Практично НОВИЙ автомобіль. Повністю оригінальний, без будь-якого роду дефектів. корозії, вм'ятин і т. д. Куплений в середині 1993 року на Авто ЗАЗі. і сухому плюс справжня антикорозійна обробка кузова зсередини і зовні. Хороше якісне фарбування з грунтом. По авто абсолютно все рідне, крім нової гуми і АКБ. Перша реєстрація, перший тех. паспорт. Технічне обслуговування проведено в повному обсязі.
ЗАЗ 968М. 1993 года выпуска. Кузов в хорошем состоянии. Салон в хорошем состоянии. Установлен фаркоп. Нет аккумулятора. Автомобиль не на ходу: требует ремонта двигателя (замена коленвала и маховика), нужно заменить выжимной и прокачать систему сцепления.
Авто в хорошем состоянии. Не гнилое, ухоженное. Сел и уехал. Реальному покупателю торг.
Продам таврию в связи с покупкой авто немного большего.Возможно обменяю свое авто на ваше с моей доплатой.продам только с переоформлением.Кузов без дыр,мотор идеальный,коробка без вопросов.по ходовой есть нюансы.
И так к Вашему вниманию, настоящий украинский автомобиль. 3t, электробензонасос, гбо, акустика, произведена обработка и обешумевание дна авто, установлена ??GSM сигнализация, постел ковролин на весь салон. Рассказывать необходимо много, поэтому "велком" к телефонному разговору всех заинтересованных. Гбо к сожалению не вписано, но потом сын все время проезжал в городе Харьков без проблем, действительно такой вид топлива является самым доступным для студента.
ЗАЗ-968 – это легендарная «малолитражка» Запорожского автомобильного завода, которая выпускалась от 1971 по 1994 год. Имеет три основные модификации (968, 968А, 968М), традиционное заднее расположение двигателя и вошла в историю советской автомобильной промышленности, как народный автомобиль. Предлагаю к продаже для любителей и коллекционеров авто классики автомобиль ЗАЗ – 968 М. Этот автомобиль интересен и тем, что он стал последним из семьи «запорожцев», а его последняя модификация 968М производилась, начиная с января1980 года по январь1994 года, практически без каких-либо изменений или совершенствований. В настоящее время модель ЗАЗ-968М все так же вызывает улыбку и поднимает настроение. Автомобиль был приобретен и эксплуатировался исключительно как коллекционный экземпляр с ежегодным пробегом 500-1500 км, для «поддержания формы» и для удовольствия владельца. Владелец первый и единственный. Техпаспорт первой регистрации с символикой Советского Союза. На протяжении всей истории гаражное хранение. Оригинальная заводская резина. Автомобиль имеет антикоррозионную обработку. Укомплектован: ручкой ручного запуска двигателя, домкратом, запасным колесом, комплектом заводских ремонтных ключей, оригинальным каталогом и атласом автомобильных дорог СССР.
Машина в гарному стани ризина Нова
