Компания МАЗ, выпускающая грузовой, сельскохозяйственный, специальный, пассажирский транспорт и технику коммунального назначения, работала в непростых конкурентных условиях еще с советских времен. Да и нынешнему модельному ряду приходится отстаивать свои позиции перед лицом мощных конкурентов. Тем не менее, из года в год белорусская компания с помощью развитой дилерской сети набирает обороты — и доставляет немалый дискомфорт конкурентам.
Таким было и окончание 2016 года, когда растущие объемы проданной техники не уменьшились с наступлением холодов, а наоборот: МАЗы стали продаваться пуще прежнего. И спрос растет до чих пор! На то есть несколько причин: в первую очередь, усиленный контроль качества выпускаемой продукции. Об этом свидетельствует, к примеру, сотрудничество с немецким гигантом, одним из мировых лидеров по выпуску трансмиссий — компанией ZF. Вот они-то с ненадежными партнерами точно сотрудничать не стали бы — репутация дороже.
Не менее важным, даже на фоне качества, критерием выбора грузовой техники является итоговый ценник. Продукцию марки МАЗ нельзя назвать дешевой: на ней используются дорогостоящие узлы и агрегаты, но по многим позициям “мазовчане” не имеют себе равных. (С детальным прайс-листом поможет ознакомиться официальный дилер МАЗ — компании АВТЕК). Не последнюю роль в укреплении позиций на украинском рынке сыграла и кредитная программа.
Это не первый опыт компании в сфере финансирования сделок по приобретению своей продукции. Предложенная в сотрудничестве с “Укргазбанком” кредитная программа с пересмотренной льготной процентной ставкой вступила в действие с мая этого года. Это одно из лучших кредитных предложений на нашем рынке.Правда, под ее условия проходит только техника, выпущенная в Беларуси. А для покупателей техники украинской сборки (она налажена в Черкассах) существует и государственная программа кредитования. Главное ее преимущество — наличие 20-процентной компенсации от стоимости техники.
Следует отметить, что для развития дилерской сети и постоянного наличия техники необходимого сегмента на своих складах МАЗ нарастил производственные мощности. Для покупателя это безусловный плюс, а для завода — внушительные капиталовложения. Тем не менее, заводчане продолжают увеличивать производительность: когда рост заказов стабилен, инвестировать в развитие проще. Кстати, именно МАЗ на рынке Украины является одним из пионеров по производству техники специального и нестандартного назначения. К примеру, на выставке АГРО-2017 вызвал немалый интерес мобильный офис, построенный на шасси МАЗ-5340 с надстройкой МАЗ-Купава.
В числе других готовых решений, показанных на выставке АГРО-2017, были представлены две модели автопоездов-зерновозов с боковым сбросом. Модель МАЗ-6501С5 с объемом кузова 22 м.куб. оснащена 330-сильным двигателем, а МАЗ-6501С9 32-кубовым кузовом — более мощным 420-сильным движком. На обоих зерновозах установлена трансмиссия ZF.
Внушительная модельная линейка, надежные комплектующие, грамотная ценовая политика и наличие привлекательных программ кредитования в целом стали для МАЗа стартовой площадкой для выхода в лидеры среди производителей техники для сельскохозяйственной отрасли. А сотрудничество производителя с такими мощными игроками рынка грузовой, специальной и сельскохозяйственной техники, как АВТЕК, позволяет украинским клиентам рассчитывать не только на особый подход при покупке, но и на ее профессиональное сервисное обслуживание.
Прокомментируйте первым