11 объявлений о продаже мототранспорта в Хмельницком 2007 года

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.8 л.
• Механическая

HUSQVARNA VITPILEN 801 (2026) ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Тип двигуна 2-циліндровий, 4-тактний, паралельний двоциліндровий Робочий об'єм 799 см³ Діаметр циліндра х Хід поршня 88 мм х 65,7 мм Потужність 77 кВт (105 к.с.) при 9 250 об/хв Крутний момент 87 Нм при 8 000 об/хв Коефіцієнт стиснення 12,5:1 Стартер Електричний стартер Коробка передач 6-ступінчаста (з квікшифтером Easy Shift) Зчеплення PASC(TM) зчеплення з проковзуванням, тросовий привід Система живлення / EMS Bosch EMS з Ride-by-Wire Охолодження Рідинне охолодження з водомасляним теплообмінником Змащення Примусове змащення маслом з 2 масляними насосами Витрата палива 4,5 л/100 км Викиди CO2 106 г/км ШАСІ ТА ПІДВІСКА Дизайн рами Рама з хромомолібденової сталі з двигуном як напруженим елементом, порошкове покриття Задній підрамник Алюмінієвий литий підрамник Передня підвіска WP APEX-USD, Ø 43 мм (з регулюванням стиснення та відбою) Задня підвіска WP APEX-Моноамортизатор (з регулюванням преднатягу та відбою) Хід підвіски (передньої) 140 мм Хід підвіски (задньої) 150 мм Переднє гальмо 2 х 4-поршневі радіальні супорти J.Juan, гальмівні диски Ø 300 мм Заднє гальмо 2-поршневий плаваючий супорт J.Juan, гальмівний диск Ø 240 мм Система ABS Bosch 9.3 MP (включаючи Кутовий ABS та режим Supermoto ABS) Ланцюг 520 X-Ring Кут рульової колонки 65° Дорожній просвіт 180 мм Висота сидіння 820 мм Місткість бака (приблизно) 14 л Вага (без палива) 180 кг Колеса 17" легкосплавні диски (120/70-17 переднє, 180/55-17 заднє) ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.7 л.
• Механическая

HUSQVARNA 701 ENDURO (2026) Вартість мотоцикла: 663 510 грн. ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 692,7 см³ Діаметр циліндра х Хід поршня 105 мм х 80 мм Потужність 55 кВт (74 к.с.) Крутний момент 73,5 Нм Стартер Електричний стартер Коробка передач 6-ступінчаста Зчеплення Зчеплення APTC(TM) з проковзуванням, гідравлічне Magura Система живлення / EMS Keihin EMS з RBW, подвійне запалювання Охолодження Рідинне охолодження Змащення Примусове змащення маслом з 2 масляними насосами Витрата палива 4,21 л/100 км Викиди CO2 99 г/км ШАСІ ТА ПІДВІСКА Дизайн рами Просторнова решітчаста рама з хромомолібденової сталі, порошкове покриття Задній підрамник Поліамідний самонесучий підрамник з інтегрованим паливним баком Передня підвіска WP XPLOR-USD, Ø 48 мм Задня підвіска WP XPLOR з прогресивною важелевою системою (Pro-Lever) Хід підвіски (передньої) 250 мм Хід підвіски (задньої) 250 мм Переднє гальмо Brembo 2-поршневий плаваючий супорт, гальмівний диск Ø 300 мм Заднє гальмо Brembo 1-поршневий плаваючий супорт, гальмівний диск Ø 240 мм Система ABS Bosch 9.1 MP (включаючи Кутовий ABS та режим Enduro) Ланцюг 520 X-Ring Кут рульової колонки 62,3° Дорожній просвіт 270 мм Висота сидіння 925 мм Місткість бака (приблизно) 13 л Вага (без палива) 147 кг Колеса Спицеподібні колеса з алюмінієвими ободами (21" / 18") ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.9 л.
• Механическая

HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION (2026) Вартість мотоцикла: 860 880 грн. ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Основний диск 39:75 Крутний момент 100 Нм Спосіб передавання 6-ступінчаста Ємність акумулятора 10 Аг Охолодження Рідинне охолодження з водомасляним теплообмінником Передавальне число вторинної передачі 16:45 Потужність у кВт 77 кВт Стартер Електричний стартер Інсульт (Хід поршня) 68,8 мм Дірка (Діаметр циліндра) 90,7 мм Зчеплення Тросове зчеплення PASC Викиди CO2 103 г/км Коефіцієнт стиснення 13,5 Зміщення (Робочий об'єм) 889 см³ Швидка медична допомога (EMS) Bosch EMS з RBW Дизайн 2-циліндровий, 4-тактний, паралельний двоциліндровий Витрата палива 4,5 л/100 км Генерація паливної суміші DKK Dellorto (дросельна заслінка 46 мм) Змащення Примусове змащення маслом з 2 масляними насосами ШАСІ ТА ПІДВІСКА Вага (без палива) 214,5 кг Місткість бака (приблизно) 19 л Колісна база 1,529 мм Діаметр переднього гальмівного диска 320 мм Діаметр заднього гальмівного диска 260 мм Переднє гальмо 2 х 4-поршневі супорти, радіально встановлені, гальмівний диск Заднє гальмо 2-поршневий плаваючий супорт, гальмівний диск Ланцюг 520 X-кільце Дизайн рами Рама з хромомолібденової сталі з двигуном як напруженим елементом, порошкове покриття Передня підвіска WP XPLOR-USD, Ø 48 мм Дорожній просвіт 270 мм Кермо Алюміній, конічний Ø 28/22 мм Задня підвіска WP XPLOR-Моноамортизатор Висота сидіння 887/907 мм Глушник Первинний та вторинний глушники з нержавіючої сталі Кут рульової колонки 64,2° Конструкція заднього підрамника Решітка з хром-молібденової сталі, порошкове покриття Хід підвіски (передньої) 240 мм Хід підвіски (задньої) 240 мм Колеса 2,50 x 21"; 4,50 x 18" Колеса (тип) Спицеподібні колеса з алюмінієвими безкамерними ободами Колісна база (допуск) 1,529 ± 15 мм HUSQVARNA NORDEN 901 EXPEDITION (2026) Вартість мотоцикла: 860 880 грн. ТЕХНІЧНІ ДЕТАЛІ — ДВИГУН Основний диск 39:75 Крутний момент 100 Нм Спосіб передавання 6-ступінчаста Ємність акумулятора 10 Аг Охолодження Рідинне охолодження з водомасляним теплообмінником Передавальне число вторинної передачі 16:45 Потужність у кВт 77 кВт Стартер Електричний стартер Інсульт (Хід поршня ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.4 л.
• Механическая

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ KTM 390 ADVENTURE R (2026) Вартість мотоцикла 418 710 грн ДВИГУН Параметр Значення Дизайн 1-циліндровий, 4-тактний двигун Зміщення (Робочий об'єм) 398,7 см³ Потужність 45 к.с. Крутний момент 39 Нм Спосіб передавання (Коробка передач) 6-ступінчаста Викиди CO2 79 г/км Охолодження Рідинне охолодження Циліндр двигуна Один циліндр Система керування (EMS) BOSCH EMS 3 RBW Моторна олива MOTOREX ФОРМУЛА 4T 15W/50 Хід двигуна 4-тактний Тип приводу Горіння (ДВЗ) ШАСІ Параметр Значення Діаметр переднього гальмівного диска 320 мм (12,6 дюйма) Діаметр заднього гальмівного диска 240 мм (9,45 дюйма) Переднє гальмо Осьові плаваючі супорти BYBRE з 2 поршнями Заднє гальмо Плаваючий супорт BYBRE 1 поршень Ланцюг 520 X-кільце Дизайн рами Сталевий каркас решітки, порошкове покриття Кут рульової колонки 62,9° Конструкція заднього підрамника Сталева рама з болтовим кріпленням, порошкове покриття Стежка (Трейл) 110 мм Колісна база 1481 мм ПІДВІСКА Параметр Значення Передня підвіска Відкритий картридж WP APEX 43 мм Задня підвіска Роздільний поршень WP APEX Хід підвіски (передньої) 230 мм (9,06 дюйма) Хід підвіски (задньої) 230 мм (9,06 дюйма) Додаткова передня підвіска Регулювання вирівнювання та підбирання - 30 кліків Додаткова задня підвіска Попереднє натягування верхнім кільцем та перекидання з 20 клацаннями РОЗМІРИ Параметр Значення Висота сидіння 870 мм Місткість бака (приблизно) 14 л (3,7 галона США) Дорожній просвіт 272 мм Вага (без палива) 165 кг Вага з повністю заправленим паливом 176 кг Колеса 1,85 x 21"; 2,5 x 18" ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ KTM 390 ADVENTURE R (2026) Вартість мотоцикла 418 710 грн ДВИГУН Параметр Значення Дизайн 1-циліндровий, 4-тактний двигун Зміщення (Робочий об'єм) 398,7 см³ Потужність 45 к.с. Крутний момент 39 Нм Спосіб передавання (Коробка передач) 6-ступінчаста Викиди CO2 79 г/км Охолодження Рідинне охолодження Циліндр двигуна Один циліндр Система керування (EMS) BOSCH EMS 3 RBW Моторна олива MOTOREX ФОРМУЛА 4T 15W/50 Хід двигуна 4-тактний Тип приводу Горіння (ДВЗ) ШАСІ Параметр Значення Діаметр переднього гальмівного диска 320 мм (12,6 дюйма) Діаметр заднього гальмівного диска 24 ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.4 л.
• Механическая

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ KTM 390 ADVENTURE X (2026) ДВИГУН Параметр Значення Дизайн 1-циліндровий, 4-тактний двигун Зміщення (Робочий об'єм) 398,7 см³ Потужність 45 к.с. Крутний момент 39 Нм Спосіб передавання (Коробка передач) 6-ступінчаста Викиди CO2 79 г/км Охолодження Рідинне охолодження Циліндр двигуна Один циліндр Система керування (EMS) BOSCH EMS 3 RBW Моторна олива MOTOREX ФОРМУЛА 4T 15W/50 Хід двигуна 4-тактний Тип приводу Горіння (ДВЗ) ШАСІ Параметр Значення Діаметр переднього гальмівного диска 320 мм (12,6 дюйма) Діаметр заднього гальмівного диска 240 мм (9,45 дюйма) Переднє гальмо Осьові плаваючі супорти BYBRE з 2 поршнями Заднє гальмо Плаваючий супорт BYBRE 1 поршень Ланцюг 520 X-кільце Дизайн рами Сталевий каркас решітки, порошкове покриття Кут рульової колонки 62,9° Конструкція заднього підрамника Сталева рама з болтовим кріпленням, порошкове покриття Стежка (Трейл) 110 мм Колісна база 1481 мм ПІДВІСКА Параметр Значення Передня підвіска Відкритий картридж WP APEX 43 мм Задня підвіска Емульсія WP APEX Хід підвіски (передньої) 200 мм (7,87 дюйма) Хід підвіски (задньої) 200 мм (7,87 дюйма) Додаткова передня підвіска Нерегульований Додаткова задня підвіска Регулятор попереднього натягування РОЗМІРИ Параметр Значення Висота сидіння 825 мм Місткість бака (приблизно) 14 л (3,7 галона США) Дорожній просвіт 232 мм Вага (без палива) 165 кг Вага з повністю заправленим паливом 176 кг Колеса 1,85 x 21"; 2,5 x 18" ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ KTM 390 ADVENTURE X (2026) Загальна вартість: [ Укажіть ціну тут ] ДВИГУН Параметр Значення Дизайн 1-циліндровий, 4-тактний двигун Зміщення (Робочий об'єм) 398,7 см³ Потужність 45 к.с. Крутний момент 39 Нм Спосіб передавання (Коробка передач) 6-ступінчаста Викиди CO2 79 г/км Охолодження Рідинне охолодження Циліндр двигуна Один циліндр Система керування (EMS) BOSCH EMS 3 RBW Моторна олива MOTOREX ФОРМУЛА 4T 15W/50 Хід двигуна 4-тактний Тип приводу Горіння (ДВЗ) ШАСІ Параметр Значення Діаметр переднього гальмівного диска 320 мм (12,6 дюйма) Діаметр заднього гальмівного диска 240 мм (9,45 дюйма) Переднє гальмо Осьові плаваючі супорти BYBRE з 2 поршнями Заднє гальмо Плаваючий супорт BYBRE 1 поршень Ланцюг 520 X-кільце Дизайн рами Стал ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 1.4 л.
• Автомат

Характеристика / Категорія Параметри та значення ДВИГУН / ДВИГАТЕЛЬ Дизайн 2-циліндровий, 4-тактний, V-подібний 75° Робочий об'єм 1350 см³ Потужність 173 к.с. (127 кВт) Крутний момент 145 Нм Коробка передач 6-ступінчаста Викиди CO2 139.5 г/км Охолодження Рідинне охолодження з теплообмінником вода/масло Циліндри Двоциліндровий Система керування / Допомога Keihin EMS з RBW, подвійне запалювання Моторне масло MOTOREX, SAE 10W-50 Тип приводу Згоряння Матеріал глушника Нержавіюча сталь ШАСІ / ШАССИ Діаметр переднього гальмівного диска 320 мм (12.6 дюйма) Діаметр заднього гальмівного диска 267 мм (10.51 дюйма) Переднє гальмо 2 х 4-поршневих супорта, радіально встановлений гальмівний диск Заднє гальмо Гальмівний диск Brembo з 2 поршнями, фіксованим супортом, діаметром 267 мм Ланцюг 525 X-RING Конструкція рами Решітка з хромомолібденової сталі з порошковим покриттям Кут нахилу рульової колонки 65.3° Конструкція заднього підрамника Алюміній, з порошковим покриттям Захист (Shield) 110 мм Колісна база 1558 мм ПІДВІСКА / ПОДВЕСКА Передні підвіска WP SAT (напівактивна технологія) перевернута Ø 48 мм Задня підвіска Амортизатор WP SAT (напівактивна технологія) Хід передньої підвіски 220 мм (8.66 дюйма) Хід задньої підвіски 220 мм (8.66 дюйма) Регулювання передньої підвіски Напівактивна, електронно регульована преднагрузка РОЗМІРИ ТА ВАГА / РАЗМЕРЫ Висота сидіння 847 / 867 мм Колісна база 1558 ± 15 мм Об'єм паливного бака (приблизно) 23 л (6.08 американських галонів) Дорожній просвіт (кліренс) 223 мм Вага (без палива) 227 кг Допуск на колісну базу 0.59 дюйма Колеса (розмірність) 3.5 x 19 дюймів; 5 x 17 дюймів Колеса (тип) Литі алюмінієві диски ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.8 л.
• Механическая

Габаритні розміри Довжина 2115 мм Ширина 770 мм Висота 1135 мм Колісная база 1465 мм Кліренс 145 мм Висота по сидінню 810 мм Споряджена маса 205 кг Двигун Тип двигуна 4-тактовий, 2-циліндровий з рідинним охолодженням, рядний, DOHC Об'єм двигуна 776 куб. см Максимальна потужність 61 кВт (83 к.с.) / 8,500 об/хв Максимальний крутний момент 78 Нм / 6800 об/хв Діаметр поршня х хід поршня 84 мм x 70 мм Коефіцієнт стиснення 12.8:1 Система живлення Впорск палива Запалювання Цифрове электронне Система запуску Електростартер Електронні системи Ttraction Control 3-х рівневий трекшн контроль Suzuki Drive Mode Selector 3-и режими потужності двигуна Bi-directional Quick Shift System двосторонній квік-шифтер Ride-by-wire електронний дросель Easy Start легкий запуск двигуна Low RPM Assist підтримка низьких обертів Трансмісія Зчеплення Багатодискове гідравлічне SCAS КПП 6 ступенева, постійне зачепленя Головна передача Ланцюгова Ходова частина Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу SHOWA Upside-Down SFF-BP, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором та окремою функцією – великий поршень, діаметр 41 мм, хід 130 мм Задня підвіска Маятникова, з гвинтовою пружиною та телескопічним амортизатором із газовим підсилювачем SHOWA Mono-Link, хід 130 мм Передні гальма Подвійні дискові радіального кріплення, 4-x поршневі супорти, діаметр 310 мм, ABS Заднє гальмо Диск, 1-но поршневі супорти, діаметр 240 мм, ABS Передня шина 120/70-17 безкамерна Задня шина 180/55-17 безкамерна Об'єм паливного бака 14 л Гарантійний термін на мотоцикл - 2 роки без обмеження пробігу ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.1 л.
• Механическая

Spark SP125C-2AO – надійний мопед, оснащений економічним 4-тактним двигуном об'ємом 107 куб. см. Його збалансована конструкція забезпечує комфортну посадку та впевнене керування як на міських вулицях, так і на заміських дорогах. Мопед має просту і надійну механічну коробку передач, економну витрату пального та зручну посадку навіть для високих водіїв. Посилена рама та міцна підвіска дозволяють комфортно пересуватися нерівними покриттями, а дискове переднє гальмо покращує контроль при гальмуванні. ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.2 л.
• Механическая

Spark SP250SC-3 — стильний скремблер, ідеальний баланс комфорту, маневреності та потужності для міста та легкого бездоріжжя. Створений для яскравих пригод. Дизайн і стиль Спортивний дизайн із яскравими кольорами (чорний, червоний, сірий) та виразними лініями. Ергономічне сидіння забезпечує зручну посадку, підкреслюючи динамічний характер байка. Комфорт і функціональність Перевернута вилка гасить вібрації, забезпечуючи стабільність. Цифрова панель відображає швидкість, оберти, передачі та пальне. USB-зарядка підтримує гаджети в тривалих поїздках. Продуктивність Двигун Loncin 223 см³ (16 к.с.) із 6-ступінчастою КПП дарує плавну тягу та розгін до 110 км/год. Дискові гальма забезпечують чітке гальмування. Витрата пального — 2,8 л/100 км. Практичність LED-фара та гнучкі поворотники підвищують безпеку в темряві. Вага 122 кг, вантажопідйомність 150 кг, бак 16 л. Підходить для новачків і досвідчених райдерів. Головне Двигун Loncin 223 см³, 16 к.с., 6-ступінчаста КПП. Дискові гальма, LED-фара, гнучкі поворотники. Перевернута вилка, витрата 2,8 л/100 км. Цифрова панель, USB-зарядка, бак 16 л. Вага 122 кг, вантажопідйомність 150 кг. ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.2 л.
• Механическая

Spark SP250SC-2 — стильний скремблер для міста та бездоріжжя. Потужний, маневрений і комфортний, він створений для яскравих вражень і свободи. Дизайн і стиль Обтічний силует, виразні лінії та яскраві кольори (чорний, червоний, синій) підкреслюють спортивний дух. Ергономічне сидіння та лаконічний дизайн бака роблять байк привабливим для вимогливих райдерів. Комфорт і функціональність Перевернута вилка знижує вібрації, забезпечуючи плавність ходу. Цифрова панель приладів відображає спідометр, тахометр, рівень пального та передачі. USB-зарядка та тримач смартфона додають зручності в поїздках. Продуктивність Двигун Tianyi TYNT 223 см³ (16 к.с.) із 6-ступінчастою КПП гарантує динаміку та контроль. Повітряне охолодження запобігає перегріву. Дискові гальма спереду та ззаду забезпечують чітке гальмування навіть на мокрій дорозі. Практичність LED-фара та гнучкі поворотники підвищують безпеку в темряві. Вага 130 кг, вантажопідйомність до 150 кг, витрата 3 л/100 км. Підходить для асфальту та легкого бездоріжжя. Головне Двигун 223 см³, 16 к.с., 6-ступінчаста КПП. Дискові гальма, LED-фара, гнучкі поворотники. Перевернута вилка, витрата 3 л/100 км. Цифрова панель, USB-зарядка, тримач смартфона. Вага 130 кг, вантажопідйомність 150 кг. ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.2 л.
• Механическая

Мотоцикл Spark SP250R-33 — це надійний і доступний вибір для початківців мотоциклістів і досвідчених райдерів. Його сучасний дизайн поєднує в собі спортивні лінії та функціональність, що робить його привабливим на фоні інших моделей. Зручна посадка і продумана ергономіка забезпечують комфорт навіть під час тривалих поїздок. Двигун об'ємом 250 кубічних сантиметрів забезпечує хорошу потужність, дозволяючи впевнено рухатися як по міських вулицях, так і по заміських трасах. SP250R-33 легко керується і демонструє відмінну маневреність, що особливо цінується в щільному міському трафіку. Гальмівна система, розроблена з урахуванням сучасних стандартів, гарантує надійність і безпеку при зупинці. Однією з суттєвих переваг цього мотоцикла є його економічність. Низький витрата пального дозволяє суттєво заощадити на поїздках, що особливо важливо для щоденного використання. Обслуговування мотоцикла не вимагає значних витрат, що робить його ідеальним варіантом для тих, хто цінує доступність і практичність. В цілому, Spark SP250R-33 — це відмінний вибір для тих, хто шукає надійний і стильний мотоцикл. Він поєднує в собі якість, продуктивність і доступну ціну, що робить його привабливим для широкого кола покупців. ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• , 0.3 л.
• Механическая

Мотоцикл Spark SP300D-7 поєднує сучасний дизайн, потужність і практичність, що робить його чудовим вибором для міських поїздок і бездоріжжя. Його оснащення забезпечує комфорт, безпеку та надійність навіть у складних умовах Модель отримала сучасне LED-освітлення: світлодіодну фару з лінзою, габарити та покажчики поворотів на гнучких кріпленнях для кращої видимості на дорозі. Інформативна електронна панель приладів містить спідометр, одометр, тахометр, індикатор рівня пального, номер увімкненої передачі та контрольні індикатори Захист та зручність на високому рівні. У конструкції передбачені дуги безпеки, гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист двигуна та уловлювач ланцюга. Напівжорстке дворівневе сидіння та відкидні підніжки водія й пасажира забезпечують комфортну посадку Технічне оснащення включає 5-ти ступеневу коробку передач, масляний радіатор для ефективного охолодження, передні та задні гідравлічні дискові гальма з двопоршневими супортами. Мотоцикл комплектується шинами Kenda K7101, які забезпечують чудове зчеплення з дорожнім покриттям. Додатково передбачено зарядний пристрій USB та задній багажник для практичності в повсякденних поїздках. ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.4 л.
• Механическая

BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності, технологій та агресивного дизайну для тих, хто прагне максимального задоволення від керування. Сучасна LED-оптика Фірмові ходові вогні DRL Lightning Bolt та центральна світлодіодна лінзована фара надають мотоциклу виразний вигляд. Яскраве освітлення покращує видимість та підкреслює динамічний стиль. Двигун та продуктивність Оснащений 373-кубовим двигуном, Pulsar NS 400 розвиває 40 к.с. та 35 Нм крутного моменту. Це забезпечує чудову розгінну динаміку, максимальні швидкості та впевнене керування. Чотири режими їзди Налаштування Road, Rain, Sport і Off-Road дозволяють адаптувати мотоцикл під різні умови. Регулювання потужності та ABS підвищує безпеку та комфорт на будь-яких покриттях. Інтелектуальна Bluetooth-консоль Цифрова панель приладів з Bluetooth-зв’язком надає доступ до навігації, управління музикою, телефонних викликів та відстеження часу кіл. Електронний контроль Ride by Wire Технологія Ride by Wire забезпечує точне реагування дроселя, роблячи прискорення плавним, а керування — передбачуваним. Регульовані важелі та зручне кермо Гідроформоване кермо з 5-позиційними регульованими важелями дозволяє налаштувати мотоцикл під індивідуальний стиль їзди. Двоканальна ABS та потужні гальма Передній диск 320 мм та задній 230 мм гарантують максимальну гальмівну силу, а ABS запобігає блокуванню коліс, підвищуючи безпеку. BAJAJ Pulsar NS 400 — це поєднання потужності та інновацій. Ідеальний вибір для тих, хто цінує продуктивність та передові технології. ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.2 л.
• Механическая

Мотоцикл Spark SP250D-7 — це надійний і стильний двоколісний транспорт, який ідеально підходить як для міських поїздок, так і для заміських маршрутів. Його сучасний дизайн і продумані лінії роблять його привабливим вибором для мотоциклістів будь-якого рівня досвіду. Зручна посадка та добре організоване управління забезпечують комфорт під час тривалих поїздок. З двигуном об'ємом 250 кубічних сантиметрів, SP250D-7 пропонує достатню потужність для впевненого їзди по різних типах доріг. Цей мотоцикл легко справляється з міським трафіком і забезпечує хорошу маневреність, що дозволяє швидко реагувати на зміни дорожньої ситуації. Ефективна гальмівна система гарантує безпеку і контроль на будь-якому ділянці шляху. Економічність є одним з головних переваг SP250D-7. Мотоцикл не лише має низький витрату пального, але й відрізняється простотою в обслуговуванні, що робить його ідеальним вибором для щоденного використання. Дана модель забезпечує комфортну їзду завдяки своїй добре налаштованій підвісці та широкому сидінню, що дозволяє легко долати великі відстані без втоми. ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.2 л.
• Механическая

Динаміка та Надійність В основі Bajaj Pulsar 180 Neon DTS-i лежить одноциліндровий 178,6-кубовий двигун DTS-i, який видає 17 к.с. потужності та 14,2 Нм крутного моменту. Цього цілком достатньо для динамічного розгону, впевненої їзди в міському потоці та комфортних подорожей по трасі. 5-ступінчаста механічна трансмісія забезпечує плавне та точне перемикання передач. Комфорт та Безпека Сталева трубчаста рама гарантує високу міцність і стійкість на дорозі, а енергоємна підвіска з телескопічною вилкою спереду та двома амортизаторами ззаду легко справляється з нерівностями, роблячи їзду максимально комфортною. Ергономічна посадка, низьке кермо та широке сидіння дозволяють райдеру розслабитися та насолодитися поїздкою, навіть у тривалих подорожах. Дискові гальма на передньому та задньому колесах забезпечують надійне та ефективне гальмування в будь-яких умовах. Сучасні Технології Bajaj Pulsar 180 Neon DTS-i оснащений множиною сучасних функцій, таких як LED-фара, цифрова панель приладів та USB-порт для зарядки мобільних пристроїв. Переваги, Які Ти Оціниш: Двигун 178,6 куб. см DTS-i: 17 к.с. та 14,2 Нм – для динамічної їзди та комфортних подорожей. 5-ступінчаста механічна трансмісія: Плавне та точне перемикання передач. Сталева трубчаста рама: Висока міцність і стійкість на дорозі. Енергоємна підвіска: Телескопічна вилка спереду та два амортизатори ззаду для комфортної їзди по нерівностях. Ергономічна посадка: Зручність навіть у тривалих подорожах. Дискові гальма на передньому та задньому колесах: Надійне та ефективне гальмування. LED-фара: Відмінна видимість у темний час доби. Цифрова панель приладів: Сучасний та інформативний дисплей. USB-порт: Для зарядки мобільних пристроїв. Середня витрата палива: 1.5 л/100км Максимальна швидкість: 135 км/год ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.1 л.
• Механическая

Створений для Різних Умов Boxer X 150 UG Cross поєднує в собі стильний дизайн, зручну посадку, витривалий двигун та доступну ціну, що робить його чудовим вибором як для початківців, так і для досвідчених мотоциклістів. Чи то міські вулиці, чи бездоріжжя, цей мотоцикл впорається з будь-яким викликом. Надійність та Продуктивність В серці Bajaj Boxer X 150 UG Cross б'ється одноциліндровий 149,5-кубовий двигун DTS-i, що видає 12,5 к.с. потужності та 12,26 Нм крутного моменту. П'ятиступінчаста механічна трансмісія забезпечує плавне та точне переключення передач. Комфорт та Безпека Сталева напівдуплексна рама гарантує високу міцність і стійкість на дорозі, а енергоємна підвіска з телескопічною вилкою спереду та двома амортизаторами ззаду легко справляється з нерівностями, роблячи їзду максимально комфортною. Барабанні гальма на передньому та задньому колесах забезпечують надійне та ефективне гальмування в будь-яких умовах. Переваги, Які Ти Оціниш: Універсальність: Підходить як для міста, так і для бездоріжжя. Надійний двигун DTS-i: 149,5 куб. см, 12,5 к.с. – для впевненої їзди в будь-яких умовах. Міцна сталева рама: Гарантує високу міцність та стійкість. Енергоємна підвіска: Забезпечує комфортну їзду по нерівностях. Ергономічна посадка: Комфорт навіть у тривалих подорожах. Надійні барабанні гальма: Ефективне гальмування в будь-яких умовах. Доступна ціна: Відмінний вибір за свої гроші. Електростартер та кік-стартер: Запуск двигуна в будь-яких умовах. Середня витрата палива: 2л/100км Bajaj Boxer X 150 UG Cross - це не просто мотоцикл, це символ свободи та практичності! АРТМОТО: Найбільша профільна дилерська мережа в Україні Гарантія Сервісна підтримка та встановлення дод. аксесуарів Власний склад та постійна наявність техніки Безпечне дистанційне оформлення та придбання Офіційна техніка із повним пакетом документів Перевірені бренди Лояльна дисконтна програма Готівковий або Б.Г. розрахунок Є свій відділ запчастин, додаткового обладнання та екіпірування ...

• без пробега
• Хмельницкий ( от )
• Бензин, 0.4 л.
• Механическая

Bajaj Dominar 400 UG 2 — це високопродуктивний мотоцикл для міських і заміських поїздок. З двигуном об'ємом 373 куб. см і потужністю 40 к.с., він забезпечує вражаючу динаміку та потужність. Шестиступенева коробка передач дозволяє легко адаптуватися до різних дорожніх умов. Телескопічна передня вилка і моноамортизатор ззаду гарантують плавність ходу на будь-яких дорогах. Гідравлічні дискові гальма з ABS забезпечують безпечне та ефективне гальмування. Світлодіодні фари покращують видимість у темний час доби, а паливний бак об'ємом 13 літрів дозволяє тривалі поїздки без частих зупинок. Bajaj Dominar 400 UG 2 вирізняється сучасним дизайном і високоякісною збіркою. Зручне сидіння та ергономічне керування роблять кожну поїздку комфортною, навіть на тривалих дистанціях. Bajaj відомий своєю відданістю якості та інноваціям. Продукція Bajaj проходить суворий контроль якості на всіх етапах виробництва, що гарантує її надійність і довговічність. Мотоцикли Bajaj поєднують сучасні технології, високу продуктивність і комфорт. Країна походження: Індія. Запрошуємо Вас до затишного та просторого мотосалону АРТМОТО Хмельницький ...