Сегмент электромобилей в Украине и в дальнейшем занимает долю около 1% вторичного рынка, а ежемесячное количество сделок купли-продажи и первых регистраций, согласно открытым данным ГСЦ МВД, подобное тому, которое можно было наблюдать в 2019 и 2020 годах. Вот результаты февраля текущего года: общий объем «вторички» составляет 809 легковых электроавто (ЭА), где внутренние перепродажи - 343 шт., импорт - 466 шт. Новых ЭА в течение последнего зимнего месяца зарегистрировали 59 шт.
Среди производителей до сих пор первое место в Nissan (281 шт.), второе - в Tesla (166 шт.), третье - у Chevrolet (157 шт.). Список самых популярных моделей снова напоминает такие же списки из предыдущих месяцев. Однако определенные изменения в сегменте все же состоялись. Если рассмотреть отдельно только импорт, то среди «свежепригнанных» первенство на этот раз не у Nissan Leaf, а у Chevrolet Bolt EV. Что в свою очередь позволило ему уверенно занять второе место в общем зачете, а через некоторое время, возможно, он составит конкуренцию многолетнему лидеру этого «топ-10», «Лифу».
Комментарии (13)
Ещё лет пять электромобиль это сырец , тем более б у , разве что за хлебом в гастроном , а так метр едешь два заряжаешь )
Все верно,поэтому сейчас время плагин гибридов, купил Хонду запас 80 км по городу,далее бензин с расходом до 4 л/100, вечером приехал в розетку и заряжай, месяцами бензин вообще не трачу.
Если Ваш среднесуточный пробег до 100км, то смело можно пересаживаться на электро. Купил жене лиф 17года: летом 120км, зимой 80. С того момента все совместные поездки ТОЛЬКО на лифе (У меня на тот момент была элантра 11г). Комфортно, экономно и впридачу весьма приемисто. Спустя 1,5 года взял себе Bolt - тачка ОГОНЬ!
Это ваш главный ответ , что даже на 100 км лифа не хватает ) , вот болт огонь , но только если ездить лиф элантра болт , в этом классе все огонь , конечно в кавычках
Осталось узнать какая Хонда плагин гибрид у нас продаётся ???? Правильно никакой нет , но даже если брать у пендосов Clarity , новую то станет она здесь штук 50000 , в за эти деньги можно два сивика купить , или одного сивика и лет 10 за 25000 баксов бесплатно заправляться ))))) , так какой толк в твоём плагин гибриде ???? Правильно никакого , пока цена на новый авто плагин и не плагин будет одинаковая , только тогда будет смысл !!!! За пендосовсеие битки молчу , это опция для нищих
И что здесь тогда верно ? Ты по сути ездишь в режиме электромобиль. В чём тогда минус чистого электро ? Тока не рассказывай как ты раз в году в Бердянск можешь съездить :) Для этого не покупают сложный плагин за овер 20к
Минус электро - первое цена ( при двух одинаковых моделях электро и бензин , электро в два раза дороже , что полностью теряет экономический смысл покупки , за эту разницу можно на бензине лет 5 ездить бесплатно без никаких проблем в заправке !!!! Второе дальние расстояния - электро авто не годится , только для города , нет развитой системы межгород и на много увеличивает время приезда от точки А в точку В - 400 км и выше , третье кончиная батарейка для б/у электро авто в 3 раза уменьшает пробег , зима -10 градусов в три раза уменьшает пробег , лето кондиционер в два раза уменьшает пробег , не уже ли мало ????? Не смеши сырец он и в Африке сырец , только при равной цене можно брать и то как второй авто в семье !!!
Типичная чушь от того, кто никогда не владел электрокаром. Покажи мне хоть одного ДВСника, кто купив авто отложил под подушку деньги "на бензин", которые он как бы сэкономил купив не электро и не плагин.
Такой бред написал , сам хоть понял ????
все він правильно написаа
Це ще поки ніхто не знає які електромобілі Китай випускає. Коли взнають про теслу забудуть
Жаль что VW ID3 нету на рынке
У каждого своя правда. Купил Лиф жене (вторая машина в семье) режим дом- ребёнок в школу- работа, суточный пробег 40-50 км, батарея 30-ка, зимой заряжаем раз в 2 дня, летом раз в 3 дня. Экономия по сравнению с Шкодой Рапид (ездила до этого) примерно в 4 раза и это только на заправках.