Оформление новых и б/у авто во время карантина
Вернуться к поиску Следующее авто Lexus RX →

Новый Lexus RX 350 AT (300 л.с.) AWD Premium 2019

Новый Lexus RX 350 AT (300 л.с.) AWD Premium 2019

64 031 $
1 790 300 грн • 58 829 €
Стоимость первой регистрации
  • Харьков, ул. Шевченко, 332
  • Цена актуальна на 26 марта
  • В наличии, из автосалона
Кроссовер 5 дверей 5 мест
Двигатель
2.0 л (300 л.с. 220.6 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный привод
Расход топлива, 100 км
12.7 л 6.9 л 9 л
Поколение
4-е поколение (рестайлинг)

Сервисные центры МВД регистрируют новые авто во время карантина

Автосалоны продолжают продавать новые авто в режиме онлайн, а сервисные центры МВД принимают документы в электронном виде для оформления и регистрации новых авто. Инструкция оформления

Комментарий автосалона

3,5 мотор, большой монитор, 300 л.с сил, 8-ступ, автомат! Навигация, датчики метрвых зон, панорамная крыша! Супер цена на ограниченное кол-во автомобилей!

Опции комплектации Premium

  • Отделка салона
    Кожа
    Оплетка руля
    Кожаная
    Обшивка сидений
    Комбинированная кожа
  • Диски
    Легкосплавные
    Обтекатели
    Бампер
    Шины
    235/65/R18
    Фары
    Дневные ходовые огниЗадние противотуманныеСветодиодные
    Зеркала
    ПамятьАвтозатемнениеСкладывающиесяПовторители
    Другое
    ЛюкСпойлерРейлингиЗапасное колесо
  • Климат-контроль
    Двухзонный
    Электрические зеркала
    С подогревом
    Электростеклоподъемники
    ЗадниеПередние
    Подогрев сидений
    ЗадниеПередние
    Другое
    ПодсветкаСистема бесключевого доступа (Smart Entry)Система навигации GPSРегулируемая рулевая колонкаПереключатели передач на рулеИонизация воздуха
    Электрооборудование
    Бортовой компьютерStart/StopПодогрев лобового стеклаЦифровая панель приборовКамера заднего видаNaviКнопка запуска двигателяДатчик дождяОбогрев дворниковПамять сиденийHands FreeПодогрев руляВентиляция сиденийРежимы движенияПарктроникДатчик светаЭлектропривод багажникаКорректор фар
  • Замки
    Центральный замок
    Система курсовой устойчивости
    ESP
    Количество подушек безопасности
    10
    Airbag (подушки безопасности)
    БоковыеПассажираВодителя
    Системы безопасности
    Электромеханическое парковочный тормоз (EPB)Система помощи старта на подъеме (HAC)Система помощи при движении со склона (DAC)Антиблокировочная система (ABS)Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS)Антипробуксовочная система (TRC)Система BrakeAssistСистема эффективного старта на склоне (HSA)Система распределения тормозных усилий (EBD)Система автоматического дальнего света (AHB)Адаптивный круиз-контроль (ACC)
    Другое
    Крепление ISOFIX
  • Динамики
    9
    Другое
    СабвуферМультимедиасистемаУправление на рулеСистема навигацииВход USB/AUXДисплей, дюймAndroid Auto/Apple CarPlay
Смотреть полные технические все характеристики →

Связаться с салоном: Арт-Лекс

(050) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 20:00 • Менеджер Антон
(050) 335 73 96
c 09:00 - до 20:00 • Менеджер Антон

Тест-драйвы Lexus RX

Отзывы о Lexus RX

2.6 из 5
Ездюк | 3 марта
Тут будет огромная куча текста с подробными минусами Lexus RX350 3 генерации. Надеюсь, что хоть кого-то уберегу от этого ведра. До этого была Toyota camry xv60 2015 года и мерседес 2012 года, так что есть с чем сравнивать. Машина ОЧЕНЬ спорная и у меня ощущение, что меня немного на...любили. Повелся на извечные лозунги про люксовость и надежность, думал, мол камри - это дешевая машина, а вот в лексусе будет круто. Большая ошибка. Но давайте по порядку. 1. Дизайн. Я понимаю, что в 2014 году эта модель доживала последние месяцы жизни, но дизайн очень тухлый. Может кому-то и нравится формфактор обмылка, но видать, я не фанат японской философии дизайна. 2. Двигатель и коробка. Это, пожалуй, один из немногих моментов, где действительно есть что-то хорошее. В принципе, для 2400кг веса на этом двигателе машина валит. Но система охлаждения выполнена откровенно плохо, помпа течет и часто НОВАЯ помпа после установки сразу течет. При этом критическое место 2GR-FE - это как раз перегревы. К коробке вопросов нет, отрабатывает идеально, пинков нет, переключается хорошо. 3. Салон. Вот тут самое веселое. Первое время кажется, что салон отличный, но на эту машину нужно смотреть, когда розовые очки спадают. Все места, где находится глянцевый пластик вы будете трогать руками: крышка подстаканников, вставка в ручке КПП, рамка стеклоподъемников на подлокотнике и вставки на руле. Я не знаю, чем думали проектировщики, но глянцевый пластик в тактильных зонах - это ГЕНИАЛЬНО, я б даже сказал ЩИТДЕВР. Он никогда не будет чистым, все время будет в отпечатках, поэтому если вас бесят следы от пальцев - будьте готовы всегда возить с собой тряпочку для протирки этого самого пластика. А через время вы будете здороваться с работниками детейлинг центров за руку, т.к. полировка этого самого глянца станет процедурой ежемесячной. Особенно на руле. Если у вас временами ездит за рулем ваша дама или у вас у самого кольца на пальцах, то учитесь крутить баранку кончиками пальцев, иначе протёртый лак на руле вам гарантирован. Сам руль тоже отделан по канонам экономии, а не лухурности. В моей прошлой машине, в мерседесе, контрастная вставка и логотип были алюминиевыми и выглядело это красиво, не дешево. Тут же вставка из обычного дешманского, крашеного в серый цвет пластика, выглядит и ощущается руками это ровно так же по-дешманскому. Про сидения все уже сказали до меня, но повторюсь. Во мне рост 176см, я не высокий, но это ПЕРВАЯ машина, где я до сих пор не нашел удобную посадку. Во всех других авто я нашел удобную посадку в первый же день. Боль в шее, плечах и пояснице идет бесплатно в комплекте с авто. Отделка тоже родом как с 90х: дубовый пластик практически везде, поэтому вся машина в сверчках и тарахтелках, на подлокотниках эффект "мягкости" сделали просто нашитием дермантина "не по размеру" прямо по тому самому жесткому пластику. В ЛЮКСОВОЙ тачке обивку подлокотников можно УЩИПНУТЬ и тактильно создается ощущение, что трогаешь какого-то лысого шарпея! Серая вставка по центру выглядит как привет из Opel Astra H - МЕГА ДЕШЕВО и безвкусно, выглядит крайне убого даже для времен выхода первой машины в серию. Подогревы сидений находятся в невероятно убогом месте. Хуже расположение, наверное, могло бы быть разве что в нише под тоннелем. Нужно вывернуть руку назад до упора, что бы хоть как-то взаимодействовать с этими крутилками. Подлокотник открыть - это вообще отдельный номер цирка. Проще попросить об этом сидящего сзади пассажира. Мультимедиа, по всей видимости, пришла к нам из 1996 года, т.к. даже китайская мультимедиа за 150 долларов в старом опеле выглядела куда лучше, чем "это". 3. Шумки нет. После 80 ощущение, что едешь на мотоцикле. 4. Багажник открывается медленно. Стоишь , ждешь. 5. Видно, что камеры не было в проекте, она туда приколхожена и смотрит не по центру. Машина неплохая, если бы она стоила половину своей цены. Если есть деньги на такую машину - посмотрите на что-то другое. Она не стоит этих денег.
4.8 из 5
Константин | 18 февраля
Хороший, продуманный автомобиль; Ничего лишнего; Пригнал из США; Нисколько не жалею;
5 из 5
Аватар | 19 января 2017
комплектация премиум+ , очень хороший и надежный автомобиль, сейчас хочу поменять на что-то эвропейское, а что? за пять лет эксплуатации, кроме расходников ничего не менял. Лексус (в семье Семик)надежный и комфортный авто Все отлично.

С этим авто также смотрят

Mercedes-AMG C63 AT (476 л.с.)
Бензин • Задний • Автомат
76 081 $
3.0 TDI AT (286 л.с.) AWD
Дизтопливо • Полный • Автомат
73 000 $
B5 2.0D 8AT (235 л.с.) AWD
Дизтопливо/Электричество • Полный • Автомат
69 115 $

Выберите модель нового авто Lexus

  1. Новые Lexus CT 1
  2. Новые Lexus ES 12
  3. Новые Lexus GX 2
  4. Новые Lexus LC 3
  5. Новые Lexus LM 1
  6. Новые Lexus LS 3
  7. Новые Lexus LX 17
  8. Новые Lexus NX 20
  9. Новые Lexus RC 2
  10. Новые Lexus RX 17
  11. Новые Lexus UX 17
(050) 335 73 96