Машины выставили среди самолетов в Государственном музее авиации имени А.К. Антонова. Большинство автомобилей - редкие и имеют интересную историю. Запад организовывал клуб технической классики Old Car Serviсe. Главная экспозиция фестиваля сформировали из советских представительских автомобилей ручной сборки. Среди них - ЗИЛ-115, который обслуживал первого секретаря ЦК КП Украины Владимира Щербицкого и стал последним в семействе правительственных лимузинов СССР. Такой выпускали в течение 1978-1985 годов, сделали 106 машин.
Из особенностей - кузов покрыт более чем 10 слоями красками, салон отделан кожей и шпоном с карельской березы, подвеска с поразительной плавностью хода. Впервые на фестивале представили Citroën DS 23 1973 года. Это первое такое авто в Украине. Его недавно привезли из Бельгии. Мира DS 23 запомнился как автомобиль Шарля де Голля - кабриолет на базе этой модели служил парадной машиной генерала, а седан - ежедневным транспортом. Именно такой DS спас однажды жизнь президенту Франции во время покушения на него. Шары нападающих пробили две шины, но революционная по тем временам гидропневматическая подвеска позволила уменьшить крен кузова и продолжить движение. Подвеска машины обеспечивала не только уникальную плавность хода и устойчивость при прохождении поворотов, а еще позволяла изменять клиренс и менять колесо без домкрата. Были в этой машине и другие инновации: DS стал первым в мире авто, которое получило роботизированную коробку передач с автоматическим сцеплением. «Двадцать третий» стал одним из первых массовых автомобилей с дисковыми тормозами передних колес.
Также на фестивале впервые дебютировал самый старый в мире «Запорожец» - ЗАЗ-965 1960 года со заводским номером «185». Этот экземпляр был произведен в первые дни. Также он имеет определенные отличия по сравнению с более поздними «горбатый». Показали на OldCarLand и редкий Bentley 1959 выпуска, принадлежавший семье из окружения американского президента Джона Кеннеди. Речь идет об одном из 1863 выпущенных экземпляров седана S2 (1959-1963 г.в.). Ориентировочная рыночная стоимость автомобиля сейчас - 150 000 долларов. Впервые представили полную линейку украинского легкаяй мототехники, начиная с 1940-х годов. «Изюминкой» экспозиции стал мотовелосипед КМЗ К1Б «Киевлянин» 1949 года - один из первых послевоенных представителей двухколесной техники в Советском Союзе.
Первые экземпляры этой модели составляли из комплектующих, которые были вывезены из Германии в рамках репараций. Выпускали «Киевлянин» с 1945 по 1951 год, за это время он успел получить звание самого доступного транспортного средства с ДВС в СССР. Самый старый автомобиль фестиваля - Ford T 1912 года. Это первая массовая модель в мире мира. Именно с него началась история такого понятия, как конвейерное производство. Однако на западе показывали авто, которое собирали за год до конвейерного уборки. Старейший мотоцикл - Stock Kardan 1929 года. Фирма Stock работала в Германии в 20-х годах, а с приходом нацистов к власти в 30-х исчезла. За время своего существования она выпустила только 30 тыс. Мотоциклов, из которых до наших дней дожили лишь единицы. Традиционно на Old Car Land прошли ралли на ретроавтомобилях, конкурс «Элеганции» - когда владельцы старинных машин одеваются в наряды времени выпуска своего авто, и конкурс моды разных эпох. Главный приз (Гран-при) получил Mercedes-Benz W113 1965 года. Неофициально этот автомобиль прозвали «Пагода» - через вогнутый съемную крышу хардтоп. За 8 лет производства (1963-1971) было построено чуть менее 50 тыс. Таких автомобилей.
Следующий фестиваль состоится осенью этого года.
Прокомментируйте первым