Общие замечания
Из-за развития электроники и дороговизны опытных автомастеров, сервисные центры стали чаще предлагать полную замену агрегата — быстрее и выгоднее для бизнеса (но не для владельца).
В таких условиях позицию фаворита захватывают производители среднекачественных запчастей — не очень долговечных, но и не очень дорогих.
Такая запчасть, как правило, быстрее устает и «съедает» ресурс агрегата. В то же время на рынке хватает качественных аналогов оригинальных деталей.
5 способов экономии на автосервисе
Для владельцев автомобилей ВАЗ были и будут более удобными частные пожилые механики, которые безупречно знают простые и устаревшие узлы. Единственный недостаток мастеров такого типа — отсутствие нужных деталей и расходников. Придется покупать самостоятельно.
Ищите достойного производителя
Автоконцерны заказывают часть комплектующих «на стороне» — для производства новой машины, для поставки в дилерские центры. И в любом случае ставят наценку «за бренд».
Нередко компания заключает контракт с несколькими изготовителями комплектующих — для покрытия обслуживаемых регионов. Постарайтесь узнать всех «подрядчиков», они обязаны придерживаться стандартов качества, поэтому о браке можете не беспокоиться.
Не экономьте на масле и фильтрах
Будьте осторожны с расходниками. Пользуйтесь марками, рекомендованными производителем авто. В крайнем случае, покупайте проверенные другими автомобилистами аналоги.
Конкуренция на рынке фильтров небольшая. Производители с разумным соотношением цены и качества: Kolbenschmidt, Valeo, Fram, Filtron. Откажитесь от китайских аналогов, здешние производители пока не могут гарантировать стабильного качества расходников от серии к серии — рискуете наткнуться на брак.
Сэкономьте на свечах
Недорогие надежные производители: Bosch, NGK, Brisk, Denso. Главное, конкретная модель свечи должна подходить к автомобилю — ищите информацию на сайте производителя, в каталогах или онлайн-сервисах подбора моделей по заданным параметрам.
Будьте осторожны с электроникой
Электроника сложнее и капризнее механики. Вариантов поломки значительно больше. К сожалению, на рынке дефицит высокотехнологичных модулей, а знаний и навыков ремонтников недостаточно, чтобы починить современную электрику, заменив поломанные элементы недорогими корейскими «платами», «шинами», и «процессорами».
Ситуация немного проще с датчиками парковки и контроллерами состояния узлов автомобиля. Но и здесь много сложностей — единого стандарта нет и аналог может работать некорректно.
Тонкости экономии на подвеске
Детали подвески — тот исключительный случай, когда лучше не экономить вообще. Во-первых, подвеска связана с рулевой — покрошится одно, придется чинить и второе. Во-вторых, дорого обходятся не столько комплектующие, сколько их замена.
Отдайте больше денег за надежную европейскую деталь и забудьте о ремонте подвески. Да в составе «фирменного» узла могут быть китайские комплектующие, но производитель строго проверяет и гарантирует качество каждого винтика.
Стоит ли экономить на «Китае»
Китайский рынок запчастей — азартная рулетка. Может повезти, а может нет. Перед покупкой почитайте отзывы о производителе.
Не экономьте на безопасности
Тормозные колодки, жидкость, вся тормозная система, диски и шины — элементы, с которыми рисковать нельзя!
Да, хороший ремонтник может заменить единственный элемент вместо целого колеса. Но этот элемент должен быть качественным.
Если хотите поставить б\у шины — сначала тщательно проверьте ее в надежном шиномонтаже, обратите внимание на маркировку. Ни в коем случае не пользуйтесь покрышками возрастом более 6 лет.
Как правильно разговаривать с автомехаником?
Выстраивайте доверительные личные отношения с шиномонтажниками, дилерами и работниками салонов — в будущем они дадут много актуальной полезной информации.
Прокомментируйте первым