Новый Ford Transit пасс. Minibus R460 L4H3 (130 л.с.) Trend 2020

Гарний бус, для сім\'ї - для дому. Дуже місткий. Тяговитий мотор 2,2 Турбодизель. Гарна шестиступенева КПП. Недорогий в обслуговуванні. Доволі маневрений та проходимий. Зробив додаткову шумоізоляцію та перетяжку салону. Надійний. З недоліків - ущільнення дверей та люфт замків.

Рабочая лошадка. Если регулярно обслуживать - не подведет!!! Цена некоторых запчастей в Украине явно завышена, а стоимость работ приемлема. По наворотам Форд транзит стоит в одном ряду с дорогими джипами - обогрев лобового стекла, датчики света и дождя и пр. Расход топлива при 6 ти ступке, при полной загрузке - 9 чел. + багаж на скорости 100 км/час. - 7,2 литра. Очень хорошо двигается с круиз - контролем, которого у меня нет, в предыдущем был и я получал и удовольствие и экономию. Проходите регулярно осмотры и ТО - это продлит срок эксплуатации вашего авто и ваши нервы. УСПЕХОВ!

Для пассажирских перевозок воспринимаю только автомобили форд. Такой себе и взял три года назад. Считаю, что не прогадал. Объем у моего - 2,2. Дизель. 136 л.с. По посадочным местам в салоне - 18. У меня задний привод. К этому быстро привыкаешь. На проходимости его никак не влияет. Из плюсов - цепь вместо вечно лопающегося ремня ГРМ. По сути все моё обслуживание сводится к чистоте в салоне, да замене масла. А вот еще ролики натяжные поменял, помпу. На этом - все. По комфорту, могу сказать, что водительское кресло - отличное. Спина после него не устает. А вот над пассажирскими надо бы поработать еще. Хотя с другой стороны. Они сели - проехались и вышли. Может и не надо ничего менять. В салоне тесновато, как по мне. Хочется чуть больше пространства. Но при этом все помещается. Есть дополнительные полочки и ящики под личные вещи.