал Синхрон все працює як годинник тиск двигуна відмінна кабіна після фарбування не варена! Вся ціла корозії немає взагалі крила нові все, Ось балансира 10 тон стандартна буксах залитий тад двигун напівсинтетика кастрол іншого масла не лив
Відмінний стан Акамулятори нові 192,скати зад 8 шт нові, перед залишок 40% підйомний механізм все нове гальма колодки змінював енергочі нові,шквореня підшипники ступиць перед нові зчеплення Маховик диск кошик нов Ярослав ,двигун зроблено ТО масло радіатори патрубки ідеальні, кузов не витертий не буграми Ось баласира штанги як нове, колінвал стандарт по колу, вкладиші нові, кільця, головки зроблені, масляний насос новий, хто купить буде задоволений віддам багато запасних частин нових стартер штанги 8 гальмівних барабанів Каністр олії кастрол запечатані.
Заводський 13 тонік за техпаспортом. Камаз 55111 1991 року випуску. Я другий хазяїн. У гарному стані, сел поїхав. Зроблено насос ТНВД, поміняно зчеплення (кошик, диски), ПГУ, помпа, замінені прокладки двигуна, головок, притирання, шліфування клапанів, заміна масловідбивачів. Працює на антифризі. Задній борт відкривається у два положення. Коробка з дільником. Гума передня нова, задня 70%. Рама ціла, не варена.
Пригнана из Германии в 2013 году по Украине пробег 300 тыс.Прицеп Bodex 3 оси.Навигация, холодильник.состояние отличное авто в работе.Резина 80 %. Прицеп выгрузка задняя- боковая , авто- боковая.
Камаз модель 55111, 1989 випуску після капітального ремонту двигуна, новий вал, колінвал і т.д. Все працює і цілком справно.
Повний привід, блокування мостів, комплектація Люкс-підігрів лобового скла, клімат, мокра вебаста, камера заднього виду. рідний пробіг підтверджений сервісною книгою з Німеччини. коробка, раздатка, мости, двигун сухі коробка 8ст з половинками. стояла піскарка та передній отвал- вся гідравліка під них є, також є вихід та кріплення під боковий отвал- при потребі можно доукомплектувати ними. Мультилифт Atlas 144, стан дуже гарний з мінімальним напрацюванням, керування мультиліфта з кабіни, двигун простий, мінімум електроніки. перед/зад рессори
