Журнал AUTO.RIA №500

Гонитва за великим розміром і статусом у питанні підбору та придбання автомобіля не завжди є чільним питанням для певної групи майбутніх автовласників: дехто дотримується більш раціональних мотивів. Наприклад, зручної експлуатації у місті, а значить комфорту в паркуванні, невисоких експлуатаційних витрат і помірної витрати коштів при купівлі насамперед. 

Саме тому цього разу ми порівняємо автомобілі, котрі зібрали в собі усі ці якості, коштують цілком притомних грошей, але й мають непоганий набір споживацьких якостей. Отже, зустрічайте субкомпактні автомобілі класу “К1” – японський Suzuki Ignis та його опонент з Італії Fiat Panda Cross.

Якщо “Сузукі” є більш-менш упізнаваним на наших дорогах, то італієць, попри те, що близький до зміни генерацій, досі анітрохи не намуляв око своїм виглядом. Менш з тим, саме історія “Панди” налічує 44 роки та цілу низку модифікацій. Перше ж покоління “Ігніса” побачило світ “тільки” у 2000-му році. Приблизно у той самий час з’явилась друга генерація Fiat Panda, котра вже мала прямий інженерний зв’язок з сучасним поколінням.

Як бачимо, історія в обох моделей доволі багата, та й за роки випуску автомобілі розійшлись світом мільйонними накладами, ставши справжніми бестселерами на деяких ринках. Отже, погляньмо детальніше на їхні характеристики та рівні оснащення.

Габарити: Suzuki довший і має більший кліренс

Згадана вище належність до класу “К1” попри мініатюрні розміри дає чимало вигод у міській експлуатації, де площа займаного простору має неабияке значення в процесі пошуку вільного місця та маневруванні в дорожньому потоці.