ЗОЛОТОЙ ЗАПАС
34-летний Renault 5 за $90 000. Серьезно?

Крошечный, размером с нынешний Ravon R2 французский автомобильчик производства 1984 года выставили на торги по такой цене, будто он целиком отлит как минимум из серебра. Впрочем, покупатель получит не просто 970 килограммов металла, а уникальный предмет автомобильной истории. Правда, судя по году выпуска, олдтаймером тут и не пахнет... За что же люди готовы выложить кучу денег?

Смотреть фоновое фото

В 1980 году компания Renault представила мощный хэтчбек 5 Turbo, построенный для омологации под требования международных раллийных соревнований FIA Group 4. В основе спорткара лежал ранее представленный Renault 5 Alpine, но в техническом плане машины сильно отличались. Если в автомобиле с шильдиком «Альпин» мотор был установлен спереди и передавал момент на передние колеса, то инженеры Renault Sport строили заднеприводный хэтчбек с двигателем за спиной водителя.

Смотреть фоновое фото

После того как «Рено» смогла распродать 400 хэтчбеков 5 Turbo, необходимых для омологации, производство автомобиля решили не сворачивать. Французы представили более дешевый Turbo 2, в котором использовались детали гражданского хэтчбека. Его 1,4-литровый бензиновый мотор развивал 160 лошадиных сил и 221 Н•м крутящего момента, что позволяло легкому хэтчбеку разгоняться до 200 км/ч и «разменивать» первую сотню за 6,9 секунды. И пусть автомобили второй серии не относились к ограниченному тиражу, сейчас они очень ценятся среди коллекционеров.

Смотреть фоновое фото

В конце сентября аукционный дом Silverstone выставит на торги Renault 5 Turbo 2. Большую часть собственной жизни хэтчбек провел в Калифорнии. Его первый владелец – известный гонщик Дон Марш владел сразу двумя Renault 5 Turbo 2: черным, и бордовым, доработанным на заводе до уровня Stage 2 с увеличенным интеркулером и 185-сильным турбомотором. Вплоть до 1998 года Марш проехал 11 600 километров на бордовом «Рено», после чего продал хэтч своему коллеге.

Смотреть фоновое фото

Забавно, но перед эксплуатацией автомобиля его второй владелец снял с него оригинальные колеса, педали, кресла и рулевое колесо, чтобы сохранить их в первозданном состоянии. Уже в 2017 году все эти детали вернули назад в автомобиль, а сам он уплыл в Великобританию в поисках нового владельца.

Смотреть фоновое фото

Судя по фотографиям, опубликованным аукционным домом, 34 года под управлением нескольких владельцев практически не отразились на состоянии Renault 5 Turbo 2. Все кузовные детали не имеют видимых повреждений, как и элементы интерьера. На хэтчбеке установлены оригинальные шины Michelin TRX, а в «багажнике» спрятано «правильное» запасное колесо Gotti, которое ни разу не извлекали.

Смотреть фоновое фото

Нельзя сказать, что автомобиль находится в полностью оригинальном состоянии. К примеру, у него относительно новые амортизаторы Bilstein и сделанный под заказ алюминиевый выхлоп. Кроме того, в салоне перед рычагом КПП можно заметить современную магнитолу Alpine. Но остальные детали полностью оригинальны, что подтверждается сервисной книжкой, а так же отчетами HPI, Carfax и UK V5. Как результат, эксперты аукционного дома предварительно оценили Renault 5 Turbo 2 в 70 – 80 тысяч фунтов стерлингов (от 2,5 до 2,9 миллионов гривен). Для сравнения, в Украине за эти же деньги можно купить новый 462-сильный BMW X5 xDrive50i ценой от 2 663 078 гривен.

Смотреть фоновое фото
Автор:
Роман Беньковский
21 сентября

Подпишитесь на уведомления о новых выпусках онлайн-журнала

Подписаться
Предыдущая статья NISSAN JUKE: БОНУС-ТРЕК

Следующая статья

ПЕРВЫЕ ФОТО
MERCEDES-BENZ GLE: НОВЫЙ УРОВЕНЬ
ЧИТАТЬ
Следующая статья MERCEDES-BENZ GLE: НОВЫЙ УРОВЕНЬ