Кислородная теория горения, XVIII век
Карл Шееле первым выделил кислород, который необходим для горения топлива, например
Общеизвестно, что для горения любого топлива необходим кислород. Но это сейчас, а лет пятьсот назад о таких мелочах никто особенно не задумывался. Города и деревни весело полыхали на открытом воздухе и все были довольны. Но в XVIII веке появились первые попытки объяснить физику процесса. Сначала ответственным за горение назначили флогистон — некую неоткрытую частицу, которая содержится в веществе и высвобождается при горении. Впоследствии теорию признали неверной, однако она позволила структурировать множество химических реакций.
Volkswagen подвел итоги дизельгейта
В 1771 году шведский химик Карл Шееле впервые получил кислород. Впоследствии было доказано, что именно он, а не мифический флогистон, поддерживает процесс горения. Теория кислородного горения критически важна для двигателей внутреннего сгорания, где топливо, как это следует из названия, сгорает в закрытом пространстве.
Термодинамика, XIX век
Сади Карно прожил 36 лет, но успел расчитать первый термодинамический цикл тепловой машины
Еще один ключевой принцип, на котором основана работа ДВС — способность жидкостей и газов расширяться при нагревании. Стоит лишь напустить в цилиндр с поршнем воздух и как следует подогреть — и воздух, расширяясь, начнет двигать поршень. Нагрева газа можно добиться и иным способом — сжатием. Если же в цилиндр подать горючую смесь, сжать ее и затем поджечь — получим значительную силу, действующую на поршень.
Все знания о подобных свойствах вещества объединены в раздел физики под названием термодинамика. Особую ценность для мотористов представляют так называемые термодинамические циклы, подробно описывающие процессы преобразования тепловой энергии в работу (в физическом смысле). Практический интерес представляют циклы Отто, Дизеля и Аткинсона — последний применяется в двигателях гибридных «Тойот», например.
Электродинамика, XIX век
Если в цилиндре загораются искры, они делают это благодаря Майклу Фарадею и другим пионерам элеткродинамики
Если в какой-либо конструкции есть электрический ток – там наверняка найдется батарейка произвольных размеров. Или генератор. Или и то, и другое. В автомобиле электроток необходим, прежде всего, для питания свечей зажигания и периферийных устройств наподобие фар, сигналов поворота etc, ну а что касается электромобилей…
Читайте свежий журнал AUTO.RIA на выходных
Умение извлекать электрический ток из переменного магнитного поля зиждется на электродинамике – отдельном разделе физики, изучающем электромагнитные поля и эффекты, с ними связанные. Основоположником электродинамики является британский ученый (sic!) Майкл Фарадей, открывший в 1831 году явление электромагнитной индукции – это когда переменное электромагнитное поле генерирует электрический ток. Впоследствии большое влияние на систематизацию отрывочных знаний в стройную теорию оказал другой британский ученый – Джеймс Максвелл. Только за одни его уравнения все британские ученые, изучающие брачный период пиявок и меню собак в последнюю неделю жизни, прощены еще лет на сто вперед.
Классическая механика, XVII век
Говорят, что история с яблоком, упавшим на голову Ньютона - это все-таки выдумка. Впрочем, на репутацию этого величайшего из британских ученых данный факт никак не повлияет
До Исаака Ньютона считалось, что всякое тело стремится к состоянию покоя, и для поддержания скорости к телу необходимо прилагать силу. Но тут весьма кстати Ньютону на голову упало яблоко, и он повернулся к научному сообществу и сказал: все фигня, сэры, давайте по-новой.
Согласно разработанной Ньютоном механике, понятие состояния покоя становится фиктивным – любое тело, на которое не действуют силы, движется с постоянной скоростью. В случае же приложения сил, телу сообщается ускорение.
Из этого простого принципа выросла целая научная теория со своими законами и разделами, среди которых особый интерес вызывает кинематика – бывает очень полезна, если вы решите заняться конструированием подвесок.
Общая и специальная теории относительности, ХХ век
Эйнштейн как никто другой умел совмещать приятное с полезным, хотя польза от его работ стала очевидной для простых смертных спустя полвека
Все знают сакральную формулу E=mc2, но не все знают о далеко идущих последствиях теорий относительности Эйнштейна (а их было две). Одно из таких последствий следующее: время не является постоянной величиной и может как ускоряться, так и замедляться. Например, при росте скорости время замедляется, а часы, удаляющиеся от центра масс в ослабевающем поле притяжения, напротив, идут все быстрее. Эти сведения очень важны для точного позиционирования в спутниковых навигационных системах, измеряющих местоположение по времени прохождения сигнала – например, GPS.
Не такие уж лихие: AUTO.RIA вспоминает лучшие автомобили 90-х годов
Известно, что часы на орбитальных высотах спутников GPS идут быстрее на 45 тысяч наносекунд в день относительно часов на земной поверхности, при этом за счет скорости относительно земли они еще и замедляются на 722 нс в день. Эти поправки заложены в расчеты, благодаря чему GPS можно доверять больше, чем самому себе. Все довольны.
Но где были бы все мы, если бы Эйнштейн выбрал карьеру скрипача? В буквальном смысле?
Прокомментируйте первым