Впродовж минулого 2023 року український автопарк поповнився на понад 4 тисячі легкових електромобілів, вироблених у Китаї. Варто зазначити, що йдеться про ті машини, які за VIN-кодом (перший символ "L") марковані як такі, що були виготовлені в КНР, однак при цьому марка автомобіля не обов’язково може бути місцевою – здебільшого до України ввозили продукти спільних підприємств, де певна частка (та ліцензія на авто) належить німецьким, японським чи американським концернам.
Ось Топ-15 марок електромобілів, вироблених у Китаї, які прибули до України торік:
Можна було б не фокусуватися в огляді «свіжопригнаних» з Китаю лише на електромобілях, однак варіантів з іншими типами силової установки на першу реєстрацію було подано всього близько 3 сотень, тож у розрізі року – це як крапля води у чарці Маотаю. Загальна ж частка продуктів китайського автопрому серед усіх новоприбулих у статусі «з пробігом» електромобілів склала 13,5% - що теж немало.
А ще – писати поряд «Китай» і «дешево» вже не вдасться: середній вік вживаних електромобілів, які прибували звідти торік, склав 2,5 роки, а середня ціна тих, які потрапили до списку п’ятнадцяти найпопулярніших складає $30 000. За типом кузова – 80,8% тут легковики групи SUV (кросовери).
Які моделі електромобілів з Китаю мали найбільший попит в українських покупців минулого року? Лідером рейтингу став Volkswagen ID.4 (від обох тамтешніх автофабрик), частка якого сягнула 39%! Зараз за такі в Україні просять від $24 000, це при тому, що на початку минулого року за ними була невелика черга і ціна «на віддачу» трималася не менше $36 000 за задньоприводного «кроза». Зрештою, істотно подешевшали всі електромобілі, але оскільки їхні власники мають нагоду суттєво заощаджувати на пальному, цей момент мав би бодай трохи компенсувати надшвидку втрату ринкової вартості «електричками».
Та повернімось до нашого рейтингу: ось ці 15 моделей, яких торік було найбільше подано на першу реєстрацію, звісно – усі вироблені у Китаї, та електричні.
- Куплено – 1592 шт.
- Середня ціна – $29 000
- Куплено – 474 шт.
- Середня ціна – $22 300
- Куплено – 296 шт.
- Середня ціна – $33 700
- Куплено – 187 шт.
- Середня ціна – $23 800
- Куплено – 184 шт.
- Середня ціна – $29 500
- Куплено – 124 шт.
- Середня ціна – $39 000
- Куплено – 105 шт.
- Середня ціна – $33 000
- Куплено – 95 шт.
- Середня ціна – $30 000
- Куплено – 92 шт.
- Середня ціна – $15 500
- Куплено – 79 шт.
- Середня ціна – $25 500
- Куплено – 75 шт.
- Середня ціна – $33 000
- Куплено – 65 шт.
- Середня ціна – $22 500
- Куплено – 49 шт.
- Середня ціна – $55 600
- Куплено – 49 шт.
- Середня ціна – $33 500
- Куплено – 45 шт.
- Середня ціна – $21 900
Зараз на AUTO.RIA «електричок» китайського виробництва пропонується до продажу понад 600 варіантів, як «ліцензійних», тобто з емблемою європейської, японської чи американської марки, так і автентичних, створених, так би мовити, «з чистого аркуша» місцевими конструкторськими бюро (хоч частенько з залученням фахівців, що раніше працювали на відомих світових автозаводах).
Якщо ж бажаєте не обмежувати себе лише одним географічним сектором імпорту (чи то виробництва), тоді маєте нагоду обрати свого електромобіля з понад 14 тисяч оголошень, які зараз присутні на AUTO.RIA. За які продавці просять від $3500 до понад $200 000. Середня ж ціна у пропозиціях про продаж легкових електромобілів в Україні зараз складає $20 000, а наймасовіша модель – Nissan Leaf, купити який можна від $5600.
*Ні хао – приблизно так звучить китайською «Привіт!».
Прокомментируйте первым