В прошлом месяце в сервисные центры МВД для регистрации установленного газобаллонного оборудования на легковые машины обратились 2880 автовладельцев. Всего за 10 месяцев 2020 года (2 из которых СЦ МВД не осуществляли регистрационных действий с б/у автотранспортом) «официальное» ГБО появилось на 23 тысячах легковушек.
Далее - об автомобилях, которые в октябре переоборудовали (точнее, вписывали данные о таком переоборудовании в «техпаспорта») чаще всего:
Для создания исчерпывающего рейтинга легковушек с ГБО, что важно прежде всего покупателям, информации о количестве переоборудованных «по бумагам» ТС может быть мало. Поэтому далее мы приведем двадцать б/у легковушек, способных работать на бензине и автогазе, которых, по данным ГСЦ МВД, на вторичном украинском авторынке (перепродажи и первые регистрации) было больше всего.
О «чисто» газовых легковушках: сейчас их количество слишком незначительное, чтобы составлять для них отдельный рейтинг. Да и моделей, в заводском исполнении не имеющих бензобака, не так и много: из «свежих» и тех, которые заправлять следует сжиженной пропан-бутановой смесью (а не сжатым метаном) это Hyundai Sonata и KIA K5/Optima. Хотя ежемесячно таких вариантов на украинской «вторичке» становится все больше.
Прокомментируйте первым