Автобус после полного капитального ремонта, ремонт двигателя, топливной системы, форсунок и КПП, использовались только оригинальные запчасти, осуществлена замена профильной трубы от рамы до оконных опор, усиление задних лонжеронов, использование листового материала и оцинковка большей толщины, чем заводская, пластиковые детали кузова заменялись на новые, светотехника, силовые кабели, аккумуляторы все новое, новая фанера, тех. плита, резиновые профили, алюминиевые профили, новая резина, новые диски все остальные детали по телефону, возможен обмен на автобус до 24 мест.
Автобус в прекрасном рейсовом состоянии. На данный момент развозит работников Сільпо до 01.06., где четко по минутам график, поэтому и постоянный надлежащий уход за автобусом
Продам автобус I-VAN, в хорошем состоянии. Выполнен капитальный ремонт двигателя, новая топливная аппаратура. Возможен вариант сразу с работой, готовый бизнес, садишься и работаешь)
Автобус работает на маршруте. Технически исправен. Требует сварочных и покрасочных работ.
Добрый день продаю собственный автобус после капиталки. кузов весь сваренный обработан покрашен. мотор после капиталки. турбина новая трубки новые есть форсунки новые выжимной феродо корзина подушки все новое. коробка после капиталки. сиденья сняты есть... 25 мест. двери и сиденья все сняты но все присутствует. есть новая проводка но не кинута до конца..торг присутствует подробнее по тел.
автобус на ходу, продажа в связи с отсутствием работы.
автобус куплен для конкурса, использование - исключительно как резервный автомобиль. больше деталей по телефону.
Автобус на маршруте не работал, требует небольшого лакокрасочного ремонта, салон в отличном состоянии, техническое состояние - отличное, пробег 300000!!!
Двигатель после капремонта в хорошем состоянии.
Автобус готов к эксплуатации. Новый аккумулятор.Все оборудование и механизмы в норме.
Автобус в хорошем состоянии, продажа Песочин, Харьков, все вопросы по телефону ********** Александр.
Новая резина, новые передние диски, передняя балка мерседес.
А 079.23 м’які сидіння. Е2 (такий як з 2008 року) Двигун у ідеальному стані, заміна масла кожні 15 тисяч км (Ravenol 10W40), від заміни до заміни масло не доливається. Охолоджувальна система — антифриз G12+ постійно. Паливна апаратура обслугована та налаштована, зайвого диму немає, заводиться дуже швидко, взимку може запускатися навіть без автономного обігрівача (який встановлений та справно працює). Коробка передач перемикається без хрустів, працює справно, заміна масла кожні 200 тис. км. Ходова частина: кожні 3 тисячі кілометрів проводився плановий ремонт (змащування всіх вузлів і заміна, якщо щось виходило з ладу). Стуків немає, хрустів немає, мости з належним рівнем масла (заміна кожні 200 тис. км). Кардан збалансований, вібрацій немає. Кузов: капітальний ремонт виконаний у 2021 році, переварено металом товщиною 2 мм, замінено 90% каркаса. Салон: замінено тканину та поролон на сидіннях, лінолеум і бокові панелі. Додатково: встановлений та справно працює автономний обігрівач Webasto; модернізована система опалення малого кола, що дозволяє автобусу швидше нагріватися взимку. Один власник з моменту випуску на заводі.
Автобус в отличном состоянии, работал на доставке рабочих, родной пробег, ферма полностью восстановлена, покрашен под лак март 2026 г. Сиденье оборудовано ремнями безопасности. Звонить на вайбер!!! Дополнительный номер, который постоянно на связи ********** Дмитро.
Автобус в хорошем состоянии, делать ничего не нужно.
Технічно справний, працює на маршруті, потребує ремонту кузова. Капітальний ремонт мотору проведено 1 рік тому, замінено механізм зчеплення, на ресорах ГАЗ 53. Додаткові фото і всі деталі по телефону.
Автобус в робочому стані, капремонт (2022) після капремонту не використовувався, один хазяїн.
Хорошая рабочая станция, 2020 капитальный ремонт кузова, 2023 капитальный ремонт двигателя.
10 лет в одних руках! Нужна замена передних арок и задней левой, правая сторона арки и ступеньки отреставрированы. Кузов требует ремонта по низу борта. Сиденья целые, не вареные, пластик заменен на влагостойкую фанеру, чехлы не рваные, ухоженные. Двигатель не капиталился, работает мягко и ровно, износ цилиндров минимальный, воздушный фильтр менялся каждые 5 тыс, Масло Motul 10-40, расход масла на 10 максимум 2 л! Прокладка головки 2 тыс. тому заменена. Турбина отреставрирована на Бугаевской 280$ проехала 5 тыс. Помпа Tata оригинал 6.500 где-то 3 тыс прошла. ТНВД с форсунками, полная реставрация Киевское Шоссе Саша 1.150$ 20-30тыс прошли. Генератор Богдан после реставрации Саша Manoil одну пару щеток еще не стер! Стартер LUCAS покупал новый лет 5-6 назад без нареканий работает. Шины в Круг Aeolus Neo перед 235 зад 215 Остаток 65% Балка 2 ремонт Киностудия! Мост идеал, шайбы токарь Ваня 3-й парк, Масло Крон Ойл, барабаны Tata 4.500 один, вторая пара колодок. Кардан Mercedes 8 лет назад ставил, 20 бокс 18 000 грн, подвесной Feby примерно 10 тыс прошел. КПП в оригинале все, работает идеально, масло Ravenol. кулиса переделана подшипник+рулевой наконечник высота ручки регулируется,Руслан. Сцепление маховик менял, не помню название без пробега, диск Mercedes 4.500, корзина Luk. Дверные цилиндры с солеными перебранными, ремкомплект Comozy в мороз не мерзнут работают. Кабина шумоизолированная, потолок опущен влагостойкая фанера, музыка хорошая, провода 2 кв, 4 динамика овальные, магнитофон Piоner. Сиденье водителя Lexus полное электро. Каждый болтик знаю в этой машине!!! Звоните, все расскажу.
Продається БАЗ ЕТАЛОН ЄВРО-2, 2008 р.в. - 30 місць (28 пасажирських), довга база - повністю переварений та пофарбований -замінені усі сидіння. Форма розрахунку – готівкова / безготівкова з ПДВ. Детальна інформація за телефоном.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?