Мотоцикл вихідного дня, шукаю Harley Davidson, це і є причиною продажу. Проведено повне ТО 1 тис. км. тому. Замінено: ланцюг, зірочку, щеплення, мастило, гальмівні рідини, акумулятор, гальмівні колодки по колу. Сидіння якісно перетягнуте в алькантару, дуже зручне у використанні. Встановлені дзеркала Oxford та захист передньої оптики.
Ducati Scrambler Nighshift – більш просунута версія скремблера, яка відрізняється підвіскою, чорним матовим забарвленням та крузними дзеркалами заднього виду на торцях нижчого керма. Тут використовується та ж просторова рама з двигуном, як одним із силових елементів. Мотоцикл отримав більш просунуту, порівняно із звичайною версією, повністю налаштовану підвіску Ohlins, яка створена спеціально для любителів швидкої їзди. У передній частині встановлена ??48-мм вилка перевертня, а ззаду маятник з моноамортизатором, що налаштовується. Гальма ідентичні моделі без індексу Sport: два плаваючі диски з 4-поршневими супортами Brembo спереду і диск з плаваючим супортом ззаду.
Ducati Scrambler Icon – мотоцикл класу Стріт. У 2019 році модель отримала безліч оновлень, серед яких покращена ергономіка, нові колірні схеми, система мультимедіа DMS, повністю діодна оптика та оновлена система ABS. В основі мотоцикла гратчаста рама, побудована навколо двигуна, який також задіяний як несучий елемент. Таке рішення зменшує вагу конструкції та покращує охолодження двигуна. У підвісці використовуються комплектуючі від Kayaba, а саме: перекинута вилка діаметром 41 мм і задній амортизатор з налаштуванням натягу. Гальмівна система представлена у вигляді дисків з 4-поршневим супортом Brembo спереду та плаваючим супортом ззаду.
Мотоцикл в бездоганному стані як технічно так і ззовні. Monster 796 ABS, двигун 803 куб.см. Комбінація потужного двигуна/ шалених гальм та неперевершеного дизайну цього мотоцикла не залишить в конкурентах жодні японські моделі. Монолінк позаду, шедевральні гальма моноблоки Brembo, безліч фрізированного алюмінію в купі з L twin двигуном, регульована система випуску Remus, диски Enkei.Повністю готовий до використання без жодних вкладень. Нова гума, проведено технічне обслуговування системи грм (нові паски та натяжні ролики) , замінені всі рідини, нові колодки та свічки. встановлені фільтри K&N, залито регламентне мастило Shell advance. Мотоцикл щойно привезений з Японії, перший облік вже зроблений. Повна перереєстрація, страховка на рік вже зроблена. Можлива доставка по Україні. Перевірка на будь-якому сервісі за вашої ініціативи.
Хороший мот. Відновлений зі штатів довго дорого і з любов’ю. Пройдено ТО Сорі за фото, перефоткаю
Ніколи б не продавав цей мот, аби не ультиматум, що два байки для одного мене - перебір Власні враження від нього: Ідеальний як для впевненого новачка, так і для досвідченого райдера, що нарешті вирішив купити нормальний байк для міста, безумно маневрений (звичайно, не як 125-кубові малютки з мотошколи, але порівняно з Харлі - просто неймовірна маневреність), має просто шикарні потужні і інтуїтивно зрозумілі гальма, чудову, без перебільшення, динаміку. Можна їздити на низьких обертах з чудовим басовитим звуком, а можна розкрити справжню потужність, яка починається десь з 4-5 тисяч обертів і дає неймовірні відчуття їзди по місту. По дизайну - модель цих років я вибрав виключно за дуже красивий задній мономаятник з відкритим диском Що зроблено: Повністю обслужений до сезону Гума відкатала 1 сезон (майже нова) Новий акумулятор і лампочки Нова зірка (1 сезон) Детейлінг
Стан нового мотоцикла. Офіційний. Сервісна історія. Без ДТП . Багато дорогого тюнінгу. Вихлоп Arrow Titanium. Дзеркала Puig. Led Поворотники. Захист фари, радіатора, реле зарядки. Коротке переднє крило. Логотипи на бак (оригінальні віддаємо) Бокова сумка. Бак затягнутий матовою плівкою. Під низом заводський колір жовто чорний. Металевий захист хвостової частини. Спицьовані колеса.
**Ducati Scrambler 800 2017** — це стильний і універсальний мотоцикл, що поєднує класичний ретро-дизайн з сучасними технологіями та продуктивністю. Він орієнтований на тих, хто цінує свободу, маневреність та комфорт під час їзди як по місту, так і поза ним. ### Основні характеристики Ducati Scrambler 800 2017: 1. **Двигун**: - Двигун: 803-кубовий, двоциліндровий L-образний двигун Desmodromic. - Потужність: 75 кінських сил при 8250 об/хв. - Крутний момент: 68 Нм при 5750 об/хв. - Охолодження: повітряно-масляне. - Система впорскування палива та 6-ступенева коробка передач. 2. **Шасі та підвіска**: - Рама: трубчаста сталева решітка. - Передня підвіска: вилка перевернутого типу діаметром 41 мм. - Задня підвіска: моноамортизатор Kayaba з можливістю регулювання. 3. **Гальма**: - Передні: дискове гальмо діаметром 330 мм з 4-поршневим радіальним супортом Brembo. - Задні: диск діаметром 245 мм з 1-поршневим супортом Brembo. - Система ABS Bosch як стандарт. 4. **Дизайн**: - Класичний зовнішній вигляд з сучасними деталями, натхненний моделями мотоциклів 1960-х років. - Великий круглий передній LED-фара з алюмінієвою кришкою та стильним денним ходовим вогнем. - Відкритий алюмінієвий паливний бак ємністю 13,5 літрів із знімними боковими панелями для персоналізації. 5. **Колеса та шини**: - Колеса: 10-спицеві литі алюмінієві диски. - Шини: Pirelli MT 60 RS зі змішаним малюнком, підходять як для міста, так і для легкого бездоріжжя. 6. **Розміри та вага**: - Споряджена маса: приблизно 186 кг. - Висота сидіння: 790 мм, що робить мотоцикл доступним для райдерів різного зросту. - Компактні розміри та низька вага забезпечують легке керування навіть у тісних умовах. 7. - Зручна та розслаблена вертикальна посадка. - Широке кермо для кращого контролю та стабільності на дорозі. - Мотоцикл підходить як для щоденних поїздок по місту, так і для пригод на вихідних.
Справжній італійський жеребець, купляв рік тому у кастомної майстерні Ironmoto, де йому і подарували такий вигляд. Техніка яка справді робилася інженерами. Двигун має гарну тягу з самого низу, 75 кінських сил на колесі. Гальма Brembo (більші ніж в мене на машині). Десмодромна система, обслуговування кожні 20 тис км, до наступної ще 13 тис. Гальма, ланцюг пройшли 1 тис. Вихлопна система Werkes, одразу кажу трохи гучна, можна вставити флейти, щоб заглушити, 3 ключі. Є лінк на майстерню та відео як їде, пишіть все надішлю. Серце розривається від думки що маю продавати, але треба купляти житло.
Мотоцикл в идеальном состоянии. Два владельца. Обслуживание на официальном сервисе Бандеры. Новая резина, новая цепь (пробег 1 тыс. км). Хранение в паркинге круглый год весь период эксплуатации. Первая регистрация в конце 2018 года.
Ducati Monster 797+ — це стильний і потужний мотоцикл, який пропонує відмінний баланс між продуктивністю, комфортом і керованістю. Він оснащений повітряно-охолоджуваним 803-кубовим двигуном Desmodue L-twin потужністю близько 73 к.с. і 67 Нм крутного моменту. Завдяки легкій рамі Trellis, Monster 797+ є маневровим та зручним для міської їзди. Модель 797+ має візуальні оновлення, включно з обтічником над фарою, що додає стилю та покращує аеродинаміку. Вона також обладнана сучасною електронікою: ABS, LCD-дисплеєм і світлодіодним освітленням. Також встановлена вихлопна система «AKRAPOVIC” Доставка по Україні!!!
Мот в чудовому стані. Вкладень не потребує. Версія Desert Sled. Продаж з переоформленням. Доставка до дверей. Порівняння 2017 та 2020 року випуску. Електроніка та системи допомоги: 2017 рік: У 2017 році мотоцикл був оснащений базовими електронними системами, такими як ABS (можна вимкнути) і базова система контролю тяги. 2020 рік: Модель 2020 року отримала нову версію системи Bosch 9.1 MP ABS, яка включає систему cornering ABS для поліпшеної стабільності при поворотах. Також з'явився новий Ride by Wire (електронний дросель) для кращого управління потужністю та два режими їзди (Road і Off-road). Це значно покращує керованість і безпеку, особливо при активному використанні поза асфальтованими дорогами
Привет! Продаю свой байк. Второй мой скрамблер – и это любовь с первого взгляда. Супер маневренный, что просто кайфово для города. Куча вспомогательных систем безопасности (абс даже в наклоне с адаптивным изменением пятного контакта). Для первого байка – идеален. Легко и понятно управляется + комфортный вес. При этом достаточно мощный) есть выборы режимов с разными настройками. Цепь обслуживаю раз в 300-400 км. Байк официальный, брал у нас в салоне на петровке. Обслуживание официал тоже. Гарантия к 2028 году. Нигде ничего не менял колхозом. Поворотники укорчевали также у официала. Самая жирная комплектация – fullthrottle Короче аппарат топ. Причина продажи - вырос уже на что-то большое ХД роад глайд скорее всего)))
Мот в ідеальному стані , як новий!! Не падав !! Готовий до будь яких перевірок
Чистый мотоцикл. Родной пробег. После полного обслуживания. Стоит полный выхлоп Termignoni. Тюнингованный задний стоп. Крашпеды.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?