Кволий попит на початку року — не дивина: таке сповільнення відбувається кожного січня. Однак цього разу звичний настрій погіршує надзвичайно високий підсумок грудня 2025-го. З низки причин порівняння з попереднім роком може втратити будь-який сенс, а до переліку бестселерів повертаються звичні улюбленці української автомобільної спільноти.
Автомобілісти звикли вважати, що новий гібрид — це або дуже дорого, або Toyota (що, власне, теж недешево). Однак останнім часом численні виробники істотно розширили межі сегмента, тож зараз на українському ринку представлений широкий вибір пропозицій нових авто з самозарядними й підзарядними гібридними установками. Навіть якщо бюджет не «космічний»!
Журі, до складу якого цьогоріч увійшли 84 представниці професійної автомобільної спільноти з 54 країн світу, назвало переможців у шести номінаціях міжнародного рейтингу.
Рекордний грудень трохи компенсував загальне сповільнення продажу, однак у річному масштабі ринок уживаних легковиків усе одно скоротився майже на чверть. Та чи вплинуло це на вподобання українських автомобілістів?
Ця зима показово доводить, що навіть без потреби щодня долати брід привод на усі колеса нікому не завадить. Добре, що на ринку досі є вибір повноприводних автомобілів, які не коштують статку.
Навіть один окремий місяць може істотно вплинути на підсумки року: грудень 2025-го це вкотре довів. Цього разу — завдяки рекордному попиту на нові електромобілі.
Різдвяні свята — вдалий привід поговорити про перспективи нових автомобілів. Утім, новинки ми зазвичай не обходимо увагою та ще присвятимо їм досить часу. Натомість зміни, які відбуваються в автомобільній індустрії зараз, примушують нас згадати й про ті моделі, яких ми більше не побачимо, — принаймні у статусі нових.
На відміну від сегмента нових авто, в якому трьома найпопулярнішими моделями наприкінці осені стали китайські електрокари, попит на вживані легковики в Україні тримається дуже консервативного курсу. Звісно, «електрички» часто-густо купують і «з рук», - однак навіть напередодні завершення періоду пільгового розмитнення істотних змін у переліку бестселерів не відбулося.
Палкі дискусії щодо китайських електромобілів у соцмережах і автомобільній спільноті не вщухають, — однак попри все попит на таку техніку в Україні дедалі зростає. Три верхніх позиції рейтингу найпопулярніших нових авто листопада — за «електричками» з КНР. Хто зі звичних лідерів принаймні намагався скласти їм конкуренцію?
Озирніться навколо, поки повзтимете у ранковій «тягнучці»: більшістю автомобілів, якими місткими вони б не були, зазвичай подорожує лише водій, — максимум у компанії одного пасажира. Звісно, питання про те чи потрібні для повсякденних потреб містян великі легковики, є риторичним, — кожен має власну обґрунтовану думку з цього приводу. Однак попри глобальну моду на кросовери усіх калібрів мініатюрні й економні міські хетчбеки-сітікари досі представлені на ринку, — і серед них є доволі цікаві варіанти.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».