передний мост, раздатка 3 раза с карданными валами, вакумный усилитель, шланг ГУР, сцепление, рулевой кардан, шланг сцепления, топливные шланги через 2 года превратились в сеточку, хорошо не сгорел.
1.0 Плохо
1Управление
1Надежность
1Комфорт
1Цена
1Дизайн
Адский атомобиль, как многие здесь пишут конструктор для чайников, хочешь научится ремонтировать купи ГАЗ, я покупал машину новой и думал как и многие кто не ездил на них наверное будет хорошо, и на отдых и на работу, так нет. Машина полноприводная, и с на девятый день мы с трассы улетаем у кувет, хорошо, что все хорошо обошлось, накрылся передний мост, потом накрылась раздатка. Некоторые скажут водителя надо поменять. Посмотрел бы я на вас на моем месте, когда новая машина начинает сыпаться. Так вот после замены раздатки проехал ровно 100км от сервиса до дома раздатка опять завыла, поменяли такая же хрень 70км воет. Потом комисия завода прокатилась и выдла вердикт, это рабочее состояние но можем еще раз поменять раздатку. так это что за отношение в конце концов после 2,5 лет суда суд мне в иске отказал. машина стоит на приколе раздатка не включается и что делать не знаю
Проблемы: повышенный расход масла, низкое качество сборки, тек заводской люк (по гарантии), сальник заднего моста(гарантия), проблемы с инжектором (что-то с датчиками, еще не успел выяснить).
2.4 Плохо
2Управление
2Надежность
2Комфорт
3Цена
3Дизайн
Искал авто подобного класса - иномарку, но за эти деньги достойный вариант не нашел (или добавляй или оч. старый год выпуска). Неслучайно именно ГАЗель "вытащила" автозавод в трудные годы. Нет прямых конкурентов в этой ценовой категории. Качество сборки конечно очень низкое, все затянуто на "соплях", движок 405 инжектор разочаровал, масло расходует с новья (у практически всех знакомых на ГАЗелях - пов расход масла) , "дубовая" коробка, и проч. Хотя движочек не "греется" и машинка зимой достаточно теплая (это относится только к нов. выпуску).