Если Вы хотите, чтобы прохожие сворачивали себе шеи, а на дороге был уважение и почет - это автомобиль для Вас. Очень комфортная гидропневмоподвеска - авто только вальяжно покачивается на дороге, как крейсер на волнах, ям не чувствует. У атмосферного дизеля приемистость не особо, зато как для такого объема движка, очень небольшой расход топлива. Но возраст (более 30-ти лет) дает о себе знать - ржавчина лезет по больным местам: кромки дверей и багажника. Расходники найти можно и у нас, а вот с остальными запчастями большие проблемы. Большинство можно найти только за границей. Это авто только для ситроманьяков с тугим кошельком.

| Модификация | Года выпуска | Средняя цена |
|---|---|---|
| Citroen CX II Break 25 D | 1986 - 1992 | - |
| Citroen CX II Break 25 i | 1986 - 1992 | - |
| Citroen CX II Break 25 TRI | 1986 - 1992 | - |
| Citroen CX II Break 25 D Turbo 2 | 1987 - 1992 | - |