Kovi jnr 250 2023 рік,мотоцикл на обліку причина продажу перехід на більшу кубатуру,по мотору не робилось нічого,масло мінялось вчасно кожну 1000км заливав виключно хадо,на інших фотографіях ще стара графіка а зараз вже нова за більш детальною інформацією звертайтись по номеру
Мопед в хорошем состоянии. Колодки заменены. Масло проехало меньше тысячи. Все режимы езды работают. Ремень вариатора менялся на 38 тысячах. Первый владелец в Украине. Торг уместен.
Состояние нового, всего 40 моточасов (~1600 км пробега). Масло менялось вовремя, мото полностью исправен, ничего делать не надо — сел и поехал. Двигатель работает ровно, пластик целый, цепь и звёздочки в хорошем состоянии. Подойдет как для начинающих, так и для тех, кто хочет надежный питбайк для покатушек. Возможен торг у мотоцикла.
Продам свой кросс, Mot использовался только катание по лесу в мотокроссе участия не принимал! Мотоцикл весь обслужен, садитесь и езжайте! Интересен обмен на автомобиль или на дорожный мот, может быть с моей доплатой. Кому интересно, скину видеообзор!!! Могу продать за наличные, обмен или кредит!
По мотику перетяжки вибро плитами весь пластик от окружающих ударов, по мотику всё видно на видео, видео скину, заменена тормозная машинка сделан хороший громкий выхлоп заменено карбюратор и жиклеры, едет оченьееее очень харашо, расход 3 л в спокойном манере, газ до бляхи 1/2 передачи на заднем 5 литров, продается в связи с тем что перегорело желание к нему в этом сезоне проехал 300 км максимум 1 бак бензина не спалил, заменены все жидкости масло тормазуха антифриз, мотик к сезону готов но не кому на нем ездить, сделан хороший жопу по всем законам с поворотниками габаритами стопами, заводской хвост отдам заводскую выхлопную отдам, до установлено защитную решетку на переднюю часть для защиты радиатора от грязи и камушков, бо это болячка сделано хорошо и качественно не колхозно, под завод, отрегулировано клапана, цеп и звездочки без из носа как новые, резина в прекрасном состоянии.
Мотоцикл новый первый владелец. минусов никаких нет сел поехал больше вопросов по телефону
Пробег 205 км, новый мотоцикл! Куплен новым в официальном салоне BMW г. Киев, конец 2023 года. Сразу был обклеен антигравийной пленкой. Фото было сделано летом, стоит в паркинге в чехле, с того же дня.
Продается мотоцикл bmw f800r 2010г. Мото обслужен; замена звезды передняя и задняя, цепь (500км), вилки замена масла и сальники, резина michelin road 5 перед и зад, колодки 70%. Причина продажи - покупка нового. Консультации по телефону.
Возможен вариант выезда в другой город. Мотоцикл ухожен, регулярно обслуживается, идеальный вариант для путешествий вдвоем.
Kovi Advance 300 FR 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель має потужний одноциліндровий двигун, легку раму та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм двигуна: приблизно 279–286 см³ Максимальна потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Н·м при 6500 об/хв Система охолодження: повітряно-масляна Система подачі палива: карбюратор Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5–6 ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: приблизно 1430–1450 мм Кліренс: близько 314 мм Суха маса: приблизно 116–122 кг Споряджена маса: близько 124–130 кг Ходова частина: Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка KKE, хід близько 250 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором і регулюванням Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 265 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, однопоршневий супорт, диск 220 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 109–117 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Первый владелец в Украине Покупал с пробегом 28 тыс. км два года назад. цепь звезды резина в норме Замененное сцепление и цепь мотора Новый подшипник рулевой колонки Центральная подножка, расширитель подножки, дуги перед и зад. Заводиться с полуоборота, Есть незначительные нюансы по пластику. Если не отвечаю, пишите в вайбер или телеграм.
Kovi Advance 300 — це ендуро-мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорогах. Модель поєднує відносно невелику вагу, достатню потужність і високий кліренс, що робить її придатною для активної позашляхової експлуатації. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC Робочий об’єм: 279 см³ Потужність: близько 28 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: приблизно 25 Нм при 6500 об/хв Система охолодження: повітряна Кількість клапанів: 4 Паливна система: карбюратор Nibbi PWK 34 Запуск двигуна: електростартер та кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Привід: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2045 мм Ширина: 820 мм Висота: 1190 мм Висота по сидінню: 938 мм Колісна база: 1430 мм Кліренс: 314 мм Суха маса: близько 112 кг Споряджена маса: приблизно 119–120 кг Ходова частина: Переднє колесо: 80/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Передні гальма: дискові, двопоршневий супорт Задні гальма: дискові, однопоршневий супорт Рама: полегшена сталева з алюмінієвим підрамником Інші параметри: Об’єм паливного бака: близько 7–7,5 л Максимальна швидкість: приблизно 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
Мотоцикл Kovi MAX 300 2026 — легкий дорожній/мотард-ендуро зі стандартними технічними параметрами для свого класу бюджетних «китайських» мотоциклів. Двигун і трансмісія – Одноциліндровий бензиновий двигун, виробник ZONGSHEN ZS174MN (CBS300), об’єм ~279 см³ з водяним охолодженням. – Система живлення: плоскодросельний карбюратор Nibbi Racing PWK34. – Запалювання: електронне CDI. – Запуск: електростартер. – Коробка передач: 6-ступінчаста механічна з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. – Потужність: ~27,9 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: 24 Н·м при 7500 об/хв. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву. – Передня підвіска: телескопічна вилка з регулюваннями стиснення/відбою, хід ~250 мм. – Задня підвіска: амортизатор з регулюваннями та компенсаційним резервуаром, хід ~110 мм. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий супорт ~265 мм. – Задні гальма: гідравлічний диск ~220 мм. – Колеса: переднє 21″, заднє 18″ (алюмінієві ободи, сталеві спиці). – Шини: типорозмір 80/100-21 перед, 110/90-18 зад. Габарити та маса – Довжина: 2045 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота загальна: ~1230 мм. – Висота по сідлу: ~905–941 мм (в залежності від даних різних джерел). – Колісна база: 1459 мм. – Споряджена маса: близько 122–123 кг. – Кліренс: ~315 мм. – Об’єм паливного бака: ~10–11 л. Продуктивність і використання – Максимальна швидкість: понад 114 км/год. – Витрата палива в змішаному циклі приблизно 3–3,2 л/100 км (орієнтовно). – Мотоцикл придатний для руху як по дорогах загального користування, так і в легкому бездоріжжі завдяки великому кліренсу та колесам 21″/18″. Особливості – Балансувальний вал у двигуні зменшує вібрації. – Водяне охолодження забезпечує стабільну температуру двигуна. – Лічильник мотогодин (у деяких комплектаціях). Загальна характеристика Це бюджетний мотард/ендуро-мотоцикл кубатури ~279 см³ з водяним охолодженням, 6-ступінчастою КПП та легким шасі, що підходить як для міської їзди, так і для змішаних умов з ґрунтовими ділянками
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?