К сожалению данное авто было продано и удалено из поиска
Чтобы найти другие предложения по Nissan X-Trail
воспользуйтесь Поиском новых авто или перейдите в каталог Nissan X-Trail

Новый Nissan X-Trail 2.0 MT (144 л.с.) XE 2016

Основные характеристики

Новый Nissan X-Trail 2.0 MT (144 л.с.) XE 2016

Комплектация 2.0 MT (144 л.с.) XE
Кузов Внедорожник , 5 дверей, 5 мест
Двигатель 1998 л / 144 л.с. / Бензин
Коробка Механическая
Привод Передний
Расход топлива 11.2 л / 6.8 л / 8.3 л / 100 км
Интерьер
Обшивка сидений Ткань
Экстерьер
Фары Галоген
Диски Легкосплавные
Обтекатели Бампер
Спойлер Есть
Шины 215 /60R17
Комфорт
Электростеклоподъемники Передние
Подогрев сидений Передние
Электрические зеркала С подогревом
Тахометр +
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости ESP
Количество подушек безопасности 6
Системы безопасности Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist
Гарантия
Период, мес 36
Пробег, км 100000
Мультимедиа
CD-проигрыватель MP3
Динамики 4
Аудио система
Тех. характеристики узлов
Рулевое управление: Регулируемая рулевая колонка
Кузов
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Габариты и масса
Длина, мм: 4640
Ширина, мм: 1820
Высота, мм: 1715
Клиренс, мм: 210
Снаряженная масса, кг: 1445
Максимально допустимая масса, кг: 1930
Объем багажника, л: 430/760
Объем топливного бака, л: 60
Колесная база, мм: 2630
Грузоподъемность, кг: 485
Двигатель
Расположение: Спереди (поперечно)
Топливо: Бензин
Объем, см3: 1998
Количество цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядное
Мощность, л.с./об.мин.: 144
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин.: 200/4400
Расход топлива (городской цикл) л/100км: 11.2
Расход топлива (загородный цикл): 6.8
Расход топлива (смешанный цикл): 8.3
Количество клапанов: 16
Выброс CO2, г/км: 208
Запас хода, км: 747
Нормы токсичности EURO: IV
Трансмиссия
Коробка передач: Механическая
Количество передач: 6
Тип привода: Передний
Рулевое управление
Усилитель руля: Электроусилитель
Ходовая часть
Передняя подвеска: независимая, пружинная на стойках McPherson
Задняя подвеска: независимая, многорычажная с изменяемым усилием
Динамические характеристики
Максимальная скор., км/ч: 183
Время разгона до 100 км/ч, с: 11.1

Тест-драйвы Nissan X-Trail

Отзывы о Nissan X-Trail

Средняя оценка
3.9 из 5
4.6 из 5
Николай │ 26-02-2017
Цена отличная для такого авто с таким комфортом, уверенно едет и тянет и обгоны на трассе даже на скорости 120-150 км/час делает уверенно, ехал с товарищем он на VW B7 сзади ехал, так он сам удивлялся резвости моего Ниссана, хотя с ним конечно не сравнится. расход средний показывает сейчас 7.2 л/100км но я активно езжу. Трасса если около 100 то около 5л если 130 то где то 6,5-7л. Город тоже по разному иногда 6-7 л а иногда и 8-10л. Не так давно стал на ровном месте в городе на парковке на льду пришлось толкать, не хватает полного привода все таки... Недостатки: 8 тыс пробега и надо ехать на сервис. Задние диски мне совсем не нравятся, их колодки или суппорта дерут по ходу, канавки в дисках с обеих сторон появились и только на задних почему то. и Второе, постукивает пластик впереди на торпеде под лобовым стеклом, как то там совсем не надежно сделали стык... Цена отличная для такого авто с таким комфортом, уверенно едет и тянет и обгоны на трассе даже на скорости 120-150 км/час делает уверенно, ехал с товарищем он на VW B7 сзади ехал, так он сам удивлялся резвости моего Ниссана, хотя с ним конечно не сравнится. расход средний показывает сейчас 7.2 л/100км но я активно езжу. Трасса если около 100 то около 5л если 130 то где то 6,5-7л. Город тоже по разному иногда 6-7 л а иногда и 8-10л. Не так давно стал на ровном месте в городе на парковке на льду пришлось толкать, не хватает полного привода все таки... 8 тыс пробега и надо ехать на сервис. Задние диски мне совсем не нравятся, их колодки или суппорта дерут по ходу, канавки в дисках с обеих сторон появились и только на задних почему то. и Второе, постукивает пластик впереди на торпеде под лобовым стеклом, как то там совсем не надежно сделали стык...
4.75 из 5
vpobninsk │ 26-01-2017
Современный внешний вид этой модели сразу притянул мое внимание. Купил в январе 2016 года и не пожалел. Руль куртится одним пальцем, машина отлично реагирует на управление в поворотах. Двухлитровый двигатель ничем не разочаровал - главное иметь автозапуск на зиму т.к. машина дого греется. Внутри салон очень комфортный в все кнопки управления расположены удобно. Долго ничего не приходится искать. Подогрев лобового стекла шикарный - минута и стекло полностью отходит ото льда - даже щеткой чистить не нужно.Если плохо прогреть в -25 перед поездкой по трассе во время движения машина добавляет +1000 оборотов, но как оказалось это лечится установкой защиты картера. Расход на переднем приводе по городу около 11 литров, по трассе 8-9. Зимой на полном приводе расход может увеличиваться до 15 литров в зависимости от дальности поездок. Двигающийся ряд задних сидений существенно увеличивает объем багажника при необходимости. Электропривод багажника тоже весьма удобен и работал без глюков в отличии от того же санта фе. В базовой комплектации шумоизоляция слабовата, поэтому советую сразу ее делать. быстрый прогрев лобового стекла низкий расход топлива плавное управление адаптивный вариатор проходимость внешний вид движущийся второй ряд сидений электропривод двери багажника подстаканники с охлаждением летом круговой обзор камерами очень помогает при парковке Шустро разгоняется до 80 км/час, до 100 за 11.7 секунд - правда. Зимой, если плохо прогреть машину во время движения по трассе движок держит обороты на 1000 выше, если перевести коробку в ручной режим проблема пропадает. Ближний свет слабоват. Других минусов не обнаружил, хотя и вышеперечисленные легко устраняются защитой радиатора и картера, а второй установкой нормальных лампочек))
4.4 из 5
a.smolnikovu │ 25-01-2017
Нет слов /положительных/машинке 11лет, а она как новенькая,проходимость-потрясающая.На трассе стабильно держит 120км, за 11 лет нет ни одного следа коррозии,как как будто вчера сошла с заводских стапелей.Хотя храню под открытым небом. Легко трансформируется,получается большое багажное пространство, не лукавлю между заправками-700 вёрст. Шаровые опоры цельные с рычагом,что существенно увеличивает стоимость ремонта и ещё зимой при понижении температуры -10-15с*промерзают замки на дверях, изза чего трудно проникнуть в авто.

Выберите модель нового авто Nissan

  1. Новые Nissan 370Z 1
  2. Новые Nissan Armada 1
  3. Новые Nissan GT-R 5
  4. Новые Nissan Juke 342
  5. Новые Nissan Leaf 18
  6. Новые Nissan Maxima 4
  7. Новые Nissan Micra 44
  8. Новые Nissan Murano 1
  9. Новые Nissan NV 1
  10. Новые Nissan Qashqai 669
  11. Новые Nissan Sentra 244
  12. Новые Nissan Titan 1
  13. Новые Nissan X-Trail 891