6 объявлений о продаже Mitsubishi Lancer Evolution с автоматической коробкой передач

• 127 тыс. км
• Харьков ( от )
• Бензин, 2 л.
• Автомат

Выпускной коллектор МАР. турбина МНІ ВЫХЛОП ETS интеркулер ETS впуск АЕМ Hard pipe Cobb Downpipe AMS Дополнительное активное охлаждение масла коробки Топливный насос АЕМ 450л/ч Валы Kelford b Стабы whiteline. Тормоза - перёд двусоставные girodisk, зад stoptech. Коробка stage 2 dima deka установлен новый насос AYC Стоят распорки перед зад подрамник и Днище! Датчики EGT и лямбда Подвеска ohlins dfv Вся целая, вся в бронепленке ...

• 169 тыс. км
• Киев ( от )
• Бензин, 2 л.
• Автомат

Evo 7 GT-A Стоковая машина, кроме катбека Greddy (возможна продажа на стоковом выхлопе). ...

• 148 тыс. км
• Киев ( от )
• Бензин, 2 л.
• Автомат

Продаю своего малого. Моя первая машина, купил, поставил колонки, наигрался, надо идти дальше, продаю, потому что загорелся другим проектом, машина в отличном состоянии, за год эксплуатации менял только масло и свечи, цепь заменил из-за пробега. Ездит только на 100-том, я очень её люблю, поэтому при эксплуатации дейли машины, не лью 98-й. Зашито две карты, сток 290 и 370 с надувом и поп-корном) Из её плюшек: Койловеры со всеми регулировками BC RACING Накатив развал для красоты, поставить 19-е диски 10.5. Резина новая Westlake Тормоза новые в колодках Блу офф HKS Перекладина в багажнике Салон весь из алькантары) Ремни Таката, потому что я позер, а не гонщик)) Полная нержа трасса прямотоков, но за счет того, что снял громкий прямоток Greedy и поставил стоковую заднюю банку с насадками, тихая как сток, банка есть и такая и такая, коллектор равнодлинный, вся трасса новая, то есть. Карбоновый капот, карбоновая крышка багажника. Продаю, потому что хочу другое, построил, перегорел, двигаюсь дальше, проверяйте где хотите))) ...

• 148 тыс. км
• Киев ( от )
• Бензин, 2 л.
• Автомат

GT-A Можливий обмін, цікава адекватна електричка ...

• 144 тыс. км
• Днепр (Днепропетровск) ( от )
• Бензин, 2 л.
• Автомат

Mitsubishi Evo X RPM 400+ Hp/530Nm Динамика (без ланча): 0-100 4.8; 100-200 9.9; 402м 12.8 2009 год выпуска, купленный в 2011, я третий владелец. Машина всегда обслуживалась и дорабатывалась командой RPM-motorsport Пробег авто 144 000, мотор сделан командой RPM, примерно 12 000 км назад (из которых обкатка 2-3к) на кованых компонентах. Все делалось без экономии Настройки на 2 карты: Офф под 95й бензин Боевая под 100й бензин Мотор: Поршни Wiseco Шатуны Manley Вкладыши ACL Комплект прокладок MMC(оригинал) Заколки ГБЦ ARP ГРМ (цепь, натяжители) MMC (оригинал) Шестерни валов (впуск и выпуск MMC – оригинал) Распределительные валы GSC billet S2 Интеркулер ETS Впуск AEM Новый увеличенный радиатор масла Форсунки id1000 Новый топливный фильтр и насос Новый насос и термостат Турбина HKS GT2 Тюн выпускной коллектор в изоляции HeatShield Даунпайп 3” в изоляции HeatShield Выхлоп 3” invidia q300 + спортивный катализатор Коробка: Ребилд с заменой сцепления и чисткой гидроблока Диски сцепления Dotson Поршни Dotson Дополнительный кот охлаждения SSP AYC: Насос после полного ребилда, с заменой моторчика и антикора покрытием 05.2024 Подвеска/тормоза: Сток аморты и пружины Передние тормозные диски brembo 07.2024 Задние тормозные диски Girodisc Армированные тормозные шланги Фары/Фонари: Фары оригинал после ребилда и установка би-лед линз Фонари оригинал американского типа Диски/Резина: Сток диски в идеале, окрашены 04.2024 Резина: лето 245/40/18 Taurus или Michelin Pilot Sport 4 Салон: Сток в приличном состоянии геометрия сидений в идеальном состоянии сиденье водителя с небольшой потертостью руль кожа/алькантара Больше информации по QR-коду на последнем фото в телеграмм канале (фото и видео) Возможно изменение комплектации в сторону удешевления ********** Часто нет связи – пишите в телеграмм. Просьба, только для заинтересованных, просто так ездить кататься нет интереса и времени, поэтому тест-драйв, в рамках разумного, – платный (100$), при покупке они учитываются в стоимость авто ...

• 130 тыс. км
• Киев ( от )
• Бензин, 2 л.
• Автомат

- сст- DCT(дека) полный разбор, дефектовка, замена изношенных деталей, в т.ч. гидроблока, сцепления, вилок, поршней, установка dct stage4hd корзины + прижимных пластин. - мотор RPM Motorsport, 2 л, степень сжатия как под обычные виды топлива, так и под е85. Низ carillo-pro+wiseco+ARP+durton ГБЦ RPM stage 3, вал+пружины cossworth, Впускной коллектор RPM stage3, кастомный (но очень близкий к FullRace по длине раннеров, диаметру и конфигурации, толщина стенок 2мм) штативный фрейм выпускной коллектор, RPM 65mm TB, Портирование/модификация портов 3-го этапа RPM для турбины FP MHI. Soara/RPM внешний даунпайп 3'+2.5' скид, v-band Резонатор Soara 3', v-band NVidia q300 v band cat back Интеркулер ETS 4' AMS LICP Специальный UICP алюминий 100мм впуск+100мм MAF+100мм фильтр AEM сухого типа+носок AEM на него Синапс DV (байпас/блоуофф в режиме байпас) 2 раздельных маслоуловителя + увеличенный диаметр верхнего сброса картерных газов, radium + custom, закольцованные во впуск, Топливный насос Walbro 450lph Перенастройка подачи топлива Простая продуктивная карта топливного насоса на основе регулятора Стик магистрали подачи топлива использован как обратный, + увеличена магистраль подачи. Радиева топливная рейка + топливный демпфер Инжекторы Id1300cc 2*setrab масляные радиаторы/установлены в штатные места под углом 45'+ магистрали подачи и слива масла Приборы в подиуме innovate. ШПЛ, ЭГТ, давление топлива, давление и температура масла двигателя. Много карбона по салону, включая руль (не пленки, а именно карбон) + переделан руль. Масло в сст - на обкатке transmax dual, после оригинального BOT341 (подчеркиваю! Это важно, но дорого) Подвеска сток Колеса Зима Bride 17 + Hakka 3 225/50/17 Raybestos st-47 Тормозные диски - stoptech Подшипники ступиц новые все. Ралийная защита мотора. Для лучшей продувки маслорадиаторов сняты противотуманные фары и омыватель фар, установлены RS оригинал сеточки. Пробег после сборки 5 тыс, обкатка завершена. Мозг сток, прошивка на базе Tephra v3. ...