автомобиль в хорошем состоянии, все работает, максимальная комплектация.
Габаритные размеры Длина 2115 мм Ширина 775 мм Высота 1105 мм Колесная база 1465 мм. Клиренс 145 мм Высота по сиденью 810 мм. Снаряженная масса 202 кг Двигатель Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением, рядный, DOHC Объем двигателя 776 куб. см. Максимальная мощность 61 кВт (83 л.с.) / 8,500 об/мин Максимальный крутящий момент 78 Нм / 6800 об/мин Диаметр поршня х ход поршня 84 мм x 70 мм Коэффициент сжатия 12.8:1 Система питания Впорск топлива Зажигание Цифровое электронное Система запуска Электростартер Электронные системы Traction Control 3-х уровневый трекшн контроль Suzuki Drive Mode Selector 3 режима мощности двигателя Би-дирекциональная система быстрого переключения передач двухсторонний квик-шифтер Система отслеживания движения тормозов, режим работы ABS при наклоне. Электронная дроссельная заслонка ride-by-wire. Easy Start легкий запуск двигателя Поддержка низких оборотов Low RPM Assist Трансмиссия Сцепление Многодисковое гидравлическое SCAS КПП 6-ступенчатая, постоянное зацепление Главная передача Цепная Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа KYB, с винтовой пружиной и телескопическим амортизатором, ход 130 мм. Задняя подвеска Маятниковая, с винтовой пружиной и телескопическим амортизатором с газовым усилением KYB Mono-Link, ход 130 мм. Передние тормоза Двойные дисковые радиального крепления, 4-х поршневые суппорты, диаметр 310 мм, ABS Задний тормоз Диск, 1-но поршневые суппорты, диаметр 240 мм, ABS Передняя шина 120/70-17 бескамерная Задняя шина 180/55-17 бескамерная Объем топливного бака 14 л. Гарантийный срок на мотоцикл - 2 года без ограничения пробега.
Производитель Компания "Suzuki Motor Corporation", 300Такатсука-чо, Хамаматсу-чи, Чизока-кен, Япония. Габаритные размеры Длина 2115 мм Ширина 810 мм Высота 1080 мм Колесная база 1460 мм. Клиренс 140 мм Высота по сиденью 810 мм. Снаряженная масса 214 кг Двигатель Тип двигателя 4-х цилиндровый, 4-тактный, DOHC, жидкостное охлаждение, 16 клапанов Объем двигателя 999 куб. см. Количество клапанов 16 Максимальная мощность 112 кВт (152 л.с.) / 11000 об/мин Максимальный крутящий момент 106 Нм / 9250 об/мин Диаметр поршня х ход поршня 73,4 мм x 59 мм Коэффициент сжатия 12.2:1 Система питания Впорск топлива Зажигание Цифровое электронное Система запуска Электростартер Электронные системы Traction Control 5-ти уровневый Suzuki Drive Mode Selector 3 режима мощности двигателя Bi-directional Quick Shift System двусторонний квикшифтер Suzuki Clutch Assist System (SCAS) смягчение эффекта торможения двигателем при понижении передачи Электронная дроссельная заслонка ride-by-wire. Easy Start легкий запуск двигателя Поддержка низких оборотов Low RPM Assist Трансмиссия Сцепление Многодисковое гидравлическое SCAS КПП 6-ступенчатая, постоянное зацепление Главная передача Цепная Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа с полной регулировкой степени предварительного сжатия пружины и демпфирования отбоя, диам. 43 мм, KYB, ход 120 мм. Задняя подвеска Маятниковая, моноамортизатор с полной регулировкой степени предварительного сжатия пружины и демпфирования отбоя, ход 130 мм. Передние тормоза Двойные дисковые радиального крепления, 4-х поршневые суппорта, диам. дисков 310 мм, BREMBO, ABS Задний тормоз Диск, 1-поршневые скобы, диам. диска 250 мм, TOKICO, ABS Передняя шина 120/70-17 бескамерная Задняя шина 190/50-17 бескамерная Объем топливного бака 19 л. Гарантийный срок на мотоцикл - 2 года без ограничения пробега.
Состояние норм. По ходовой и мотору все гуд. Есть два к-та ковриков. Газ(вписан). Расход 14-15 город, 11 за городом. Обмен только на Accord 7 или 8 поколения. Не торгуюсь тысячами.
Автомобіль в ідеальному стані! 12900км пробігу. 2 к-кта резини, титанові диски на літні, зима на сталевих дисках. Чохли на сидіннях
Авто в технически исправном состоянии. На 170000 км был сделан капитальный ремонт двигателя с использованием оригинальных запчастей. Заменены масла в коробках и мостах. Оригинальный ксенон.
продам мотоцикл в отличном состоянии, проехал на нем всего 1000км, заменено масло, перебрала вилку, в придачу отдам оригинальные свечи и фильтры.
Гарний, компактний, зручний для міста та автострад автомобіль, з невеликим розходом топлива, не дивлячись на малий объем двс,який працює без нарікань, масло поміняне, японці видають дуже гарну потужність,по техніці все добре! Ходова без лишніх стуків,грюків,все зроблено! Запрошую на огляд та тест-драйв. Також розгляну пропозиції обміну, на обмін як у всіх дорожче!!!
Отличное авто, покупал в салоне Suzuki в декабре 2007 года, родной пробег (согласен на любые проверки), все работает как часы, новая летняя резина Hankook + новая зимняя (покупалась в декабре 2021), постоянный полный привод, блокировка дифференциала, пониженные передачи, фаркоп снимается, заливалось масло высокого качества, своевременная замена, редкий и оправданный 2.7, V6, 185 л.с., отличная проходимость по бездорожью (не раз испытывалась), хорошая динамика и комфорт, из дефектов: незначительные сколы, а также легкий дефект на правом крыле. Мотор работает ровно, без посторонних звуков, коробка переключает плавно, без рывков и не затягивает, по кузову все в родной краске, делать ничего не надо, сел - поехал, салон просторный и ухоженный, сиденья не рваные и не затертые, всегда в чехлах, в комплекте 2 ключа и чехлы, с документами все в порядке. Звонить на номер:
Автомобіль у мене шість років, проявив себе абсолютно чудово, в різноманітних умовах. І на важких гірських дорогах, і на трасі. Возив сім'ю з трьома дітьми в трьох автокріслах (але то не дуже зручно) Обладнаний верхнім багажником (якого в продажу не існує, але перероблений з іншої моделі) Возив ліжка, холодильники, будівельні матеріали, дошки 3-метрової довжини (200+ кілограмів, хоча заявлено максимум 70)) і дошки 6-метрової довжини, з додатковою фіксацією спереду і ззаду. Трохи битий, не фарбований) Після аварії 2 роки тому була замінена передня частина, включно з двигуном і коробкою. Але їде після того всього достатньо впевнено, цього літа з'їздила в Карпати і назад, і там по гірських дорогах. Пробіг 233тис. Але двійка в табло не влазить. Але купував на 170тис і вона на стільки й виглядала. Має електричні склопідйомники, регулювання дзеркал та фар. Магнітола співає та читає ЮСБ. Відчутно димить на холодну, потребує прогріву хв 5+ після ночі. Потім цілий день їздить і димить не сильно. Хто вміє робити двигун - взагалі чудово може буть. Масло підїдає, але на 7 тис п'ять літрів вистачало, щоб поміняти і потім доливати. Розхід по трасі 5-6л. В місті складно виміряти, бо місто маленьке і 5 хвилин грівся, 5 хвилин їхав) Кузов місцями має іржу, але ще років 5 буде з нею їздити. Ходова останній рік не мінялась взагалі, але дві-три діагностики при розвалі на перевзуванні гуми і ще якихось ситуаціях - всі казали, що нема що міняти зараз. Гума літня на дисках і зимова - два колеса хороших, а два з'їдених на бік через відсутність розвалу пару років тому (теж на дисках) Сигналізація встановлена, в якийсь момент перестала працювати. Є два пульта. я не розбирався. Центральний замок працює з ключа. Буде добрим як робоча конячка. Або як перший автомобіль, за який не страшно і не шкода. На мою суб'єктивну думку - точно краще і зручніше будь-якого жигуля того ж віку і меншого пробігу. Японець, все-таки. Продаж з повним переоформленням.
Производитель Компания "Suzuki Motor Corporation", Япония. Габаритные размеры Длина 2390 мм Ширина 960 мм Высота 1505 мм Колесная база 1595 мм. Клиренс 190 мм Высота по сиденью 880 мм. Снаряженная масса 252 кг Двигатель Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый с жидкостным охлаждением, V-Twin 90*, DOHC Объем двигателя 1037 куб. см. Максимальная мощность 79 кВт (107 л.с.) / 8,500 об/мин Максимальный крутящий момент 101 Нм / 6000 об/мин Диаметр поршня х ход поршня 100 мм x 66 мм Коэффициент сжатия 11.5:1 Система питания Впорск топлива Зажигание Цифровое электронное Система запуска Электростартер Электронные системы Traction Control 3-х уровневый трекшн контроль Режим трекшн-контроля G(Gravel) для бездорожья. Suzuki Drive Mode Selector 3 режима мощности двигателя Cruise Control круиз-контроль Би-дирекциональная система быстрого переключения передач двухсторонний квик-шифтер Hill Hold Control помощь при старте в гору Motion Track Brake робота ABS в повороте Управление роботом ABS в зависимости от наклона вверх или вниз. Загрузка зависимого управления робота ABS в зависимости от загрузки. Rear ABS Off Mode отключаемый ABS заднего колеса Ride-by-wire электронный дроссель Easy Start легкий запуск двигателя Поддержка низких оборотов Low RPM Assist Трансмиссия Сцепление Многодисковое гидравлическое SCAS КПП 6-ступенчатая, постоянное зацепление Главная передача Цепная Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа с полной регулировкой степени предварительного сжатия пружины и демпфирования отбоя, диам. 43 мм, ход 170 мм. Задняя подвеска Маятниковая, моноамортизатор с полной регулировкой степени предварительного сжатия пружины и демпфирования отбоя, ход 169 мм. Передние тормоза Двойные дисковые радиального крепления, 4-х поршневые суппорта, диам. дисков 310 мм, ABS Задний тормоз Диск, 1-поршневые скобы, диам. диска 260 мм, ABS Передняя шина 90/90-21 камерная Задняя шина 150/70-17 бескамерная Объем топливного бака 20 л. Гарантия 2 года без ограничения пробега.
Работает исправно, ездит каждый день на работу. Звоните и спрашивайте.
Надежный в хорошем состоянии автомобиль, с хорошей комплектацией: сиденья с подогревом, климат контроль, парктроник.
