Кондиционер Подогрев сидений Доп балка свет Газ 4 поколения Сенсорная магнитола Сигнализация Фаркоп Гидроусилитель Блокировка Понижайка Дополнительная печка пассажир
Все детали по номеру телефона.
Продам собственный автомобиль, надежный, сделанный для себя. Более подробная информация по телефону.
Купляв в першого власника .Побудував його повністю для себе . Всі роботи тільки завершив і попався мені гарний нісан патрол тепер маю 2 джипа але потрібно 1 з них продати. Це варіант який не виїздили по бездоріжю і продають бо хочуть позбутися це автомобіль в який вклали душу час і гроші . Авто дуже комфортне.Всі кнопочки працюють нічого не скрипить все як в нової іномарки.Салон ідеал.Кузов , рама без корозії. 9 - місць задукументованих 2-пічки В машині все перебрано і поставлено оригінал З тюнінгу поставив на неї : Самоблок бтр 60 з консервації переточено і збалансовано в спеціаліста ( працює як годинник.600$ Обробка рами з очисткою ( рама на диво була краща ніж в патруля)-250$ Арки всі реставрувались -250$ Боді ліфт без втрати комфорту ! 500$ Колеса нові 31.5 дюйма 2025 р !! 550$ Біксенон з новими фарами і протитуманками!!350$ Газова установка на метані ( економніше і безпечніше ніж пропан)-250$ Хаби оригінальні обшукав всю Україну -80$ 2 комплекти коліс Новий циліндрик щеплення Новий гальмівний циліндрик ( виробник чехія) 100$ ексклюзив Шкворня нові на підшипниках усилені з установкою 250$ Нові піввісі оригінал~250$( старі дам в подарок) Новий акб 100-120$ Колодки по колу нові-70$ Новий усилений передній кардан-200$ Всі рідини . Тормоз , гідравліка ,масло в мостах,роздатці,мотора. Все що було зроблено наїздило 500 км Всі прокладки нові сальники нові Дросельна заслонка почищена Продаж не спішний !
Продам надёжный внедорожник. Новая раздатка, новые шкворня и передние полуоси, новый радиатор, кардан и аккумулятор. + Комплект шин и дверей.
Авто официальный, без ДТП, не крашеный. Предпродажная подготовка не проводилась. Авто не на ходу! Результаты диагностики: Двигатель - требует кап. ремонта. Трансмиссия - требует кап. ремонта. Ходовая часть - требует кап. ремонта. Рулевая часть - требует кап. ремонта. Тормозная система - требует кап. ремонта. Комфорт - хорошо. Резина - износ 77% Только полное переоформление. На все вопросы отвечаю через мессенджеры (WhatsApp, Viber, Telegram), с 9:00 до 18:00. БЕЗ ТОРГА!
Продам УАЗ Patriot 2009 года в нормальном состоянии, все работает. Все вопросы по телефону.
Установлен газ!! Готов к выполнению задач
Родной пробег 36 тыс. родные колеса, без ржавчины обрабатывалась пропиткой от ржавчины после покупки, пленка клеялась сразу в салоне при покупке, под пленкой еще новая краска без царапин Машина стоит...
Двигатель Исузу Трупер 2,8 ТD после полного капремонта имеет очень малый пробег, поскольку авто использовалось только для прогулок. Коробка Исузу Трупер Двигатель масло не берет, не дымит. Коробка и раздатка работают хорошо. Усилены задний и передний бампера. Фаркоп, лебедка, свет, все работает. Диски легкосплавные, резина BF Goodrich.
Авто на ходу, ездит мало, один раз в неделю в магазин. Есть незначительные нюансы по косметике, не работает задний правый стеклоподъемник (снятый), трещина на правом зеркале. Есть еще допсидіння (лавки) и новый багажник на крышу (кофра).
автомобіль в ідеальному стані, в рідному забарвленні, зроблено багато роботи, всі питання по телефону!)
Авто в хорошем состоянии ничего вкладывать не надо. Все вопросы по телефону!
УАЗ Патриот 2008 год. Первая регистрация – 2010 год. Я второй владелец. Самая полная комплектация Limited. Кондиционер работает два испарителя. В 2023 году заменил полностью фреон и масло в кондиционере. Две печки хорошо работают. Подогрев передних сидений. Подогрев и регулировка зеркал. Корректор фар. регулирующий руль. Передние стеклоподъемники. Все работает. Каждая функция каждая кнопка и лампочка. Машина всегда обслуживалась по регламенту и по потребности. Замена масла и фильтров каждые 8-10 тысяч километров. Регулярно шприцевались карданы шлецы крестовины шкворневые наконечники. Шкворни на подшипниках. Машина собрана не стучит, не гремит, не скрипит. В очень хорошем состоянии! Не требует вложений. Можно ехать куда угодно. Проверка на сто. Хороший аккумулятор. Сигнализация с обратной связью. Два брелка. Резина алл терейн 50-50 всесезон. не больше чем 15 тыс. километров. Замена карбованных наконечников. Новый передний кардан. новый подвесной подшипник. Новые тормозные диски. Задние амортизаторы. Правый поворотный кулак. Новое сцепление. Тормозные диски. Выведены все сапуны мосты раздаточные коробки силикон. Воздушные патрубки новые силикон. Замена всех масел в мостах коробке раздавания. Газ 4 поколения вписан в техпаспорт. Работает отлично! Два бака работают в штатном режиме с автоперекачкой и принудительно правый левый и датчики топлива работают корректно. Позади стоит хорошая пневма дорога. Что позволяет нагрузить больше, чем обычно. Передние пружины мерседес новые с проставкой. сзади проставки 85мм. общий лифт подвески 50мм. Выглядит неплохо. Машина в хорошем техническом состоянии! По желанию косметика. Кухонные пороги квадратная труба 3мм. на долго. Снимали обвести подарили арки и подкрылки. Металл 1 мм с двухсторонним оцинкованием! Двери пороги залиты маслом. с заглушками. Полное переоформление. Телефонируйте спрашивайте. Трапеция для дворников с моторчиком тоже новая. Денег не жалел. Машиной будете довольны! Родная краска. все фары стекла родные. машина в аварии не б
В нормальном состоянии как для российской техники. Вся подвеска – айронмен, кастор, рулевой демпфер «айронмен», дорогая и хорошая резина как зимняя так и летняя, каждый комплект на дисках. Использовалась исключительно для перевозки лодки или зимой для поездок на дачу, потому что там сложный рельеф для зимы. Спидометр почему-то перестал работать. На спидометре 89000 и, я так думаю, не работает или работает с перебоями датчик холостого хода. Кратко об истории авто. Было куплено в 2007 году в кредит (банк Даниэль) под залог авто. Через два года конфисковано из-за неуплаты. До начала 2010 года стояло на площадке банка (на территории ДВРЗ). Затем руководством было принято решение использовать его как инкассаторскую машину. Как доказательство этому остались следы от зеленых полос, которыми оклеивают инкассаторские машины. Эти полосы повредили (к сожалению) лак на капоте. Использовалась машина дважды в неделю, перевозила наличные из отделений. Отделений было всего два. За один раз наматывала 30 км. За все время эксплуатации машина регулярно обслуживалась и денег на это банк не жалел. Через год Нацбанк запретил использование небронированных машин и патрик снова уехал на парковку. В 2013 году я его выкупил, потому что работал в этом банке. К моменту покупки на спидометре было 68 000 км. Купил для перевозки лодки на берег и обратно. Это в общей сложности около одного километра. Иногда зимой, в сильные снегопады или гамны на дорогах, пользовался им, но это не часто.
