Новый Ravon Nexia R3 1.5 AT (106 л.с.) Elegant 2020
- Хмельницкий
- Цена актуальна на 18 января
- В наличии, из автосалона
Лучшая цена Количество ограничено Рассрочка до 2 лет под 0%
- Проверено AUTO.RIA по данным автосалонаПроверенный VIN-код XWBTA69VхLAхххх73
- Марка, модель, год Ravon Nexia R3 2020
- Двигатель • 1.5 л • Бензин • 1.5 л указано продавцом
- Цвет Сірий
- Двигатель
- 1.5 л (106 л.с. • 77.9 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Автомат
- Привод
- Передний привод
- Расход топлива, 100 км
- 9.3 л • 7.0 л
- Поколение
- I поколение
- Комментарий автосалона
- ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, 1. 5 л. 106 к. с. ЕВРО 5.
КПП: 6-ступенчатая, автоматическая с возможностью ручного переключения передач, гидротрансформатор, производство Aisin (Япония)
Передний
Расход топлива, л. НА 100 КМ:
- городской цикл: 10,4
- смешанный цикл: 6. 7
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ:
- Система курсовой устойчивости ESP
- Антиблокировочная система тормозов ABS
- Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- преднатяжителями ремней безопасности
- Крепление детских кресел ISOFIХ
- Противотуманные фары
МУЛЬТИМЕДИА:
- Аудимомагнитола: MP3 / FM / USB / Bluetooth hands free, управление магнитолой на руле
КОМФОРТ:
- Центральный замок с дистанционным управилинням
- Кондиционер
- Дневные ходовые огни
- Рулевое колесо с регулировкой по высоте
- Гидроусилитель руля
- Передние и задние электростеклоподъемники
- Регулировка сиденья водителя
- задние сиденья складываются в соотношении 60/40
- Два подстаканника в центральной консоли
- Бортовой компьютер # # ДРУГОЕ:
- Цвет кузова - серо-зеленой GK2
- металлические диски / шины: 185/55 / ??R15
- Запасное колесо, домкрат
Акция
Кредит от 10% аванса на 5 лет. онлайн оформления.
-
Интерьер
Оплетка руляОбшивка сиденийТканьМатериалы салона -
Экстерьер
ДискиЛегкосплавныеШины185/55 R15Запасное колесоПолноразмерноеТонированное стеклоПередние фарыДругое -
Комфорт
Климат-контрольЭлектростеклоподъемникиДругоеЭлектрооборудованиеКондиционер•Бортовой компьютерКорректор фар•Подогрев заднего стекла -
Безопасность
Система курсовой устойчивостиСистемы безопасностиABSСистемы оповещенийAirbag (подушки безопасности)Другое -
-
Мультимедиа
Динамики4Другое
Связаться с салоном: Автоцентр ЛИГА
(094) ххх хх хх показать
c 09:00 до 19:00 • відділ продажу Opel
Тест-драйвы Ravon Nexia R3


Отзывы о Ravon Nexia R3
Общая оценка Ravon Nexia R3
* на основе 3 отзывов пользователей
- отличная управляемость
Этот автомобиль считается удобным в управлении - низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
5 из 5
глеб | 15 июня 2020
Это мой первый автомобиль, и меня пока полностью устраивает, и как первое авто вполне рекомендую, мне не с чем сравнивать, типа шумоизоляция, управляемость, комфорт и т.д, но покатавшись немного, дискомфорта я не ощутил, ни при управлении, ни при элементарном сидении в авто.
1.4 из 5
Андрей | 6 января 2020
не рекомендую, за 12 штук бакcів краще взяти якогось німця, або два шев авео, собі і дружині весе ж саме!
4.2 из 5
Олексій | 3 мая 2017
Оскільки попередня машина була Логан, то волею-неволею з ним і буду порівнювати. Після Логана з мотором 1.4 R3 здавалася надто жвавою з його 106 К. С. :). Але поступово звик. До водіння з ГПР теж довелося звикати, тому як ніколи раніше я машин з підсилювачем не водив. По початку здавалося диким те що машиною потрібно управляти практично в пів дотику. Потім знову таки звик.
На ходу машина непогана, але по поганому покриттю, в повороті, задня вісь схильна до заносу. На щастя, система ESP є вже в базі. І до речі важливо те, що вона відключається - по сніговій каші і бездоріжжю це необхідно. Пряму тримає непогано, але в цілому керується трохи менш виразно, ніж Логан. Можливо справа в присутності ГПР.
Коробка передач перемикається чітко, але в порівнянні з логановською надто жорстко. Ходи важеля на самому початку переміщення туговаті.
Підвіска непогана. У порівнянні з Логаном є і плюси і мінуси: великі вибоїни R3 проходить помітно жорсткіше, а, наприклад, дорогу з щебеня практично не помічає і йде істотно м\'якше.
Багажник не особливо дрібний, але і аж ніяк не великий. Чесно кажучи у машини такого розміру хотілося б і побільше.
Вбудована магнітола теж влаштована зручно - великі але акуратні кнопки. Є функція підключення телефону і прийом дзвінків через магнітолу. 1. В базі є - ESP, ABS, система допомоги старту на підйомі, регульовані по висоті ремені безпеки, тепло- і звукоізоляція капота, ГПР, вбудована магнітола.
2. Непогана підвіска. Може і трохи жорсткувата, але дрібні нерівності проходить дуже непогано.
3. Подвійний ущільнювач на дверях.
4. Заднє сидіння розкладається в пропорції 2/1 навіть в базовій комплектації.
5. Зручні сидіння переднього ряду. 1. Вузький салон. Після Логана це особливо помітно.
2. Випускний колектор проходить під картером - отже захист картера розташовано занизько. А це позначається на кліренсі. Кілька разів вже чиркав захистом.
3. Немає оцинковки кузова.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация