Как правило, Logan и Sandero, представленные на украинском рынке с «ромбом» Renault, заметно отличаются от европейских версий, продаваемых под оригинальным брендом Dacia. Не стали исключением и обновленные версии хэтчбеков и седана. В отличие от европейских модификаций, украинские получат головную оптику с С-образными ходовыми огнями, другую решетку радиатора, задние фонари с непохожим на европейские Дачии рисунком, а в случае с Логаном - и другой задний бампер, на котором теперь не предусмотрено место для крепления госномера.

В интерьере обновленного семейства изменений еще меньше. Главным новшеством здесь можно без преувеличения назвать трехспицевый руль, выполненный в фирменном Реношном стиле, да и кнопка клаксона наконец переехала с подрулевого рычажка на более привычное большинству «бибикальщиков» место на ступице. Отдельный пульт управления мультимедийной системой остался на прежнем месте, а вместо небольшого дополнительного бардачка в верхней части торпедо осталась лишь выемка аналогичного размера.

В компании Renault оценили шквал критики, которую клиенты обрушили на опциональный подлокотник, предлагаемый на дорестайлинговых моделях. Новый откидной подлокотник, закрепленный на водительском кресле, даже выглядит более удобным, хоть и по-прежнему довольно сильно прикрывает рычаг стояночного тормоза. Кроме того, крышку топливного бака в обновленном семействе можно будет открыть из салона автомобиля. Передние стеклоподъемники теперь входят в базовую комплектацию всех Logan/Sandero, а в опциональном оборудовании Logan и Sandero Stepway появилась камера заднего вида.

Моторная гамма рестайлингового семейства по-прежнему включает в себя полуторалитровый турбодизель dCi, выдающий 90 лошадиных сил, и 1,2-литровый бензиновый мотор с отдачей в 75 лошадиных сил. Единственным двигателем, соответствующим стандарту Евро-6, на украинских Logan и Sandero будет 900-кубовая бензиновая «тройка» с турбонаддувом. А вот литровый трехцилиндровый атмосферник, доступный для европейских седанов и хэтчбеков, на нашем рынке пока не появится.

Сборка Logan и Sandero для украинского рынка производится на том же румынском заводе, что выпускает и европейские модели Dacia. Самым доступным автомобилем в линейке будет седан Logan с 1,2-литровым мотором в базовом исполнении Authentique, за который в дилерских центрах просят от 308 797 гривен. Базовый Сандеро с такими же мотором и комплектацией обойдется почти на 10 тысяч гривен дороже. А за самый доступный псевдокроссовер Sandero Stepway с 900-кубовым турбомотором и пятиступенчатой механикой придется заплатить как минимум 376 789 гривен.