| Седан | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Володів ТЗ понад 5 років. З недоліків: ЕБУ, був змушений замінити на Б/У тому, що рідні просто перестали включати кондиціонер, електрик нічого не зміг зробити, перепайка не допомогла, підсумок -350$. Куліса окрема тема. При пробігу 160 потрібно щось "кулібінити" бо 1 включалась лише після 2. Питання було вирішено за допомогою стяжок на кулі куліси, інет в допомогу. З плюсів просто все. Поставивши усилені пружини на задок і проставки вона стала їхати там, де не проїхати. В обслуговуванні не примхлива, запчастини копієчні. А якщо брати Із розборки - хвате металевих гривень у кармані. За свої гроші машинка класна. Не жалію що нею володів... Хоча як кажуть у Європі "продав опель, купив машину"!