27 отзывов о Ford Mustang

маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому. Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.

Купил детскую мечту 2018 года 2.3 экобуст с минимальным пробегом на механике и конечно же битую со штатов. Ощущения очень неоднородные. С одной стороны все круто, все на тебя смотрят, явно выделяешься в потоке и даже неплохо ускоряешься при нужде. Но стоит немного переборщить с газом в повороте и ее просто срывает и несет боком даже при включенной стабилизации. Особенно неадекватной она становится на скользком покрытии. Там вообще никаких поворотов руля одновременно с газом делать нельзя т .к. стабилизация такое впечатление, что тупо не работает. Подвеска очень жесткая и вы будете чувствовать каждую ямку или неровность на асфальте. Расход по трассе при скорости 100 - 7.5 литра. В городе с пробками 13-14 литров. И это на механике, на автомате явно больше. Шумоизоляция довольно хорошая. Откровенно слышным мотор становится только если выкручивать его 2500+. Салон - для американца шикарный. Большинство элементов в коже, вентиляция сидений и тд. Конечно есть пластик на двери и центральной консоли, но его руками не касаешься когда, сидишь и не обращаешь внимания. Самым большим минусом в случае механики для комфортной езды является уж очень жесткая педаль сцепления. В обычной эксплуатации терпимо, но по пробкам ездить довольно неприятно. Подводя итог- хорошо ускоряется по прямой. Про управляемость и предсказуемость поведения на скорости в повороте- лучше забудьте. Она не для этого либо улетите в кювет. Очень жесткая. Машина не на каждый день явно.

Идеальная машина для летних путешествий вдвоём. В машине все прекрасно. Проблем с 2.3 мотором нет если за ним следить. Привозил с Америки с минимальными повреждениями - поставил все новое. По приезду поменял всю тормозную систему 4‑х поршневые тормоза + 1к у.е., поставил приятный выхлоп с которым можно поехать в дальний путь и голова не будет болеть. Также поставил фирменный нулевик Roush ,+ чип Roush + интеркулер Гарет + музыка с сабом + накладки на капот от 5л, Roush Hood Scoop, GT распорка, карбоновый руль, спойлер от GT350, Raxiom Led фары на 6000 нит сток на 5000. Также поменял по износу пару рычагов и поворотный кулак. Машина была почти целая, подушки не стрелянные.

Динаміка їзди на висоті. Гальма керованість авто також дуже сильна. Машина хоче досвідченого водія оскільки 317 к. сил не дасть вам заскучати в дорозі та сама провокує.

Очень хороший автомобиль, для города отлично подходит, быстрый, резкий. Куча режимов настройки. Пуля коробки мотора подвески

Автомобиль имеет свою харизму Управление слабое, тормоза должны быть лучше для данной мощности Работа, звук, мощность двигателя отличные Автомат хорошо работает в паре с двигателем В общем автомобиль на ценителя

После того как продал Мустанг 5-го поколения, два года хотел купить шестое, на честном атмосферном моторе 3.7 литра. Сие чудо удалось раздобыть на аукционе, с слегка замятым капотом, так как ещё до покупки, знал что капот должен быть однозначно Сервини. В первый же день езды, стало понятно что она у меня на долго. Это уже не тот Мустанг который был раньше, не управляемый и прожорливый, это уже что-то ближе к немецким купе. Управляемость на высоте, динамика радует, внешний вид - это отдельная история. Внешка - это квинтисенция американской мощи и более чем полувековой традиции масл-каров. Урчания V-образной шестёрки на разгоне, всегда радует слух, даже без доработок стоковой выхлопной системы. В общем и целом, Форд Мустанг, настоящий мужской автомобиль. Машина для тех, кто ценит историю этой модели и понимает принципы американской школы автомобилестроения.

Машина хорошая и престижная. Но для тех, кто хочет экономить, автомобиль категорически не подходит. В остальном этот автомобиль для удовольствия!

Не реально крутой автомобиль. Смешной расход бензина при таком внушительном запасе мощности. Автомобиль не проблемный, косяков не обнаружил. Большой багажник, два задних места для людей с ростом до 160см. Очень яркий, быстрый, всегда в центре внимания, восхищения прохожих, изумлённый взгляд... фотографируют. Авто как буд то с другой планеты. По ходовой, мотору, коробке, электронике притензий ноль. Лейте хорошее масло, бензин и все будет Ок.

Машиной загорелся давно, почти 20 лет езжу на внедорожниках и кроссоверах, захотелось оседлать Мустанга. Искал по Американским аукционам сам почти год - хотел взять машину после рестайлинга 2018-19г. и целую. Долгие поиски увенчались успехом - попалась машина в максималке, 2018г., с пробегом 8000 миль. 4 месяца ожиданий в Украине и море эмоций от машины! Салон черный на черным, диджитальная приборная панель, очень удобные сидения, отличный обдув, в сидушке - как влитой, настройки позволяют практически сразу найти идеальное положение, мультимедия простая и понятная в использовании, отлично соединяется с телефоном, навигация супер - ездил в Европу, качественное звучание штатных колонок, хороший обзор, качество материалов и сборки по салону - никаких нареканий, все стильно и круто. Машина на дороге - огонь, с места рвет, отличная разгонная динамика, прекрасно держится на трассе, управление доставляет массу положительных эмоций! Очень порадовал клиренс. По автобану ограничитель скорости не дал разогнать больше 200 км/ч, но и этого было достаточно, чтобы получить адреналин! Новая 10 ступка перекидывает передачи быстро, без задержек, а при переключении на "спорт" режим - настоящий дикий мустанг! Машина - эмоция, не говоря уже о тех эмоциях, которые она вызывает у окружающих!

Ото очень сверепая и мощная машина. с первой передачи она уже рвет с под себя. Удобная шести ступенчатая КПП также автомат (что очень удобно). удобные сидения, скромное оформление салона, на первый взгляд, но когда едеш ти понимаешь что оно никакого значения не имеет. Очень понравилось то что мотор в нем ручной качественной зборки и он сразуже тюнингований. Это восьми цылиндровий двигатель, с алюминиевого блока. Внешний вид очен крут и превлекательный, а особенно звук ето нечто! Но есть один незначительный минус это мало места на задних сидениях и если продвинуть переднее немного вперёд то соотведственно там становится мало .вобщем всё

Отличная такча, за свои деньги самое то, служит уже 4 года и всё ещё отлично валит (я 2 владелец) Для своей стоимости самое то! Для многих это ещё настольгия (надеюсь меня поймут)

Красивый американский кар, с естественно завышенной ценой в странах СНГ. Разберём стоит ли он своих огромных денег, или нет. Ест от 17 до 20 на 100 киллометров. Сначала была мысль, что будет тяжело найти мастерскую для данной машины, но когда привез в местный сервисный центр, когда её подняли, я был удивлён, всё настолько просто, что можно чинить даже самостоятельно с минимальными знаниями. Простой, не броский салон, нет абсолютно ничего лишнего. Качественная кожа, пластик более-менее на 7 из 10. Зимой быстро прогревается. Нет никаких проблем с ездой. Особенно если резина шипованная. На дорогах не остается без внимания. Если хотите машину для души, то можете смело брать!

Машина нравиться, только за то что это Мустанг. А минусы все же есть и существенные (вариации 2005г. в.): качество внутренней отделки - дешевый, деревянный пластик, шумоизоляция - никакая, но кожаные сиденья очень удобные. Нет датчика уровня масла в двигателе. Но большой плюс - дешевые запасные части, по сравнению с европейскими и японскими авто.Но машина дает много эмоций, правда очень сильно провоцирует как тебя так других водителей погонять, но надо не поддаваться, ибо задний привод, а в моем исполнении без систем стабилизации, требует хороших навыков вождения или аккуратного стиля езды.

Машина красивая, екстерьер отличный, интерьер тоже, нравится сиденья руль удобный, подогрев сидений работает отлично советую купить машина понтовая, класная мне нравится)

Не на секунду не разочаровывался! Мечта с детства, покупал не разумом, а сердцем. Но по ходу эксплуатации он сразил и разум тоже. С этим авто я не скучаю, при каждом расставании оглядываешься дважды. Я не привередлив к комфорту, если вы ждете от этого авто комфорта и гламура, то это авто не для вас. Он небритый, с характером, накаченный, брутальный мужик. Он простой, в нем нет супер навороченных опций, в нем все надежно и проверено временем: мотор, коробка и мост... все... и не дай бог из этого всего вы окажитесь слабым звеном... он вас тут же накажет.

На мой взгляд лучший из супер каров. Внешний вид говорит обо всем. Качество на высшем уровне. Лошадиные силы в полном комплекте. При такой мощности на расход внимание не обращаешь. Просто едешь и наслаждаешься. Ну конечно позволить его может далеко не каждый и комплектующие дороговаты.

Очень красивый и надёжный авто! На улице, все просто головы сворачивают, а что ещё нужно молодёжи?) И расход приятный! Отличная динамика, салон просто загляденье! Кто готов раскашелится, рекомендую!

Всем привет)) сегодня хочу рассказать вам о машине в который мне недавно посчастливилось прокатиться)) Это Ford Mustang V Shelby GT500. Хочу сказать что это просто замечательная машина. В салоне этой машины очень комфортно, руль очень удобен. Так же сама машина очень удобная в управлении. Автомобиль имеет очень красивый дизайн. Но в машине главное не красота, а её двигатель. Хочу сказать что двигатель очень мощный, скорость набирает очень быстро. Так же очень понравилось то что у этой машины только 2 двери. Это придает ей какой то особенный стиль. Так же понравилось водительское место, все приборы находятся рядом, и это очень удобно. И ещё эта машина очень надёжная. Ну вообщем это очень классная машина, но есть один огромный минус. Очень большая цена. Так что купить её может не каждый.

Дело было так намечалась поездка в штаты на неделю. Лазила по сайтам и искала себе машинку, а то без колес совсем грустно. Честно говоря, как всегда планировала взять что-то за долларов за 200-300, просто первое что попадется на сайте... но потом я увидела рекламу этой симптоматики и не сдержалась(и плевать что на сотню дороже). А когда просматривала характеристики, просто для проформы... поняла что машина не только красивая, но и умная(хотя все же скорее быстрая, но не суть. Хотя бортовой компьютер у неё есть и не плохой). Встретила она меня в аэропорту, и как только она тронулась я поняла это любовь. Правда по началу сильно смущал рык мотора, но быстро привыкла. Да, кстати, в жизни она выглядит ещё круче чем на фото. Серьёзный минус у неё только один расход топлива. Сдала машину почти два месяца назад, а до сих пор не могу отделаться от "надо найти её и купить", теперь вот скоро буду в Германии и пытаюсь безуспешно найти такую же, после нее все остальные машины кажутся какими-то не такими, не достаточно быстрая, удобная... да и без звука этого двигателя на дороге грустно...