Різдвяні свята — вдалий привід поговорити про перспективи нових автомобілів. Утім, новинки ми зазвичай не обходимо увагою та ще присвятимо їм досить часу. Натомість зміни, які відбуваються в автомобільній індустрії зараз, примушують нас згадати й про ті моделі, яких ми більше не побачимо, — принаймні у статусі нових.
На відміну від сегмента нових авто, в якому трьома найпопулярнішими моделями наприкінці осені стали китайські електрокари, попит на вживані легковики в Україні тримається дуже консервативного курсу. Звісно, «електрички» часто-густо купують і «з рук», - однак навіть напередодні завершення періоду пільгового розмитнення істотних змін у переліку бестселерів не відбулося.
Палкі дискусії щодо китайських електромобілів у соцмережах і автомобільній спільноті не вщухають, — однак попри все попит на таку техніку в Україні дедалі зростає. Три верхніх позиції рейтингу найпопулярніших нових авто листопада — за «електричками» з КНР. Хто зі звичних лідерів принаймні намагався скласти їм конкуренцію?
Озирніться навколо, поки повзтимете у ранковій «тягнучці»: більшістю автомобілів, якими місткими вони б не були, зазвичай подорожує лише водій, — максимум у компанії одного пасажира. Звісно, питання про те чи потрібні для повсякденних потреб містян великі легковики, є риторичним, — кожен має власну обґрунтовану думку з цього приводу. Однак попри глобальну моду на кросовери усіх калібрів мініатюрні й економні міські хетчбеки-сітікари досі представлені на ринку, — і серед них є доволі цікаві варіанти.
Протягом другого місяця осені український автомобільний ринок продемонстрував неабияке зростання. Та хоч увага спільноти нині прикута переважно до «електричок», активний попит насправді мали не лише вони. Які виробники та моделі досягли найбільшого успіху?
Ваш найбільший павербанк: які нові авто з двонаправленним заряджанням і функцією V2L для живлення зовнішніх електричних пристроїв можна купити в Україні зараз?
Вантажні фургони давно стали універсальними помічниками малого бізнесу. Цього разу ми зібрали десятку найцікавіших варіантів — і майже всі вони вкладаються в ліміт $30 тисяч. Майже...
На початку осені «електрична лихоманка» позначилась і на ринку вживаних легковиків, — хоча й не так істотно, як у сегменті нових авто. То на що ж був найбільший попит?
Те, що ми передрікали ще навесні, сталося: у лідери українського ринку нових авто знову вийшов електричний Volkswagen з Китаю, — але цього разу не ID. 4. Які ще події відбулися у вересні та як вони вплинули на попит у салонах дилерів?
Понад два тижні — жодного зібраного автомобіля. Після хакерської атаки Jaguar Land Rover не може ні виготовляти машини, ні відшукати 40 тисяч уже готових.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».