GT-A Можливий обмін, цікава адекватна електричка
Mitsubishi Evo X RPM 400+ Hp/530Nm Динамика (без ланча): 0-100 4.8; 100-200 9.9; 402м 12.8 2009 год выпуска, купленный в 2011, я третий владелец. Машина всегда обслуживалась и дорабатывалась командой RPM-motorsport Пробег авто 144 000, мотор сделан командой RPM, примерно 12 000 км назад (из которых обкатка 2-3к) на кованых компонентах. Все делалось без экономии Настройки на 2 карты: Офф под 95й бензин Боевая под 100й бензин Мотор: Поршни Wiseco Шатуны Manley Вкладыши ACL Комплект прокладок MMC(оригинал) Заколки ГБЦ ARP ГРМ (цепь, натяжители) MMC (оригинал) Шестерни валов (впуск и выпуск MMC – оригинал) Распределительные валы GSC billet S2 Интеркулер ETS Впуск AEM Новый увеличенный радиатор масла Форсунки id1000 Новый топливный фильтр и насос Новый насос и термостат Турбина HKS GT2 Тюн выпускной коллектор в изоляции HeatShield Даунпайп 3” в изоляции HeatShield Выхлоп 3” invidia q300 + спортивный катализатор Коробка: Ребилд с заменой сцепления и чисткой гидроблока Диски сцепления Dotson Поршни Dotson Дополнительный кот охлаждения SSP AYC: Насос после полного ребилда, с заменой моторчика и антикора покрытием 05.2024 Подвеска/тормоза: Сток аморты и пружины Передние тормозные диски brembo 07.2024 Задние тормозные диски Girodisc Армированные тормозные шланги Фары/Фонари: Фары оригинал после ребилда и установка би-лед линз Фонари оригинал американского типа Диски/Резина: Сток диски в идеале, окрашены 04.2024 Резина: лето 245/40/18 Taurus или Michelin Pilot Sport 4 Салон: Сток в приличном состоянии геометрия сидений в идеальном состоянии сиденье водителя с небольшой потертостью руль кожа/алькантара Больше информации по QR-коду на последнем фото в телеграмм канале (фото и видео) Возможно изменение комплектации в сторону удешевления ********** Часто нет связи – пишите в телеграмм. Просьба, только для заинтересованных, просто так ездить кататься нет интереса и времени, поэтому тест-драйв, в рамках разумного, – платный (100$), при покупке они учитываются в стоимость авто
- сст- DCT(дека) полный разбор, дефектовка, замена изношенных деталей, в т.ч. гидроблока, сцепления, вилок, поршней, установка dct stage4hd корзины + прижимных пластин. - мотор RPM Motorsport, 2 л, степень сжатия как под обычные виды топлива, так и под е85. Низ carillo-pro+wiseco+ARP+durton ГБЦ RPM stage 3, вал+пружины cossworth, Впускной коллектор RPM stage3, кастомный (но очень близкий к FullRace по длине раннеров, диаметру и конфигурации, толщина стенок 2мм) штативный фрейм выпускной коллектор, RPM 65mm TB, Портирование/модификация портов 3-го этапа RPM для турбины FP MHI. Soara/RPM внешний даунпайп 3'+2.5' скид, v-band Резонатор Soara 3', v-band NVidia q300 v band cat back Интеркулер ETS 4' AMS LICP Специальный UICP алюминий 100мм впуск+100мм MAF+100мм фильтр AEM сухого типа+носок AEM на него Синапс DV (байпас/блоуофф в режиме байпас) 2 раздельных маслоуловителя + увеличенный диаметр верхнего сброса картерных газов, radium + custom, закольцованные во впуск, Топливный насос Walbro 450lph Перенастройка подачи топлива Простая продуктивная карта топливного насоса на основе регулятора Стик магистрали подачи топлива использован как обратный, + увеличена магистраль подачи. Радиева топливная рейка + топливный демпфер Инжекторы Id1300cc 2*setrab масляные радиаторы/установлены в штатные места под углом 45'+ магистрали подачи и слива масла Приборы в подиуме innovate. ШПЛ, ЭГТ, давление топлива, давление и температура масла двигателя. Много карбона по салону, включая руль (не пленки, а именно карбон) + переделан руль. Масло в сст - на обкатке transmax dual, после оригинального BOT341 (подчеркиваю! Это важно, но дорого) Подвеска сток Колеса Зима Bride 17 + Hakka 3 225/50/17 Raybestos st-47 Тормозные диски - stoptech Подшипники ступиц новые все. Ралийная защита мотора. Для лучшей продувки маслорадиаторов сняты противотуманные фары и омыватель фар, установлены RS оригинал сеточки. Пробег после сборки 5 тыс, обкатка завершена. Мозг сток, прошивка на базе Tephra v3.
Выпускной коллектор МАР. турбина МНІ ВЫХЛОП ETS интеркулер ETS впуск АЕМ Hard pipe Cobb Downpipe AMS Дополнительное активное охлаждение масла коробки Топливный насос АЕМ 450л/ч Валы Kelford b Стабы whiteline. Тормоза - перёд двусоставные girodisk, зад stoptech. Коробка stage 2 dima deka установлен новый насос AYC Стоят распорки перед зад подрамник и Днище! Датчики EGT и лямбда Подвеска ohlins dfv Вся целая, вся в бронепленке
Evo 7 GT-A Стоковая машина, кроме катбека Greddy (возможна продажа на стоковом выхлопе).
Продаю своего малого. Моя первая машина, купил, поставил колонки, наигрался, надо идти дальше, продаю, потому что загорелся другим проектом, машина в отличном состоянии, за год эксплуатации менял только масло и свечи, цепь заменил из-за пробега. Ездит только на 100-том, я очень её люблю, поэтому при эксплуатации дейли машины, не лью 98-й. Зашито две карты, сток 290 и 370 с надувом и поп-корном) Из её плюшек: Койловеры со всеми регулировками BC RACING Накатив развал для красоты, поставить 19-е диски 10.5. Резина новая Westlake Тормоза новые в колодках Блу офф HKS Перекладина в багажнике Салон весь из алькантары) Ремни Таката, потому что я позер, а не гонщик)) Полная нержа трасса прямотоков, но за счет того, что снял громкий прямоток Greedy и поставил стоковую заднюю банку с насадками, тихая как сток, банка есть и такая и такая, коллектор равнодлинный, вся трасса новая, то есть. Карбоновый капот, карбоновая крышка багажника. Продаю, потому что хочу другое, построил, перегорел, двигаюсь дальше, проверяйте где хотите)))
Машина на полном! На зимней резине. Интересен обмен на Tesla 3.
Lancer Evo 2008 1 владелец 73 тыс км Полностью сток, полный привод. В идеальном техническом состоянии. 2.0 бензин Львов, возможна доставка в другой город.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?