Найменший електричний кросовер марки Volvo (та й загалом найменший автомобіль бренду з тих, що випускають зараз) вже тривалий час продається в Україні та навіть встиг побувати на випробуваннях AUTO.RIA. І хоч спеціальна версія Cross Country, представлена у червні 2023 року в Мілані як типовий шоу-стопер, не поспішала до салонів офіційних дилерів, її час нарешті прийшов. Щойно генеральний директор Volvo Cars Джим Ровен оголосив, що компанія розпочне постачати новий EX30 Cross Country клієнтам навесні
Звісно, ентузіазм Volvo неабияк підігріває неабиякий попит на електромобілі у країнах Скандинавії, де погодні умови взимку стають складними та напрочуд мінливими. Однак попри численні «реверанси» компанії прихильникам активного відпочинку, очевидне покликання нової версії електромобіля — ще й дати охочим можливість «показати себе», виділившись у транспортному потоці.
Новий Volvo EX30 Cross Country зробить для цього усе можливе: невеличкий електричний кросовер (його довжина ледве перевищує 4,2 метра при колісній базі 2,65 м) отримає збільшений на 2 сантиметри дорожній просвіт і власний стилістичний пакет з великою чорною накладкою замість пофарбованого у колір кузова «носа», такою ж панеллю на дверцятах багажника, брутальним захисним «обвісом» по периметру кузова та розширювачами колісних арок, які дозволяють встановлювати на EX30 Cross Country 19-дюймові колеса (і навіть замовити 20-дюймові за доплату).
Втім, шведи вчасно схаменулися й повідомили, що нові підкрилки в арках коліс EX30 Cross Country дозволять встановлювати на новинку ще й 18-дюймові диски з високопрофільними «зубатими» позашляховими шинами, — звісно ж, якщо власник матиме таку потребу. Не менш важливим додатком до новинки може стати й лінійка фірмових «позашляхових» аксесуарів.
На презентованому автомобілі з таких поки фігурує лише декоративна передня панель, прикрашена рельєфним зображенням гірського хребта Кебнекайсе в Арктичній Швеції, міцний кошик для вантажу на рейлінгах (з огляду на ємність багажника EX30 — вкрай незайва річ), шини більшої прохідності й бризковики. Не так і багато, — але в інтер’єрі змін буде навіть менше: насправді оздоблення салону нової спецверсії практично не відрізнятиметься від інтер'єрів «звичайних» EX30 у топовій комплектації Ultra.
Силова установка для Volvo EX30 Cross Country передбачена лиш одна: «позашляховик» отримає найпотужніший з наявних зараз двомоторний агрегат і, що цілком логічно, матиме виключно повний привод. З ним 428-сильний електромобіль стартуватиме з місця до «сотні» за 3,6 секунди й долатиме на повному заряді близько 427 км (за протоколом WLTP), а його тягова батарея ємністю 69 кВт·год (64,9 кВт·год нетто) відновлюватиме запас енергії з 10 до 80% за 26 хвилин.
Словом, істотних відмінностей «по залізу», окрім збільшеного дорожнього просвіту, новинка матиме небагато, — однак за можливість вирізнятись доведеться трохи доплатити. За попередніми оцінками вартість Volvo EX30 Cross Country в салонах європейських дилерів складатиме 55 590 євро: це на 4% більше, ніж зараз коштує топовий повноприводний EX30 Ultra.
З огляду на вартість такого електричного кросовера в Україні (1 897 701 грн), цінник EX30 Cross Country у нас може сягнути двох мільйонів, — але є одне «але». У планах українського імпортера на 2025 рік постачання електричного «позашляховика» поки не передбачене. Підпишіться на канал Новин AUTO.RIA у Telegram, щоб своєчасно отримати звістку про дебют цієї та багатьох інших новинок у салонах українських дилерів.
Прокомментируйте первым