Реакция не заставила себя долго ждать: в мае чуть не лишился своего кресла гендиректор Nissan Хирото Саикава. По мнению аналитиков, ему удалось остаться «при своих» только благодаря тому, что смена руководства японской компании была бы на руку Renault.

На европейском рынке новый Nissan NV250 будет представлен в трех вариантах: двухместном грузовом Panel Van с грузоподъемностью до 800 кг (в длиннобазной версии — 4,67 метра, с короткой базой — 4,28 м), грузопассажирском Crew Cab (только длинная база и 4 места), а также пассажирском Combі (короткая база, 5 мест, грузоподъемность до 600 кг).

Под новым капотом NV250 (его пришлось заменить из-за наличия в «реновской» крышке выемки под верхушку ромбовидного шильдика) будет установлен французский турбодизель объемом 1,5 л с тремя вариантами мощности: 80, 95 и 115 л.с. А вот электрической версии («двойняшки» Renault Kangoo Z.E.) не будет: эту роль в «Ниссане» исполняет вэн e-NV200, построенный на компонентах Nissan Leaf нового поколения, уже побывавшего на нашем тест-драйве.